ＪＲ高崎駅駅近マンション！これからも建ちそうですか？

>>1500
はい！中層階ですが住人です? >>1501 マンコミュファンさん

羨ましい！私も一度、そう発言したいものです。ところで低層階・中層階・高層階とはそれぞれ何階から何階までを呼んでいますか？ 10階、20階が境界じゃないですかねこのマンションの場合は >>1503 名無しさん

中層階以上だとベランダからの眺めは最高でしょうが、下を見たら怖くないですか？
高所恐怖症の人にとっては、住むの無理ですね！
そのうちプラウドタワーが抜かすでしょう。隣接地でマンション構想もあるみたいだし埋没するかも。今後東口はタワマンぼこぼこ建つでしょ。 ところがそのプラウドタワー建設はなされない可能性も十分にありますからねぇ… プラウドタワーが建設されない可能性が十分あるとはどのような根拠によるのでしょうか？現状それを含む計画はあくまで凍結されているだけで見直しや白紙ではないですが。明確な根拠が無くてのことならばあまり無用な流布はどうかと思います。
寧ろ現状は今までプラウドタワーが確実に建つ状態から、建つ可能性が十分にある状態になったと言うのが妥当かと。 プラウドがタワー型なのかそうでは無いのかと言う点は確かにありますが計画では26階建てもしくは19階建てが提示されています。後者では所謂タワマンではないのでプラウドタワーとは言えないのでしょうがいずれにせよ野村がマンションも含めた計画全体から引いた訳でもないですしプラウドタワーができる可能性は十分あると言わざるを得ません。近隣のマンションお持ちの方が資産価値が落ちるのを気にされているのかと思いますが、プラウドタワーなど新たな物件が出来れば更なる投資や実需も喚起されて来るのかと。 >>1508 名無しさん

ブリリアタワーの住民にとっては、東口にプラウドタワーが出来ると、その資産価値が下がるので、嫌味なネガティブ発言をしているのでしょう。 >>1508 さん

ブリリアタワーの住民にとっては、東口にプラウドタワーが出来ると、その資産価値が下がるので、嫌味なネガティブ発言をしているのでしょう。 >>1462 の新田町、駐車場に掲示されていた建築計画の看板がなくなっていましたが延期・中止でしょうか？
>>1468 の連雀町、閉鎖された駐車場跡地がまた別会社の駐車場になってました、珍しいですね
そして遂に本店タカハシ高崎店が閉店するそうで閉店セールしてました >>1511 周辺住民さん
新田町、今日段階では駐車場北側に置いてありました
横にしてあったので一旦取り止めですかね いよいよ本店タカハシ周辺も再開発の兆しが出てきましたね。
組合的な動きは無いようですが今後出てくるのかも。
みずほ銀跡も動くでしょうし、連雀町周辺で今後大規模開発の動きがあるでしょうね。
主体はタワマンでしょう。 高崎上中居町スターバックス付近の向かいに、渋沢テクノ建設の賃貸マンション計画と看板が立っていました。階数は不明ですが、敷地的に大規模ではないと思われます。渋沢テクノの賃貸マンションは外観も内装も都会的なデザインのため少し期待しています。 西口にもブリリアやプラウドタワーに並ぶプレミアタワマン希望！
東口は車があると便利かなーって感じだけど西口は全て歩きで便利！ 前橋駅前に出来て西口にないのは異常w >>1516 eマンションさん
いやいや、ごちゃごちゃした西口ではタワマンが映えません。スッキリした東口にタワマンがニョキニョキ状態になることを希望。それでこそ、他市に負けない高崎市の玄関口となりますよ。 車があると東口は前橋南とか、イオンの方も一応行きやすいイメージですが徒歩なら西口じゃないですか？駅前通りに面してれば17号にも出やすいですけど奥まるとちょっと車が出にくそう
もてなし広場とかと駅前の中間辺りにいい感じのタワマンがあるといいかな？だから連雀町とかあら町とか、上の田町辺りは建つといい物件だと思います
特にあら町とか駅前通りは車も便利で次点で田町とかも通りに面した物件ならいいかな
1、2階にスーパーが入ると尚良 やっぱ西口駅前でしょ
鶴見の線路沿いとペガサス開発早よ ポレスター高崎ウエストを見に行った人いますか？ 東口前のガスト跡マンションって何が情報出てたりするんですか？工事始まってるのに何もないような… いやっはー！免震万歳！ >>1522 匿名さん

嫌味な発言は謹んで下さい。 >>1522 匿名さん

この人時々現れるワケワカメな人だから、
ほっときましょう！
>>1522 匿名さん
ちょっとイカレタ人だからあまり関わらない方が、、、
時々変な書き込みするこの人、
イカレタと言うより病んでいると言った方がいいいかと。
>>1513 名無しさん

マンションで確定みたいですね
https://www.jomo-news.co.jp/articles/-/91397 本店タカハシ単体での開発なんですかね？本社も隣地にある建物に移転するとのこと、旧中山道側にある密集した建物群はそのままなんでしょうか。空き店舗も多そうだし防災上や資産価値向上で一帯で整理した方がいいのに。旧中山道側に部屋取れれば今後周辺でマンション出来たときに壁にならずその意味でもいいと思うが、
今の敷地だと近くで造ってるサーパス連雀町位の普通のマンションって感じですよね。スズランみたいな大規模タワマンが出れば。今後の更なる周辺波及に期待ですかね。 それにしても中心市街地で老朽密集地が結構あるのに再開発組合の形成の動きとか殆ど聞かないですよね。デベが音頭取るとかないんですかね？市が積極的に動くべきとは思いますが、原則民事不介入でしょうし。中心街にマンション建つのはいいですが乱立じゃなくてもっと大規模集約させたものが理想的。乱立して日当たりが制約されたり公開空地が少ないと資産価値にはマイナスですし。 新田町とあら町のマンション計画はどうなったの >一方で周辺ではマンション需要が高まり、多くの業者から提案を受ける中で売却を決めた。
https://www.jomo-news.co.jp/articles/-/91569

多数のデベが飛込みしてるのか駅周辺からあの辺までの土地の争奪戦なんでしょうか
それでも既存の建物跡地への建設が多いのをみるに多くある青空駐車場はそこそこ儲けてるってことなんでしょう
明らかに駐車場に建てる方が費用安く住むだろうし
解体費用なんて大したことないでしょうがその分マンション価格に乗っかってきますよね 東町の立体駐車場イーストパークの隣の平置き駐車場で、用途モデルルームとして工事中でした。
NTTだったので、少し離れてますがウエリス高崎問屋町のモデルルームでしょうか。 ブリリアのモデルルームがあったところですね。ガスト跡のマンションの方が近いのでそちらではないですか？ 失礼。NTTならウエリスで正しいと思います。 宮元町のライブハウス高崎clubFLEEZが、テナントビルの高崎スカイビルの売却に伴って移転することになり、6/26で営業終了だそうです。
回らなくなった円盤が目立つビルですが、その後どうなるんでしょうね。
https://twitter.com/clubFLEEZ/status/1511267402838790148 群馬のライブハウス高崎clubFLEEZ、テナントビル売却による移転で一時閉店
https://natalie.mu/music/news/472772
スカイビルが売却とのこと、周辺ではスズランスポーツ館、スズラン本館、本店タカハシ、みずほ銀など閉店若しくは一時閉店によりいずれもマンション開発が予定されています。スカイビルも売却後解体・再開発されればマンションの可能性が高いかと思われます。ビル自体も
古いので、かつ耐震基準に満たないかとも思われますので解体される可能性は高いかと思います。隣接地のビルも相当古いので一帯で再開発となればスズラン本館に並ぶマンション開発になる可能性があります。 駅前に力が入らないとつまんないな… 駅前は土地が高くなっちゃって中々手が出しにくいのでは。東口はまだまだですが駐車場で収まっちゃってるし。
clubFLEEZのところもマンションでしょうけどここに来て3年前に容積率とか規制緩和した効果が出てきてるってことなんですかね？市としてはもっと大規模なものを想定してたのかもしれないけど現状中規模マンション乱立状態じゃないですか。 >>1537 検討板ユーザーさん　

コロナが沈静化しそうなので、東口プラウド計画が再検討を開始するでしょう。 プラウド東口が売られたらとんでもない値段になりそう。80平米で6000万とかしそう >>1541 マンション検討中さん
10階以上なら80㎡で6000万円は間違いなく、下手をすると6500万円を超えるかも知れません。なにせ天下のプラウドですからね。だったら板マンでも良いから-1000万円くらい下げて欲しいよね。 ブリリアの1番高い部屋はいくらだったんだろ？20階あたりに158㎡くらいの部屋あったよね >>1542 口コミ知りたいさん

建築資材コストが急騰してるし、首都圏からのコロナ難民も増えてるしで、高崎マンション価格は上がる一方でしょう。 コスト高がどう影響するか
コロナ落ち着いてもコスト高で捌けないと弾かれたら大都市でしか出せないだろう 前回計画の坪単価が200万台の後半ですからね。80平米6500万は旧価格ですよ。。。パース図見ると板マンっぽかったですよね。 西口小林駐車場横が地面を掘っていました。発掘作業でしょうか？
また問屋町ですが、パース大付近に5階建のビジネスビルが建築中です。 >>1543
そんな部屋あるんですか？？ >>1548 マンション掲示板さん

