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近所をよく知らない人 2010-12-02 10:44:52 東海旅客鉄道(JR東海)は東京-名古屋間で2027年開業を目指すリニア中央新幹線の始発駅をJR品川駅とする方針を固めたと8日付の日本経済新聞朝刊が報じた。JR東日本と共同の地質調査結果や、国際化する羽田空港へのアクセスから判断。 駅周辺の再開発にも弾みがつきそうだという。 http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_newsarchive&sid=acp6qqF8zZk8 2027年開業予定の「リニア中央新幹線」についてJR東海は始発駅を品川駅とする方針を固め、2014年着工に向け実現フェーズへ入りました。 国内都市へ容易に移動できるターミナル駅や国際ハブ空港化が決定した羽田空港に近い利便性を持つ品川駅周辺エリアの将来性とリニア計画の進展を論じるスレッドです。 東京都が定めた、副都心に準ずる地域。交通の要衝であり、多様な機能を備えた複合拠点として再開発が進められている地域であり、リニア始発駅候補の品川駅のメリットを享受できる港南、高輪地区はもちろん芝浦、品川地区や山手線新駅など周辺地区の話題も歓迎です。 品川駅周辺エリアは新しい価値観における都心の超一等地へと変貌していくのでしょうか? ①新幹線や羽田などにアクセス性No,1 ②大手町など都心に通勤30分圏内 ③湾岸眺望のシーサイド立地 ④公園や運河沿いの遊歩道、店など開放感のある町並み ⑤海風のおかげで、汚い空気が滞留することなく空気がきれい ⑥駅前には商業施設や大企業が集積 ⑦将来はリニア始発として東京の玄関に ⑧広域災害の援助拠点となるほどの耐災害性の高さ ⑨国際ハブ空港化が決定した羽田空港に都心区で最も近い立地 前スレ リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか?その7 https://house.goo.ne.jp/community/bbs/thread/86124/ 物件URL:https://saiyo.jr-central.co.jp/business/maglev.php 施工会社:JR東海 管理会社:JR東海 【沿線スレ】品川駅周辺の住環境
高輪な
時代は高輪だ
>品川にはそれが欠如してるので
京急は品川から地下にもぐりますが。これは地下鉄ですよ。 まさか、メトロの路線じゃないと地下鉄じゃないとかアホなこと言いませんよね? 品川駅周辺は2011年12月に、東京都からアジアヘッドクオー ター特区指定を受けてますね。 『2016年までに、アジア地域の業務統括拠点・研究開発拠点50社を含む、あらゆる業種の外国企業500社以上の誘致をめざしている』 他に受けている地域は東京駅~臨海周辺、渋谷駅周辺、天空橋駅周辺です。 品川が元来持っている高い交通利便性や田町車両センター再開発と合わせ、今後益々品川に企業が集まって来るでしょう。 リニアが完成するのはまだ先だけど、完成すれば大阪まで飛行機を使うこともなくなると思われるのでその分の発着枠を海外向けに転用できますね リニアは東海道新幹線と競合するというよりも飛行機の利用者がシフトしてくるという見込みだと思います すでにどこかで言われていたことであればスミマセン。。。 品川は長期的には発展すると思いますが、心配なのは都内の他の戦略特区とちがいデベロッパーがついていないところでしょうか、車両基地はJRの所有地なのでまだついていないのは当然かもしれませんが、三菱地所とか森ビル、三井不動産みたいにうまいこと開発してほしいと期待してます リニア関係の展示場くらいはオリンピックに合わせて品川に作って欲しいですね。 名古屋にはデカいのがあるそうだから。 港南口の再開発は失敗例の最たるものだしね。 サウスゲートが二の舞いにならない事を祈るのみ。 はあ?失敗してないじゃん 大失敗でしょう。 休日に人がいなくなるような再開発は失敗ですよ。 休日も結構人がいますよ。 フリマやってますから。 【沿線スレ】品川駅周辺の住環境
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