|
マンション掲示板
|
|
掲示板掲載情報につきましては、個人的な主観や趣味的な表現を含むことがあり、正確であるとは限りませんのでご了解頂きご利用ください。
東京サウスゲート計画＜7＞
あざらし住民 2011-04-01 22:39:39 東京サウスゲート計画とは─────？港南・芝浦・高輪地区を東京の南玄関とする計画です。 【良く読むべき基本情報】 対象区域（PDF注意）：http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2007/11/DATA/20hbt100.pdf 現計画：「品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン」 http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2007/11/20hbt100.htm はじめに対象となる３つのトリガー地区 ・ 田町車両センター → 仮)泉岳寺新駅＋周辺再開発 ┐水陸交通結節 ・ 芝浦水再生センター → エコ利用＋上部＆周辺整備 ┘ ・ 品川駅高輪口 → 15号線拡幅＋ペデストリアンデッキ 品川・田町駅の周辺地区が、もっと水と緑が溢れる街になり、 山手線新駅や水上交通拠点、親水公園などが出来る．．．予定です。 関連情報は>>1-5あたり 物件URL：なし 施工会社：なし 管理会社：なし 
そんな話があるの？ >おそらく で話をしてるじゃない。 議論を煙に巻くのが目的なら、まあいい手でしょうが。 皆さん主観で話をしているのに、他人の主観をレベルが違うと断じるのも間違いです。 このままの設備のまま、もし短絡線が完成したら、乗客が減るのは間違いないんだし 潰れる程度かどうかはわかんないけど、打撃を受けるのは間違いないよね。 短絡線が実現に向けて動き出したら、JR東も何らかの手を打つしかないだろうね。 もしモノレールを廃止してもね。 採算がどうなるかは知らないけど。 おそらく「短絡線は乗り換えや車両が大きな荷物でも移動しやすく設計するでしょう」 というのと おそらく「浜松町に東北縦貫線の駅ができるでしょう」 が同じレベルで議論する人である事は認識しました。 JR東日本が買収したのも経営不振の建て直しというわけじゃない。 まあ短絡線を機に、港南駅の設置など、地元民の足としての機能を強化して欲しいところだね。 1,000あたりで適宜移動してください 東京サウスゲート計画＜8＞ https://house.goo.ne.jp/community/bbs/thread/177056/ 以降につきましては、以下の新しいスレッドをご利用ください。 https://house.goo.ne.jp/community/bbs/thread/177056/ 
ご利用のお客様へ 投稿の前に必ずご確認下さい
  |
|
【地域スレ】東京サウスゲート計画
【地域スレ】東京サウスゲート計画
パートナーサイト：OCN不動産・賃貸 - 新築マンション
掲載情報（投稿内容）の著作権はミクル株式会社に帰属します。