無いですよ！ >>1543
それは地権者住戸ですよ。2部屋を繋げた特殊住戸は販売時の価格表にも4部屋書いてありました どーでもいいですがブリリア、スズラン跡、東口プラウド以外でタワマン出ないんですか？
西口ボコボコ計画はあるみたいですがタワマンか不明 西口そんなに計画あるん？ clubFLEEZのあるスカイビルもマンションぽいし、本店タカハシやあら町の駅前通り沿いとかみずほ銀のとことか、新田町の辺りでもマンション建ちそうと言う話 地権者住居は売りに出たりしますか？ スカイビルとかスズランとか本店タカハシとか、、、
正直駅前にしか興味ないわぁ わかります。
欲を言うと駅直結。駅直結であればマンション乱立時代でも頭ひとつ抜けるイメージ。

スズランあたりまで行っちゃうとどんなに建物が良くてもワンランク落ちますからね。あそこまで離れるなら戸建でいいなってイメージです。
>>1556 マンション検討中さん

おっしゃる通り！ザブトン１枚です。
駅直結で、駅まで濡れずに5分以内で行けるのであれば、価値として500～1000万円プラスの価値がある感じです。タワーであれば更に500万円プラスでしょうか。 高崎ブリリアは駅直結と言えるんでしょうか？もしやあまり資産価値なし？ >>1065 少し前に完成した双葉町の新築賃貸マンションのKATURA高崎の1階にロッテリアができるみたいです
>>1511 新田町は駐車場が無くなって更地になってましたが、建築計画などは掲出されていませんでした
>>1521 ガスト跡地は施工会社の伊勢原建物のホームページに京阪電鉄不動産へ売却すると情報がありました
>>1547 小林駐車場横は考古学関連の発掘作業ですね、看板に書いてありました
その他、田町交差点の南東角の建物が解体中です、敷地は狭かったですが >>1558 マンション検討中さん

田舎者には理解できないと思うけど都内の感覚では駅直結 >>1558 マンション検討中さん
確かに直結って言えば直結なんでしょうが、歩いてみるとちょっと微妙かなと思う事があります。
確かに信号、階段無しで東口から西口、駅ビル、OPA、高島屋辺りまで行けるのはとてもいいですよね。ただペデを毎日歩く訳ではありませんが、東口まで距離あるのでおじさんにはけっこう長く感じます。
東口で言えば言うまでもなくLABI１とイーストタワーの場所そしてタワー21とタワー21の道路挟んで反対側角が１等地だと思いますし、土地が無いので現実的な話しではありませんが、買い物とかを考えた場合現状では西口駅近がベストなのでしょうね。 デッキが駅の一部
デッキと直結
故に駅(の一部)と直結
販売会社の謳い文句にいちいちケチ付けてんじゃねーよw
なのでデッキが続けば10キロ先でも駅直結
都心の地下鉄出入口が永延伸びててもこれと繋がっていれば駅直結だし >>1561 ブリリア入居者さん
>>1562 検討板ユーザーさん

目くそ鼻くそだよ～ん。 仮に「駅直結1キロ！」で売り出してみたら？
それで効果あるなら(笑)
買手は駅直結とは思わないけど
定義がどうとかの問題じゃないんだよな 問屋町のWonderGOO跡地ですが、YAMADAweb.com高崎問屋町店が12/1にオープン予定とのことです
スズラン高崎店の新店舗は当初2023年秋にオープン予定と発表されていましたが、2024年2月になったそうです
栄町のローソンの近くのガソリンスタンド跡地が解体されて更地になっていました 栄町のはマンションなんですか？最近は西口に多いけど東口にももっと出来ても。 岐阜は駅前に既に43階建と37階建があるのに、さらに30階超が2棟も建つのか…
宇都宮もボンボン開発されてるし、内陸最大都市を目指すとか何をほざいてんだろう高崎市長は
厳密に言えば札幌も内陸都市だけど
コロナで計画凍結とか今流行りの言い訳でしかない 内陸最大都市とは前橋を含めた都市圏という意味だと思います。その中で高崎がメインの1つでリーダーシップをとるなど。西口の開発は進んでいる様子ですが東口は開発余地持て余している様子。一方で大規模計画もあり、向かいの太陽誘電や大規模跡地にマンション建つ要素は濃いと思います。
そこで都合よく＋前橋は都合のいい拡大解釈でしょ(笑)
「向かいの太陽誘電と大規模跡地」って、芸術劇場基点で見て？
大規模跡地ってのも何の跡地か気になるけど、太陽誘電てことかな
駐車場つくるとか言ってたけどどうなるかね 前橋と高崎は違う都市だけど広域でみて全く別かと言われれば違うのでは。
相互に依存と補完し合っているわけでただマンションのエリアとして高崎駅周辺でみた時にどうかという話。
近頃は前橋でも駅周辺でマンション開発されているし高崎駅までの距離を踏まえると東口にもっとマンション出来てもおかしくない。 広域で見たらますますさいたま市に敵いませんな さいたまに適う適わないとか、高崎や前橋自体大宮の後背地だしあまり意味ない気が…
マンションの話に戻せばさいたまは東京大都市圏の市場の一部で高崎は前橋と共に群馬中央部の市場で、高崎駅周辺はまあ東京大都市圏の派生史上とも言えますかな？億ションブリリアなんて商品がいい例でしょう。 ブリリアの中古買った人いる？ 1573さんのレスの何が参考になるのかな？
1573さん自分で「参考になる」ポチッちゃったかなw
バレて怒涛のポチり… 同じ人が2回以上「参考になる」を押さないと思うのですが。どうやって100回も押すのか やっぱりみんな参考になったんだと思うw >1573
押すなよ、押すなよ、絶対押すなよ！
>>1576 通りがかりさん

ポチリには連打の裏ワザがあるのですよ。 >>727 当初の計画通りであればそろそろ完成が近づいていたであろう高崎駅東口第十地区の再開発ですが、公表直後にコロナ禍で動きが止まっており、今月更新された高崎市の市街地再開発事業の一覧では期間が完全に未定となりました
>>1565 現スズラン跡地に建設予定のマンションは2026年春ごろの入居開始と当初発表されていましたが、上と同じ一覧で見ると令和９年までとなっていたので、新店舗が遅れるのと同様に2027年以降に伸びているのかもしれません
>>1559 小林駐車場横の考古学の発掘作業が終わり、14階建て共同住宅の建築計画が出ていてましたが、敷地がかなり狭いですし賃貸でしょうか？ちなみに建築主がソレイユという会社でしたが、ナイスグランソレイユとは無関係？
>>1419 ハリスホテルの工事は今年1月から始まるはずがずっと動きがありませんでしたが、今日は建築計画の看板が無くなっていた代わりに隣のTKパーキングが潰されていて、合わせるとそれなりに広い土地になっていました 東口第十やスズランが遅れてるも仕切り直しでプレミアムマンションやタワマンになるといいですね。小林駐車場は14階建て共同住宅なら分譲なのでは？旭町のポレスターも敷地狭くて総戸数も30戸程度なので。ハリスホテルの予定地も西口駅前通り駅至近だしホテルというかマンションであっても良さそうですよね。
東口のヴィラーヌ高崎ステーシアも狭いよね ヴィラーヌ高崎ステーシア：694.42m2、14階建て
ポレスター高崎ザ・ステーションウエスト：647.26m2、11階建て
小林駐車場横：524.51m2、14階建て
和田町（>>1370）：402.98m2、8階建て ペンシルくらいの多いですね。。
1000㎡くらいのも多いし、もっと2000㎡以上の大規模なもの出ないんですかね。 小林駐車場横のは敷地は520㎡程度で14階建てとは、仮に建ぺい率0.6として建築面積300㎡程度で14掛けの延床4300程度で容積率大体800%となりますね。特例上乗せなどやってるのか不明ですが商業地で市の容積率緩和措置入れて800くらいかなと思うので、ほんと上限いっぱいで造る感じですね。ここだけじゃなくてポレスターなどもそうだから特別ってわけじゃなさそうですが、やはり適地がなかなか見つけにくいか高くて採算が合わないとか事情があるんですかね。多くある平面駐車場や比較的築浅でも容積率が余ってるような小規模な建物辺りで開発提案してタワマン建てるとかすればいいのに。 現状のマンション計画って↓くらい？
・スズラン跡タワー、・東口プラウドタワー、・スカイビル跡、・本店タカハシ跡、・柳川町長谷工、・東口ガスト跡、・東口第十、・西口鶴見町第二、・新田町、・あら町小林駐車場横
あと賃貸で西口のアリーナのところ。
それと問屋町のウエリスってのが計画段階ですか？建設中は2、3あるって感じで。
それとマンションになるかもなところでいうと、
・東口双葉町ガソスタ跡、・みずほ銀行跡、・新星堂跡、とか。
取り壊しのところとか可能性挙げたらキリないけどw 鶴見町第二地区 >>1382
新田町 >>1511 >>1559
新星堂跡地駐車場 >>1511 群馬でマンション買うぐらいなら、戸建のほうがいいと思うのだが・・・
群馬は県庁をはじめとして、人口の割に立派な箱物をガンガン建ててるけど、将来大丈夫なの？ ここ高崎駅周辺の話。
群馬だが高崎駅周辺に戸建て建てられればそれでいいんじゃない？
何が将来大丈夫なの？
群馬も日本なんであなたの務めているところと同じかより大丈夫じゃない？ 東口のプラウドタワー、ホテルと合わせて、外観デザインがカッコいいマンションになって欲しいな。そうしたら、買い換え検討するんだけど。

ブリリアタワーも良いんだけど、外観が少し地味なので…。 実際、建築費がこれだけ高騰している中で外見まで金かけたらもったいないよなー 連雀町にある第四北越銀行高崎支店が群馬銀行高崎田町支店に移転するとのことで、位置的に閉店予定の本店タカハシ高崎本店や閉店済みの浪花屋など含めて、かなり大規模のマンションが建ったりするのかも？
まぁ間には今も普通に営業している焼肉屋さんや電気屋さんもあるので、あくまで現時点では夢物語的な妄想なので、周辺の今後の動向に注目といった感じです 本店タカハシのマンションもいつと決まったわけじゃないので周辺一帯で開発されるのかも知れませんね。
流石に第四銀行のビルが改修されることも無いでしょうし。
それかもしかすると第四銀行と本店タカハシは別でマンション建つのかもしれませんね。
みずほ銀行も移転で周辺もスカイビルなどマンション開発盛んなのでどんどん古い建物がマンションになるのかも。
まあもっとあら町や砂賀町辺りの駐車場でマンション建つといいんですけどね。 >>1590 匿名さん

ブリリアの外観が地味とのお話ですが、コスト的に診てアレはアレで良いでしょう。そうではなくて、アレの周辺の建物群の見た目がイマイチなのだと思います。特に新幹線高架下にある駐車場？あたりが暗く雑然としてて、何とか少し手を加えられないかなと思ってしまいます。以前には改修工事の計画もあったように思います。可能であれば、ブリリアからタカシマ屋まで抜ける高崎駅北口通路ができて欲しいですね。 高崎駅は、住むのは最高だと思う。駅の周辺には立派な建物が多い。しかも、人が少ないので歩きやすい。
いつまで、町を維持できるのだろうかという心配はあるが・・・ むしろここからじゃないか？ いやさ、高崎駅は群馬県中央部100万都市圏の中心的地区なんだからさ、今後老人の転居なんかもあってどんどん人増えるよ！別に群馬に限ったことじゃないけどさ、むしろ他の100万都市圏の中心地と比較すると核が小さいからペースは緩いと思うわ。だけど駅前の商業核は新潟だとか岡山なんかに引けを取らないんで今後に期待やね。 100万都市圏(笑)
倉渕とか前橋の富士見とかも高崎都市圏か >>1594 口コミ知りたいさん

両方住んだことありますが、なんだかんだ、西口の方が便利だと思いますので、抜けられるようになるといいですね。 ついでにモントレー北の二層駐車場に商業ビルだな
ビル建つなら今までどおり1～2階は駐車場でいいけど
ペガサスだって、バスプールも駐車場も駅チカに必要なものではあるけど
何も平面である必要はどこにもないからな
平面だから便利みたいなことを売りにしてるようだけどさ そことぺがはそのうち開発されますよ。低層階に商業施設にマンションで。
北口はどうなんでしょうね… お寺の所有だから開発されないって聞いてるけどね でもペガにはもともとダイエーが建ってたわけで・・ そのうちって言いながら一向に開発されない高崎
そのうちっていつなのよーみたいな
福島岐阜宇都宮すごいな コロナでしょw
現にマンション開発されますし。
栄町はコロナの収束をみて改めてって言ってるしさ。マンション程度で凄いとか言っちゃってる時点でまあ…
もっともマンション掲示板なんでいいんだが、そもそも高崎はスズラン新店建設時点で岐阜だの宇都宮だの比較にならなくね？地方都市で大規模商業施設の出店が5年10年単位で起こってるのって高崎くらいっしょ。LABI1にopaにスズランと。そんでビックも立て替えで、
多分そのうちに高島屋とモントレーも建て替えるだろうし。
中心街開発で稀な成功事例っしょ！ 高崎駅半径1キロにモントレー、opa、高島屋、スズラン、LABI1、ビックカメラと大型商業施設が集積してますね。新規出店ではここ10年程度でLABI1、今後ビックカメラが核テナントとされる東口再開発の商業施設くらいではあるものの、opa、モントレー(駅ビル・イーサイトなど)は建て替え・拡大で、スズランは規模縮小ではあるものの建て替えリニューアルと、商業集積は目を見張るものがあると言わざるを得ません。
今後は高島屋やモントレー本体も本格的な更新時期になってくるでしょうし、それを踏まえれば周辺でのマンション居住の利便性は極めて高いでしょう。また駅より東京や新潟、長野、金沢(将来的に京都、大阪)軽井沢などの都会と観光地に直結していることも利便性・魅力度において優位にあると思います。 芸術劇場西隣の再開発って進展あるの？




福島宇都宮岐阜すげーよ
一方コロナを言い訳にしてるのが高崎ｗ
スズランなんか開発って言ったって1606の書くとおり規模縮小だからな
いずれとか、そのうちとかそういうのは妄想と変わらん >>1604
宇都宮パルコ、決まらない後継　閉店から３年、残り１年半で「限界」
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/593819

宇都宮が凄いっていうから調べたら・・・
東口の再開発も見た目ダサイし中身もショボイ
君は自分のところの衰退した街の心配した方が良いと思うよ いやーコロナ理由にまったく進まない高崎より進んでる方がはるかにスゴイよ モントレーは時期に建て替えするだろうけど、西口のウエストビル？やその周辺のビルの建て替えも行われるのかな >>1607
シティホテル誘致をあきらめたの？ スズラン規模縮小を貶してるが、じゃ百貨店の新店舗建ててみろよとw
今どき地方都市で百貨店の新店舗建てるのって熊本のパルコくらいじゃね？
規模縮小と言うか寧ろタワマンと複合開発と言った方が適正。
コロナを言い訳とか、市が凍結と説明してるわけで、別にやめた訳では無いし、何も説明なくてどうにもこうにも進んでない訳じゃないでしょ。
あとまあじゃ店舗1.5倍のファッションビルも新規に建ててみろと。
福島岐阜宇都宮の3都市に寧ろ共通してるのは市街地の大型店撤退・衰退と仕方なしの宅地化でしょ。
あくまでマンションの事なので余計なことだが、市街地の商業発展と良質なマンション立地環境は密接不可分なのであえて。 もっとも唯一岐阜については大手私鉄の名鉄が名指しで再開発進めると宣言してるので今後大型店の進出やら将来性はあるかも。あとは公金使った官製開発に期待する他なく自律的な市街地発展という点で少し疑問が残る。
まあ宅地化で人口増えれば自ずと域内商圏は発展するだろうが高齢移住で限界マンション化しないといいですね。 以前上の方で東口ガスト跡のマンションと西口のハリスホテルの話がありましたが、ガスト跡では隣接地の駐車場が閉鎖され、当該マンション建設の用地として使われているとされています。このマンションの図面が建設会社のサイトにあるのですが、どうやら隣接地側にはバルコニーは設けられず、大通りがわとその反対側に設けられる構造となるようで、この場合隣接地に違う建物が建設されても問題ない構造と考えられます。今後建設が終わり隣接地が再活用されるとすれば再度駐車場に戻るのでは無くマンションになる可能性は高いと思われます。また西口のハリスホテルですが、こちらも隣接地が閉鎖され、同じくホテルの建設用地に活用されると思われます。とすれば同じように建設終了後に再活用された場合、駐車場では無くマンションなどになる可能性は高いとも思われます。 高崎双葉町競馬場通りで、マンション建設中です。高層ではなさそうですが、タワークレーンが鎮座していました。 1611さんのコメントのいったい何が参考になるんでしょうかね。
もしかしてまた自分でポチっちゃった？(笑) 個人的に気になる場所
・以前フージャースが計画していた信澤工業南側の駐車場
・白銀ビル西隣の土地（狭小なので隣接地と抱き合わせれば何とか）

ホワイトイン高崎規模縮小立替工事に伴い、余剰地をマンション建設するようです。マンションの具体的な内容はまだ決まっておりません。周辺は、ブランシエラ高崎が建設中です。 ホワイトインって結構駅から離れてますね。ブランシエラもどんな感じなんでしょうね。閑静な住宅地だからそういう需要はあるのかも。 https://www.jomo-news.co.jp/articles/-/125806
敷地約2200㎡だから結構な規模ですね。場所的にタワーではないでしょうがブランシエラなどと同等以上で100戸数程度の分譲になるかも。
イメージとすれば東口のGメッセ近くのポレスターみたいな感じでしょうか？それかもう少し横広で閑静な住宅地仕様のマンションとか。 >>1621 eマンションさん
場所は全然違いますが、式場からの転換で2200平米はセレストタワーとほぼ一致ですね
建設中
・ブランシエラ、・東口ガスト跡、・西口ポレスター、
・西口サーパス、・競馬場通り(新規 規模不明)、・ウエリス(問屋町)、・和田町(賃貸)
計画中
・小林駐車場横、・本店タカハシ跡、・スカイビル跡、・スズラン跡、・プラウドタワー、・東口第十、・みずほ銀行跡、・西口鶴見第二、・新田町、・ホワイトイン(新規 規模不明)
マンションかも
・北越第四跡、・白銀ビル西側、・信澤建設本社周辺、・東口ガスト跡隣接地、・西口ハリスホテル計画地隣接地 妄想とか古い情報を本当の情報に混ぜるな危険、もはやフェイクニュース
鶴見町第二地区はもう完全に消滅してるし、ガスト跡隣接地の駐車場は6/30までの一時閉鎖って現地に書いてあるよ
西口ハリスホテル隣接地の駐車場はガスト跡隣接地と違って地面のコンクリート剥がしちゃって一体の土地として扱おうとしてるように見えたから、そのままホテルになる可能性のほうが高いと思うけど
あと競馬場通りで工事中なのは積水ハウスが半年くらい前からやってるけど、どう見てもちょっとした３階建くらいの賃貸マンションだったよ マンションかもなのでいいのでは？
マンションなのか違うのかどっちも確定してない空地なわけだし。
鶴見町第二も以前市の何かに載っていた訳だし消滅したって事も不明。
競馬場通りのは1616さんのを参考にしてるのでは？
とすると半年前のものと同じなのか？ >>1624
たしかに妄想と区別つかなくなってる人いますよねｗ
可能性が高いとか、そのうちにとか・・・
信澤もスカイビルも具体的な計画なんかどこにも出てないし

あと、ハリス隣接地はあそこは元から砂利の駐車場だったんよ スカイビルは不動産会社に売却されたとか言ってませんでしたっけ？
そうそう、ハリスホテル隣は砂利敷の駐車場
一部コンクリだったかも
ハリス造る関係で使うんじゃない？ハリスホテル敷地めちゃ狭いし
その後マンションになるのかもしれない 東町の労使会館が建替えられますが、それに付随してマンションも出てくるでしょうね。あの辺り駐車場が多いのが勿体ない。 なんで付随するのか分からんけど
また妄想か 日本語を理解できれば妄想なのかフェイクじゃないか区別判断できる書き方しているだろ
日本語を理解できないアホ以外はな
なんで名前変えて早朝からムキになってんのか分からんけど
また被害妄想か ホワイトイン高崎の話が昨日の上毛の午前11時の配信で、その直前にここに書き込んでるってことは、「崖っぷち上州＝たいせ」とかは上毛の関係者なんだろうね
スポーツネタとかでも自制が効かないからすぐにオレが一番！みたいになっちゃってw ちょっと個人的な観測なんですが、東口駅前のイーストセンタービルとホテルサンコーは築年数も40年でそろそろ更新期ではないかと思います。
一方で両者合わせても敷地的には狭いのでそこまで大規模なマンションなどにはならないかなぁとは思います。
一等地になりますので低層に商業施設、上層にマンションなんて、最近の再開発のトレンドなビルに更新されるとか。
新潟駅前の再開発でもこれと同じ感じで進んでいますよね？ 40年？あれそんな年数経つの？見た目はナウそうだけど…
あれはあれで悪くないよ
いくらトレンドでも高崎の規模じゃもう商業施設建てても人呼び込めないよね
なんなら無くなったガストでいいんじゃない？(笑) ましのが邪魔 https://takasaki.keizai.biz/headline/4251/
この記事では「ハイブランドの分譲マンションを誘致する考え｣とあります。まだ具体的にどこの会社から話が来たという段階ではないのかもしれません(来てるけど公表できない？)
場所柄、ブリリアのようなハイブランドのタワマンの可能性は高くないでしょうが、パークハウスやブランズなど大手ブランドマンションの誘致なんかも可能性としてはあるのかも。 まあ、場所的に興味ないですよね。 そもそも駅近なのか疑問です。コンビニもスーパーも遠い… 駅近ではないですね…
けど市街地ではあるので、高崎市街地が基本駅周辺なので拡大解釈で市街地にあればいいでしょう笑
ハイブランドってどんなのですかね。 駅近ではないが聞いた話だと高松中校区は人気らしいですよ >>1640 匿名さん
私も高崎市内の銀行員さんから高松中の進学力から子供の教育に熱心な層だったり、司法書士さんからはスズランの食品売り場の人気があってこのエリアは住みたがる人が多いと聞いた事があります。後で特に特徴も無い普通のマンションのサーパス高崎連雀町が意外に完売が早かったのを知って、私もそういう事かって思いましたね。
マンションもただ駅近がいいとか、タワーがいいとかといった一辺倒なものではなく、人それぞれの視点というものがあるのですね。 https://www.jomo-news.co.jp/articles/-/128893
ここでリスト化してたのと同じようなリスト化してんなw
さすがに妄想情報はリスト化してないが。。
他方で上毛にある以上に潜在的・実際の建築計画的にあるから、実態は記事以上の様相なんだろう。
利上げ・住宅ローンの最後の駆け込み需要狙いなのか、引き続きのペースなのかは不明だが。。 こことか５ちゃんには上毛新聞が出入りしてるからな　
たまにネタバレ投稿しちゃうしw
まあ、ブログやツイッターもやってるやつだけど 高崎駅周辺じゃないけど伊勢崎にフージャースがマンション造るみたいですね
信澤建設の場所に以前計画がありましたがまた高崎に来たりもするかも？
https://www.hoo-sumai.com/duohills/isesaki/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=GL_area&gclid=EAIaIQobChMIvbSfyLKq-AIVil1gCh2dvgxjEAMYAiAAEgLdhfD_BwE# 人が少ないのに、箱物をどんどん増やしてどうするの・・・
平日の昼前でも、駅の中は人がまばら。駅から少し離れなら、シャッター街・・・

実力に見合った開発をしないと。 箱物って行政でしょ？
マンション関係ないじゃん

市のマンション規制緩和制度がまだ使われたことないらしい
使い勝手が良くなって使われるようになればさらにマンション開発進むかも 旅ちゃんねる、崖っぷち上毛新聞(笑)、高崎running
こぞってスズラン建て替えは地方都市では珍しい！さすが高崎！みたいな感じだけど
県内に2店舗しか持たないスズランを伊勢丹やら西武東武と同列に語られてもね(笑) さすが高崎と言うより田舎の地元資本の百貨店が中心街で建て替えするって言うことは凄いとは思うぞ
まあ百貨店と言うより実質スーパーとの中間みたいな住民密着系なお店になるんだろうけどさ
むしろそういう店になってもらった方がマンション住民で外から来た人からすると使い勝手がよくていい住環境になると思う 何店舗も抱えてる大手百貨店なら赤字店舗の切り捨てができる
スズランの場合は、廃業か苦肉の縮小かのどっちかしかない
廃業は嫌だからってだけだろ 廃業は雇用や地域活性化の面で難しいだろうけど、そもそも今回の件は高崎店の耐震基準の問題があって、たまたま高崎のマンション市況がよく、マンション会社へ敷地売却や権利床確保などで建て替え資金の工面が
出来たことが大きいと思う。そして尚且つ隣接地の低利用駐車場がありそこに新店舗を造ることにより営業を停止せずに建て替えることが出来たことも。この2つがなければ撤退もあったと思う。ただとはいえ建て替えして継続なのでそもそも高崎店はそれなりの売上を保っていて将来も保てると判断されたのは確か。マンション出来て人も増えてるし、自分の店が新しくなることでマンションもさらに増えてって言う計算もあったのだろう。 西口に住んでいますが、スーパーもう1店舗あると助かります。イオン、駅ビルだけでは飽きるので。子育て中なのでデパートではとてもじゃないけど食材買えません…。
本店タカハシ跡地に建設されるマンション1階か地下に街中ヤオコー、フレッセイみたいな店舗入ったらかなりうれしい！あの辺りマンションも増えますし！ >>1650 マンション掲示板さん
全国的に見てもデパートの建て替えは殆ど例がなく画期的な事でしょう。建物の耐震不足の問題があり、耐震化対策を行なって改装するか、解体して建て替えかの判断は大変難しい事だったと想像されます。私も数少ない地元資本の大規模小売店として、例え規模が縮小しても今後も頑張って欲しいし、建替え再開発を決断した経営陣に敬意を表したいですね。現在あまり選択肢を持たない、平均的な地方居住者のニーズに合致するような、百貨店と総合スーパー、また地域食料品スーパーとの中間レベル的なの商品展開を期待したいですね。 >>1649
西武が落ち目なの知らないアホアンチ 西武が落ち目とかレスとなんの関係もない話をしているアホあらわるw
てか崖っぷち上毛新聞ですやんw まともなのは伊勢丹と高島屋くらいじゃね？
西武もまして東武なんて…
マンションスレなんで関係ないが 新型コロナウイルス禍は人が集まる百貨店にも大きな打撃を与えた。その中にあっても高崎高島屋（群馬県高崎市）はこの2年、黒字を維持し続けてきた。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO61809300X10C22A6H63A00/ 高島屋だしなぁ
田舎にゃないぜ
そんな街に住むのはある意味ステイタス
古臭いけど 高崎駅周辺にタイムズやカレコなどカーシェアってあるのですかね？車なし生活でもIKEAとか郊外などちょっと出に使いたい カーシェアはちょこちょこあります。レンタカー屋さんも多いし、何とかなると思います。実際そうしている人も結構います。 >>1661 検討板ユーザーさん

東口駅前のタイムズ（３ヵ所）を週１回の頻度で利用しています。月会費が必要ですが、維持費を考えたら圧倒的に安いです。ただ、予約時に好みの車種が残っていなかったり、前に使った人のゴミが車内に残っていたりと、少し気になることもあります。それでも合理的に考えれば、或いはSDGs的にもオススメです。「持たざる贅沢」でしょうか。 先日閉店した本店タカハシ高崎本店の入り口の斜め前、確か昔は東和銀行だったところの跡地でずっと空き地だったところが駐車場になってました もしかしたらみずほ銀が移転したんで一体でマンションになるかも？みずほ銀の跡は何になるのか。 3年位前に鞘町に「高崎横丁」（仮称）の話があったので東和銀行跡地にそれが出来るのかなと思ってたけどコロナの影響なのかその後その動きも無い
去年の夏ごろから敷地に囲いがされだして有賀園不動産が管理してたね KATURA高崎にできるロッテリアは8/8オープンだと貼り出されてました その周辺の建設中のマンションって結局分譲？ 西口あら町のハリスホテル建設予定地に白の囲いができていました。 マンションじゃないけど西口駅前通り沿いに今度7階建ての商業ビル出来るっぽいですね。フィットネスが出来るとか。キングジムかな？エニタイムとか24時間系だと結構便利かも。住民には有難いですね。 西口のハリスホテル隣の駐車場は結局マンション？？ >>1484 でも書いた通りですが、ガスト跡地の横の駐車場が一時閉鎖が終わって営業再開してました。 それどーでもいいや 最近ブリリアの中古や賃貸が新しいの全然出てきませんね そのうちロイホのとこにタワマン建ちますよ
構想としてはあるみたいだし、近くの労使会館も拡充されるし、高度利用地区でしょぼい開発禁止されてますから またか。そのうち、いずれは、近いうちに・・・
何年も前から聞かされてたわ
労使会館拡充されるし、って言われてもそれが何なん？ ロイホ建物古い→いずれ建て直し必要となる→だけど高度利用地区なので今の形の建て替え無理→一帯でタワマン開発濃厚
労使会館拡充＝公共施設拡充→居住にかかる福利厚生up→周辺高度利用地区隣接かつ空き地多い→駅近利便性と福利厚生度を売りにした開発促進
そのくらい分かれよ
大体大規模な公民館や図書館など出来るだけでマンションの立地に影響するし 市も中央体育館の機能を高崎アリーナに移したとしているがアリーナの市外部利用の好調さから当該機能との両立が困難であり、労使会館に新たに当該機能を付加した建て替えを行うとしている
住民に根ざした機能の強化により公共施設の新たな地域拠点となることが期待され、周辺における福利厚生の高度化がもたらされよりよい住環境に資するものと考えられる アルファステイツ高崎田町の隣の古い民家？みたいなところが取り壊してました。周辺はみずほ銀行高崎支店跡地、その隣の駐車場、閉店が決まった本店タカハシなど再開発可能性の高いエリアです。希望的観測にすぎませんが、民家の跡地にマンションギャラリーなどが出来るかもしれませんね。 その民家とは、アルファステイツの東隣、つまりグリーンミユキマンションとの間の建物でしょうか？
以前にアルファステイツの道挟んだ南側、市営の世代間交流住宅との間にあるビルが取り壊されているとありましたが、そこにもマンションできるのでしょうか？ 1681様
アルファステイツの南側でございます。以前にも話題が上がっていたようですね。 ありがとうございます
あの敷地だとマンションと言うより道広くした方がいいかもですね
周辺ではみずほ跡や本店タカハシでマンション建設があるみたいですが 労使会館くらいで福利厚生とか居住環境変わるとか(笑) ようやくガスト跡地の京阪電鉄不動産のマンションのホームページが出来ていました。
名称はファインレジデンス高崎ステーションサイドだそうです。 あと書き忘れてましたが新田町の駐車場跡地にまた建築計画の看板が復活してました。 新田町の概要は前のまま？ 京阪系列のマンションとか、北陸新幹線の京都延伸を視野にでも入れているんですかね？まだ早いけど。
名前からしてまだ造る感じなのかも。 clubフリーズのあったビル、取り壊してマンションにするっぽいけど、ほんとなんですか？ １０年前のレーベンの低層階が坪単価１００万ぐらいだったのを考えると高崎のマンションの値上がりハンパないね～ 東口の再開発が発表されたら高そうだなあ。ファインレジデンス高崎ですら高そう 最近、連雀町の交差点からスズランまで工事だらけで、良い意味で発展途上国みたいになってる 高崎駅から乗ってくる奴って、ノーマスクでペチャクチャ話すのが多すぎる。
医療機関が逼迫したら、また社会生活に制限がかかるんだから、常識的な行動をしてくれよ！ 新規分譲の話は？ スカイビルやっはりマンションらしいですね。
18階建てとか中途半端だな。
もう少し敷地が広ければタワマンになったでしょうに。
ガスト跡もそうなんでしょうね。タワマンだと資産価値も幾分違うだろうし。。
https://www.jomo-news.co.jp/articles/-/149127 駅から近くないですし、タワマンが建つ立地ではなさそう…。それにしても宮元町の人口かなり増えますね。建築材料の高騰で低層階3LDKでも最低5000万以上するのでは？！もっと？！スズランの跡地と2棟、売れますかねぇ。
こんなにマンション建つなら1階にスーパー入って欲しいです。 近くの平凡なサーパスマンションが即完売でより駅から遠いあなぶきマンションもそうだったし、近くのプラウドが1億近い値段でも売れたのを考えればこちらも完売必至でしょう
スズランのはスズランも付くし、スズラン新店舗がスーパーの役割するんじゃないですか？
もっとも周辺だと本店タカハシ跡とみずほ銀行跡がマンションになるみたいだし、それ以外でも建物解体してるところあってマンション？ってな感じなので、まして虫食いの駐車場も多いし今後もマンションが建てられるかもですね～
そうするとスーパー足りなくなってくるし出来てもいいのかも
あと連雀町交差点付近も古いビルや小さい商店、虫食いの駐車場多いからこの流れだとタワマンの1つや2つ再開発されそう
そしたら候補になるかもなぁ スカイビルは、展望台あるくらいだから、マンションになったら、眺望がいい部屋多いのかな。ちょっと、楽しみ。 買わないのに楽しみって・・・展望台があるって何年前に出来たビルだよ(笑) 条件良いマンションだったら、周辺マンションからの住み替えもあるんじゃないですか、中古価格も高いですし。 東口の開発で市長が今年中には再開するらしくホテルを外すこと考えてるらしいです。以前からホテルの必要性とか言ってたので現状だと話進まないのでとりあえず外して進める感じなのでしょう。なので敷地の一部をホテル用に残して他を進めるとすればもしかするとマンションも一体型のビルになるかもしれないですね。とすればブリリア以上に本格的なタワーマンション(というより複合ビル？)になる可能性はありますね。ただし地方都市ではあまり事例はみられず強いて言えば岐阜駅前のマンションくらいでしょうか。出来ればかなりの付加価値が付くことでしょう。価格も1億を超えて来るでしょうね。 http://www.takasakiweb.jp/news_cat/21388/
スズラン再開発のマンション図が更新されてました。戸数も以前は200戸程度とされていましたが250戸となっており増加したようです。それにしても250戸は単独マンションだとブリリアを上回り最大級ですね。高さはないけどプラウドが3つ並ぶようなイメージでしょうか？ただしまだ当分先の建設なので今後仕様など変わるかも知れません。 敷地も高さも変わらないで戸数が増えるのは需要調査の上の金額調整だろうけど、そんなに自信ないのかな？ 床面積が当初計画から増えたか不明ですが、まあ高さは60m未満の構造計算対象外のコストカットですけど、もしかすると市の規制緩和制度適用で延床面積upを受けた措置なのかも
敷地的にスズランよりのものは不変でしょうし、デベ的にスズランいくら立派にしてもあまり意味ないでしょうし、マンション戸数広げて設けた方がと
まあ分かりませんが、事後で明らかになるでしょう
いずれにしてもタワーマンション型でないのは残念なところです マンションってその人の求める立地だったり、環境だったり、設備だったりが重要なんだと思うんだけど、、、
ここのスレでタワータワーってよく言ってる人多いようだけど、タワーの何がそんなにいいのか教えて貰いたい。 高層階になれば付加価値が高いからでしょ？
投資もともかく実需でも地元の富裕層に売れるし、ブリリアみてれば分かる
都内みたく乱立すれば話は別だけど田舎だと希少価値高いし
田舎でも開業医や高位公務員、地元企業経営者なと富裕層は一定数いるし
以前は相続税対策もあったけどいまは法改正されてその効果は薄れたけど、節税対策ってのもあるのかな タワーに限ったわけじゃないけど大体タワマンだと再開発物件で税金入る場合もあってお得だし、投資家がチェック対象に入れる場合も多い
プレミアムマンションならタワー型じゃなくてもいいが田舎だとこの手のマンションはなかなかなくて、タワーだとその可能性が高くなるからじゃない？ >>1705 マンション初心者さん

（嫌味に聞こえるかもしれないが）タワーの中高層階であれば前を遮る建物もなく、素晴らしい眺望が望めて、達成感や優越感を味わえるからでしょう。一種、成功者の証とも言えますよ。
東京の湾岸や海浜幕張などのタワマンは昼も夜も絶景でしょうけど、高崎ではちょっとさみしい気が…。上毛三山が見えますかね。
スズランマンションのイメージ図、南西角部屋もそうでしたが群馬でダイレクトウィンドウって夏は相当暑くないですかねぇ？都会のタワマンは北向きが人気そうですが、群馬の北向は冬相当寒そう…。ワイドバルコニーの南向きだと直射日光が部屋に入らないので夏でも室温が過度に上がることはないですけどね。西向きは住んだことないですがやはり西日すごいのですかね？あと風の強さとか。
ブリリアはどの方向が人気なのでしょうね。 高崎ブリリアは当初は南西や南東が人気でした。南東は今も人気ですが、高い建物なくてプライバシーが保たれるため北東や東が人気出てきているようですよ。 東京都心のタワマンの景色と、地方のタワマンの景色はそれぞれいいとこがあると思いますよ。
高崎は山に囲まれているため、四季折々の表情を見ることができます。 >>1709 通りがかりさん
首都圏のタワマン住居経験者ですが、15年前まではベランダから海が見え、眺望が開けて心地よい絶景でした。でも最近では沢山のタワマンが周囲に建ってしまい、日照権ばかりか眺望権まで奪われてしまいました。更に、最寄りの地下鉄駅ではラッシュ時に改札で渋滞が起きていて、少々ウンザリしています。それで、引越しを検討中です。
>>1710 eマンションさん
北東のロイヤルホスト跡地に、タワマンが建設されると言う噂を聞いたことがありますので、将来的にはプライバシーや眺望も要注意ですよ。 高崎で眺望気にしてる人多くないとは思うけど、スズランもスカイビルも割といい眺望になりそう

市役所の21階行くか、セレストタワーの内見に行けば、イメージ湧きそう プラウドとサーパスの眺望は残念でした

サーパスのシミュレーションでセレストタワーしか見えなくて、セレストタワーの中古買った人もいるんじゃないだろうか プラウドもサーパスもタワマンでもなんでもなくね？笑
そりゃ眺望なんて二の次でしょ
なんだかんだスズランとスカイビル跡もタワーじゃないしね。まぁスズランのは広場側は眺望いいけど
まともなタワーって21とブリリアくらい？その辺だと眺望の善し悪し気にしてもいいのかもなぁ https://news.yahoo.co.jp/articles/2c6780436f039bfcf81ec2cba799a8da11ec071e
こういう動きが加速すると駅周辺マンションの資産価値も安泰ですね。
ここでも以前言われてた通りやっぱり北陸新幹線が京都、関西まで繋がることのメリットがみえてきますね。
リニア、東海道に次ぐ第三の東西交通軸として、そして固有の低災害リスクとも相俟ってリスクヘッジの主軸としての存在価値が確立されれば更なる発展も見込めますね。
ただ駅周辺のみの限局的な地価でなくもっと広範囲の資産価値向上に資する政策も図ってもらいたいですね。
(今豊岡駅つくってますが、既存の設備活用し、下之城駅や江木町辺りにも駅造るなりして)
現状だと駅周辺の利便性が活用出来るマンションがあまりにも高すぎると思いますし。
マンションの対象が前橋や問屋町の駅前まで拡大している感じです。 >>1713
出た～「将来的に、いずれ、そのうち･･･」
根拠がない話なら妄想でいいや いや、ブリリアの北側もイーストサイト高度利用地区に指定されているので最低敷地利用制限や最低容積率制限が付いて小さい区割りの小さい建物は建てられないはず
確実にタワマンとは言えないが、市の方針として駐車場などの低利用の高度化を促すものであり、駐車場で利用し続けるのは困難なはず
消去法的にマンション開発の蓋然性が高いと言えるだろう タワーなら距離近いから圧迫感はあるけど、普通のマンションならブリリアの20階以上は特に影響なさそうだね ここで以前指摘されてた通り、スズラン再開発発表後に周辺でマンション開発加速してきましたね。たまたまスズランと同時期に建てられた建物が多くて更新時期が重なったのかも知れませんが、本店タカハシの報道を踏まえるにデベからの提案が複数あったとのことからも古い建物の所有者にアプローチしているのでしょう。そうすると今後も所有者の承諾が得られればマンション建設が進むんでしょうね。どの時点でどの物件をと考えるとタイミングを見計らうのが難しいですね、いい意味で。 藤五もマンションになりスズランもとうとうマンションか～ スズラン高崎再開発には東京建物と穴吹興産が入っているみたいですね。
この組み合わせで高崎に造るのは確か４つ目ですが、
ブリリアなのかアルファステイツなのか、どっちでしょうか。
https://www.jomo-news.co.jp/articles/-/157673 東京建物と穴吹が高崎で4つ目？
ブリリア以外はどこなのでしょうか？
マンションは中途半端な19階建てで高さも60m未満なんでブリリアじゃないでしょう
アルファステイツのタワータイプとかじゃないでしょうか？ 高崎駅周辺ではないですが、緑町にあなぶきの総戸数43戸、11階建てマンションが出来るみたいです。問屋町駅徒歩18分。
https://www.anabuki-style.com/midoricho/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=g_KT_integrate&argument=b6sDFQvn&dmai=a62d7d8d253ac0&gclid=EAIaIQobChMIpuD5oJHO-QIVQWoqCh2oHQI1EAAYASAAEgJTLfD_BwE JR高崎駅近ではないのでまったく興味ないですね… 駅周辺だと、スズランにスカイビル、本店タカハシにみずほ・東和銀跡地、駅前通り14階建てのがあるくらいか？
あとは栄町プラウドタワーや西口鶴見第2地区と東口第10地区、新田町のがよく分からん感じか
噂段階だと東口ロイホ跡や西口信澤建設敷地、ペガサス駐車場や東口プリンス駐車場辺りか
そのうち情報出てくるだろうよ 1726さん、自分で「参考になる」ポチポチやってるやん(笑) プラウドタワーが本当に実現したら坪単価どんなもんかな？ たぶん坪300とかじゃないですかね >>1730 マンコミュファンさん

プラウドタワーの現況はどうなっているのでしょうか？何か最新の情報をどなたか知りませんか？ 何もないっすよ 建設費が上がってる中で坪300でおさまるかね？
中層階で300ぐらいならいいけど。 今年中に動きがあるのではという話ですから、近いうちに何かあると思います。30階くらいのブリリアみたいなタワマンじゃないでしょうか。 ホワイトインのマンション、何か情報ありますか？ 東口プラウドって、ブリリアみたいに金持ちに優先販売するのかな？ 高崎駅周辺のマンション高すぎます
５千万とかもっと安くあるべきです
あと東口にもっと出て来てほしい
東口駅チカに、昔あったショッピングセンターみたいなのが出来てほしいです
芸術劇場の隣にはイオンみたいなショッピングセンターが出来てほしい 高いのかな？新幹線駅の徒歩圏って考えると坪250ぐらいが妥当なきもするけど。問題は資材・労働力不足でどれだけ上乗せされるかだな～。 お金のない人はお呼びでないってことかと。払えないなら郊外にする、築古にする、狭い部屋にするとか妥協しないとね。それが嫌ならお金出すしかないよ ブリリアの中古が坪単価275万程度だから、野村不動産の新築タワマンが中古より安いとは考えにくいし、それ以上の値段を想定すべきかと。 中古が新築並みに高いという
もっと供給増やして安くなるようにしろと マーケット全体でも、マンションに適した土地が減っており、新築は減少傾向です。高崎駅にも、残りどれほど開発余地があるのだろうか。

インフレで価格も上がるし、消費者目線で辛いところです。 高崎駅周辺なんて駐車場だらけやん。地価高いけどピンポイントだからなあ。ちょっと外れればそこまで高くないから少し離れた場所しかないね。徒歩10分程度。いい運動 一都三県なら駐車場や周辺店舗含めてタワー建てられるように一体開発するんだけどね。駅前に11，14階建てとか土地がもったいないと思っちゃうな。 同じマンションに大家族みたいなやかましいのはいて欲しくないから、マンション価格は高くていいよね >>1746 マンション検討中さん
確かに！　凄い分かります。それなりの身分の人って感じでねｗ ブリリアの低層階にはスーパーの袋と子供を目一杯抱えた人をたまに見るね 1746、1747、1748
どんなに偉い人なのか、どんなに金持ちの人なのか知らないけど、スーパーの袋や子供を抱えて何が悪いの。貴方らの親達もそうして貴方らを育てたのと違うの。貴方らはスーパーの袋抱えんのか、子供も抱えんのか、ほんと嫌味な人達だね。いっそ書くならブリリアの住民板で書きなよ。 >>1749 匿名さん
貴方に同感！　1746～1748、恥を知れ！ まあ金持ちは高層階の億ションに、貧乏人は低層階にくらいで棲み分け出来るタワマンでも出来てくれればね。どう思おうが自由。名指しど口に出したら侮辱罪。いいとこ住みたきゃ四の五の言わず稼げと。でも貧乏人の自分でも手が届く価格のマンションがもっと出てくるべきだね、高崎なんて所詮田舎なわけだし。 この類いの人って、人を自分より上か？下か？いつも気にしてる人達だよね。そういう見方しか出来ない。今、自分はこの中でどのポジションにいる？上？下？同位？全てがその発想。自分が上に思えると心の中で見下し、中身のない自尊心を膨らませ、下だと思うと媚び、へつらう。まぁそういう思考でしか生きられない寂しい人達だよね。 同じマンションの高層と低層で、分断が起きるほどの差はないと思うけどね。煽りすぎでしょ。ポジショントーク？ いくら匿名でも、この手の内容を書く人って基本的に日常で満たされていない、もしくは、何かしらの劣等感があるんだよね。高崎でイキれるレベルでも、都内にいけばそれ以上の金持ちなんて掃いて捨てる程いるわけだから、その思考を改めたほうがQOL上がって幸せになれると思うよ。 高崎駅隣接のタワーマンションが高島屋の向かいにあるJRの駐車場のところに出来るんじゃないでしょうか
東口にもJRの駐車場あるしこっちもタワーマンション出来れば北口開設もあるかも？ >>1755 通りがかりさん

待ってました！北口。 そのうち上信電鉄の本社辺りも再開発されるだろうからタワマン建つんじゃないですか。そしたら南口も？南側の自由通路も新しくなって駅ビル出来れば東西南北口に。 ひろゆき が言ってたけど田舎者は子だくさん、都会住みの人は一人ににお金をかけるって言ってたｗ　だから1746さんの言ってることは まぁ一理ある
あんま言うと負け惜しみに聞こえるぞ もう、具体性のない「そのうち」とか「いずれ」とかやめません？ あら町に14階建てのマンション作ってますね。シンフォニーロード沿いの敷地です。分譲マンションなのかな？ 部屋のサイズによっても値段が変わるから階数だけじゃ何も分からないけどね。ブリリアの低・中層で角部屋3LDKは、高層階の2LDKより高いしね >>1758 匿名さん
変な論理やな自己弁護か。 ブリリアの問題児が火消しに入ったな。
いつもの手口は相手に対し「負け惜しみを言うな」と問題すり替えの常套手段。
あら町の14階建ては既に情報上がってます
その周辺ではプラウドが最近出来ましたが近くの駐車場にかつて開発の計画があったみたいなので今後マンション出来るかもですね >>1760 匿名さん
車で通りましたら｢クレアシオンあら町｣とありました。セキスイのマンションだと思います。
狭い敷地なので賃貸マンションのような… 今後ブリリア並みの本格タワマン建つのはプラウドタワーとブリリア北側のところとペガサス駐車場のところとそれくらい？本店タカハシのところはどうなのる？？ クレアシオン…とすると、賃貸マンションですかね。部屋の内装にこだわらなければ、賃貸の選択肢もある気がしてきました、最近は分譲マンション高いですし… これだけ分譲の需要があるのに駅前通り沿いで賃貸？？
でもあら町交差点付近って賃貸マンション多いですね。 双葉町で工事してた積水ハウスのマンションもクレアシオン双葉町みたいですね。 近くの新田町のも賃貸ですか？ 当たり前ですね。 本店タカハシ跡地の建築計画が貼り出されてました。
ガスト跡地と同じく京阪電鉄不動産で15階建てのようです。 また京阪電鉄ですか。中山道側の隣接地も空き家があるし一体でマンション出来るのかなと思ってました。寧ろそっち側に出来れば角地でいいと思ったけど北東角だから微妙か。 駅遠はどーでもいいから鶴見にボロ地区に早く建てろっつーのに あの感じだと数年後に一帯開発されてタワマンボコボコ建ちまっせ 北陸の連中にこんな都会なのにかがやき停まらないの？って思わせるくらい駅前高層化してほしいわ
駅自体もあんなボロじゃ恥ずかしいけどな 高崎駅は今新幹線ホームの壁（線路の横の鉄板）？の総取替作業やってるじゃん だから何？ 鶴見第2地区ってどうなんですか？ ここでも何回か書かれてますが既に中止になってますよ。信じられないのなら優良建築物等整備事業だったので市役所に問い合わせれば答えてくれますよ。 「信じられないのなら」
なんだこれ。誰に言ってんの？(笑) プラウドタワーそろそろ決まりそうなんですか！？ 今年中に動きあるかもですね。噂では東口再開発でホテル抜きで再開発進めるとかなんとか、もしかするとマンションも１棟にまとめて50階建てくらいのタワーマンション建つかもです。高崎なら全然いけますね！けどあまりに高額になりそうなのは… >>1783 マンション検討中さん
東口にタワマンが出来たら首都圏並みの価格になってしまい、普通の群馬県民には全く手が出ず、結果として首都圏民の投資対象になるだけでしょぅ。それでは県民として寂しいですね。 >>1784
首都圏から購入する人は、新しい県民になるのだから、寂しいことはないでしょう。むしろ、新しい人達が街を活性化させる力になるかもしれません。

逆に単純に安くすると、投資家を呼ぶだけの結果になるかと。ちゃんと魅力で人が呼べるマンションになるかが鍵かと… 高崎(群馬)も首都圏なんだけど...
やっぱり世間は首都圏といえば東京、神奈川、千葉、埼玉の一都三県って認識なのか どーでもいい そうですか 1786のいったい何が「参考になる!」なんだろうか。
また自分でポチっちゃったかな？(笑) 東口はやって30階建くらいじゃないの？ いやもう30階くらいの建ってるじゃん
より大規模なら50とかいっても不思議じゃない 50階建てならそのうちの10階分はNTTの社宅にしてあげて
さすがに東京から高崎に移るのは気の毒だから 埼玉ですら50階建てなんて無いのに高崎にできないでしょー 高崎で50階建できたとしたら最上階は2億いくかな？ 2億近くになるんじゃないでしょうか？もしかすると60階クラスのができる可能性も。真正面の太陽誘電のところも再開発されて30階クラスのタワマン出来るかもしれませんね。 あまり先の話ではなくて、５年以内くらいで情報が欲しいです。 けど以前40階近いタワマン計画されてましたよ
バブル期だけど 高崎で2億出せる人は少ないだろーなー これくらいやってほしいわ

岐阜駅前
43階　岐阜シティ・タワー43
37階　岐阜スカイウイング37
34階　28年完成
32階　28年完成 岐阜なんてマンションしかないっしょ
高崎の場合は駅前商業が集積してるし町田とか大宮とかそんな感じで駅前で完結できる
だから岐阜みたいに駅前とかにマンション出来すぎるのもなんかなぁって感じ
東口なら住宅街近いし棲み分け出来ていいのにねぇ
土地もそこまで高くないし 群馬県民はタワマンに憧れすぎ。
首都圏なんてどこもかしこもタワマンだらけで、
みんな見飽きてますから街の評価も上がりません。
たとえば柏の葉キャンパスなんてこれだけタワマン建てても評価はそこそこ止まりで、快速停まらない駅のままです。寧ろタワマンの無い隣の市の方が人気は上ですよ。
http://iup.2ch-library.com/i/i022246266215874611226.jpeg
タワーじゃなくて5～6階建ての超高級レジデンスを高崎駅前に１つ作ってほしい。 低層高級マンションは高崎駅前じゃないでしょう。駅前には下に商業施設入れたタワマンでいい。マンションって結局住民以外不用だから駅前他人の敷地ばっかになるのも来客者からしたら微妙でしょう。 >>1801 eマンションさん
確かにそうだよね。
田舎者ほどタワマン志向（思考？嗜好？）強い？
あくせく働かなくてはならない人達が駅近で便利なタワマンに走る？
もともとすごく価値のあるとこにタワマンは出来ない。
価値が無いとこの価値を高める為のタワマン開発？ 50階建てのタワマンはさておきプラウドタワーの情報は？タワマンはタワーであるが故に上層階に魅力を感じてるだけでは？あとはトレンドや見栄。低層高級マンションはホワイトインが誘致してたんじゃないですか？東口第10地区と鶴見第2地区の再開発マンションの詳細は？あとどんなマンション出てくるんですか？ 東口タワーは人気出るだろうけど、また金持ち優先で販売していくから庶民は中層階以下しかどうせ買えないんだろうなー 鶴見第二とか市が絡む再開発はほぼやるやる詐欺と見なしてよいでしょう。
現場は今も何の予兆も感じさせず現役バリバリの月極駐車場として通常稼働です。
・高崎駅拡張→立ち消え
・東口Bデッキ→立ち消え
・東口栄町→凍結
・東口第10→立ち消え
・鶴見第2→立ち消え
高崎市ボロボロ･･･ 立ち消えって表現は風説を招きますよ。正式な発表でもない限り問題かと。訴えられても知りません。 訴えるwww 高崎の50階建てタワマンってどこに出来るんですか？？ 東口栄町かな？ いつ頃ですか？ えまじで？
プラウドタワーじゃなくね？
50階建だと150m以上とかだからもしかすると県庁超えるかも
やっと高崎も20年かけて県庁超えるかぁ
2億とか行くよね、すんご 駅、駅ビルの拡張は年数からしてそろそろありそう 駅も高度利用地区指定されてますしね。そのうち駅ビル建て替えて一部にタワマン出来るんじゃないでしょうか？それに合わせて上信電鉄辺りも再開発されてタワマン街になると思われます。唯一先行開発されてしまったアパマンションがネックですね。立地を十分に活かしきれてないと思います。あと西口北のアニメイトビルがある辺りももっと一つにまとめるなどしてスッキリ出来ればと思います。 高島屋とオーパの寄生ビルみたいなのも一掃してほしいところだったが・・・
西口のファミマ近くのタバコ屋とかもう営業してないよね
ペガサスはハリボテでもいいから何か建たないと寂しいな(笑)
群馬バスのバスプールなんか稼働率の低いココウエスト改造して移転すればいいのに
当初開発されるって言ってたモントレー北とか、あと東口の高架沿いの空き地も気になる
でもって50階建ても本当なら(笑) 高崎に２億だすなら都内タワマン買って投資したほうがいい気がする
今なら港区のワールドタワーレジデンスとか中央区の晴海フラッグのタワーとかに金使う方がいいかな
タワマンバブルの今だけだけどね 東口プラウドはいつまで凍結してんのかな？
もう高級ホテルいらんよ。ツインタワマンでいいよね？ マンションの話
駅南とモントレー北とペガサスと旭町北東地区のタワマンどうなったよ？ >>1818 匿名さん
東口プラウドをひたすら（３年間？）待っているのに、ほんと、どうなってんの？ 栄町のはそろそろ何かしら動きがあってもいいと思うけど 砂賀町辺りの再開発でタワマン2棟くらい建ちそうじゃね？コンペやったみたいだけどいつ実施されるやら >>1820 口コミ知りたいさん
うちも同じです
例え計画が決まったとしても完成までに6年ぐらいかかりますよね…もう待てない～ 計画決まって住民説明会、基本設計、設計契約、本設計、構造計算、確認申請、施工で時間かかるよね？
２０３０年とか？笑 東町
共同住宅 東町の共同住宅って、出てるってこと？
どこと規模とかは？ ファインレジデンス近く　
小さめのタワマン 小さめのタワマンって、タワマン自体、一般的に大規模じゃない？笑
タワマンってことだから20階建て以上で、戸数が少ないんですかね。
ファインレジデンス近くとなると駅前だから立地がきになるところ。 ファインレジデンスの近くって東町じゃないんじゃ。栄町では？ セレストタワーくらいの高さらしいですね 詳細は？ https://www.genbaphoto.com/search/?sflg=1&rsf=1&mca%5B%5D=7&pv=300#mt
高崎市新田町マンションPJとありますがこれが前言われてた新田町のマンションですか？
詳細はどうなんでしょう タワーと言えるのは一般的に高さが60ｍを超える建物だよ！
60ｍを超えると構造計算書が国土交通省行きになり、費用も上がります。
２０階でも60ｍ以下なら「タワー型」って言ってるね。 https://www.nikoukei.co.jp/news/detail/473561
栄町の詳細出ましたね
ここで言われてた通りマンション一体化してきました
27階建てで恐らく上層階にマンションだと思われるます
低層階は商業・オフィスなどで階高が高いと思われるので、これビルの高さだけなら120m近くになるんじゃないでしょうか？
お金持ちには争奪戦の様相を呈するかも… ちなみに都市計画決定段階だと21階建て複合ビルとマンションはタワマンではなく19階建てとされていました
今後金利上昇等の市場環境の変化や資材高騰などで計画変更もありうるかもしれませんね ホテル誘致はやはり厳しかったようですね 記事読む限りでは1.6haにタワマンと駐車場だけなのでもしかすると敷地の一部をホテル用地として残すのかも。今後どんなイメージ図が出てくるか。 結局どのくらいが完成予定になるのでしょうか？ 24年度内に着工で工期3年程度とあるから28年1四半期くらいまでには完成するのでは 完成予想図付きの上毛新聞記事


ホテル誘致を断念した上で再開　高崎駅東口再開発
https://www.jomo-news.co.jp/articles/-/214282 https://www.jomo-news.co.jp/articles/-/214282
イメージ図
総戸数290戸、8階から27階までがマンションで28年度前後に完成予定とのこと
前回の計画と比べて複合ビルはほぼタワマンですね
高さも推測ですが、マンション以外の部分が隣の芸術劇場（38m程度）と同じくらいの高さなので、マンション部分が19階・60m程度とすると100m程度でしょうか
オフィスの高さ次第でもう少し高くなるかもですがいずれにせよ100ちょっとぐらいでしょう
前回の2棟計画では複合ビルがマンションの前にある状態でしたが今回1棟でマンションのみになり全方角で視界が開けました
商業とさらなる公共施設の充実で立地の良いタワーマンションとなるみたいですね
駐車場も7階建てで居住者用のスペースも設けられるでしょうし、広く十分な台数分設けられるでしょう
駅から少し遠いのが難点ですがペデストリアンデッキも設けられており駅直結とは言えるでしょうか
300戸数近い供給となりますがかなりの希少性となることは確か 100メートルを超えると建築基準法や消防法が厳しくなるので、99メートルギリギリで抑えてきそうな気もしますね 大規模な商業施設と公共施設ができると生活拠点にもなるので周辺のマンション促進効果が期待されますね。タワー型が人気となれば、前橋のブリリアの近くに出来たマンションと同じように、今度はタワー型の廉価マンションできるかもわかんないですね。いい方向で価格競争で値下がれば周辺でも購入しやすくなります。 わざわざあんなに幅広にするってことは100m寸止めが見え見えだな。
見た目もそこらのマンションと変わらないし、あと残されたのはペガサス駐車場に期待するしかないか・・・
東口の住宅展示場マジでクソ 高崎市が主導だから市役所の高さを超えさせないのかな？
駅前に展示場や14、15階ばっかりだといつまでたっても100ｍ超えマンションは出来ないかもね
高崎市の建設課に高度利用地区うまく使えよって言いたいｗ 高崎市もシティホテル誘致、現状では難しいと思ってても、あんな箱物沢山造ってコロナ完全に終わってフル稼働したらホテル・宴会場足りなくなるのミエミエだから、再開するだろうし、その頃には駅ビル辺りが建て替えになってホテルと複合ビルとか造る際に、モントレー北側の駐車場辺りにタワマン出来るのでは
東口はロイホのところやプリンス駐車場辺りがタワマン出来そう
東口第10で今後どんな動きがあるかも期待されますね 歩道があるのに道の真ん中に空中デッキ造って戸田建設に多額の費用を払うのに
マンションの高さに関してはケチケチだな マンションと複合施設が一緒になって良かったですわ。27階まであるみたいだし、楽しみになってきた。

ホテルのような立地、優れた眺望、広い部屋…買える人が羨ましいです。商業施設が入って、買い物の利便性も良くなるといいな。 27階建てとはいえ、1～7階は商業施設で天井も高めになる。
特に高崎芸術劇場とのガラス張り部分との一体感を出すため、階数や天井の高さは揃えるはず。
そうなると１～７階の商業施設部分で劇場の高さ40m並にはなるはず。

残り8～27階の19階分がマンションだけど、スカイビル跡地のマンションが18階建てで60mだから、合計して100m以上は確定的で、いよいよ市役所を抜く可能性が高い。
予想としては105m前後になるのでは？

あのブリリアタワーでさえ28階建てとは言え、天井が低いマンションオンリーで99.91mなんだから、いくらなんでも100mは超えてくるでしょ。 100m超えようが超えまいが100近辺なのは確かだし、ほぼ100mでほぼどーでもいい話じゃない？ このマンションが、県内最高層のマンションになる可能性あるんですね。期待が膨らみます。 100m超えんなら幅半分にして150mにしろ
外観がブサイクすぎるわ 複合ビルのマンションで芸術劇場と一体化しているのでどうしても下が広がっちゃって加えてオフィス部分が3段の2段部分の様になっちゃってて言わば墓石っぽくなってるのが見栄えが悪く見える理由だと思います しかし約300戸のマンションで、実質19フロアしかないマンションとなるようなのだから、
19階建て300戸、相当幅広マンションですよね？
通常300戸となれば単独棟で30フロアくらいのタワー型が相場で、身近な例で言えばブリリアに100戸分横幅加えた感じですよね。
確かにもう少し上に伸ばせなかったのか、、、
今後様式変更で上に伸びるかもしれませんね。
もっとも今回マンションを上に乗せ一体型にしただけまだましで、スズランのもほぼ同規模な250戸なのに単独棟にしてるとか、一体型にすればとも思いましたね。
単独棟の方が修繕管理等でまあ利便性高いのだろうけど、、、 一都三県移住層、県内新規購入層、ブリリア高崎買えなかった層、ブリリア高崎住み替え層、地権者住戸等でまた倍率高くなりそうだね。
商業施設一体、住人専用の共用部の充実さによってはブリリア高崎より人気出そう！ コロナがなかったら今頃は計画通りの都市集客施設が出来ていた時期なんだよね。
改めてコロナが悔やまれるなー。

この施設の完成予定は2028年って、ずいぶん先の話なのも気になる。
6年もあればまた天変地異とか戦争とかいろんな懸念材料出てきそうなのが心配。
税金も上がってるだろうし、人口はさらに少なくなってるだろうし…。 ほんとそれなんですが、今後コロナ終わって少し経てば観光商業は元に戻るので集客施設は本領発揮すると思います。
高崎駅周辺は今後も駅チカ・老人とかの県内移住などで人口増加すると思います。マンションはより増えると思いますよー。
東口プラウド上層階を買う人たちはやはりキャッシュ組ですかね。ローンなんて組む人いるのかな？ このレベルになると住替えなどより都内や中国などの投機も入ってくるんじゃないでしょうか？税金マンションは値段もリーズナブルでしょうし 栄町はあんな昭和の団地みたいなデザインにはがっかりだな
そこそこの企業がデザインしたとは到底思えないわ
役所が絡むとスピード感無いし銭ばっかりつぎ込んでろくなものができない・・・
しかも当初ホテルが入るデザインではもっと通り側に面してたのに
団地デザインになったら後ろに引っ込んじゃったな https://www.kensetsunews.com/archives/768946?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
高さは99mらしいですね。
オフィスが当初計画より縮小とありますが見たところ横に広くとってるのでどのくらい縮小したのか不明です。
住宅は90戸程度増えたみたいですが。
ブリリアと高崎は同じですが、8階から上がマンションなので低層階が無い分、すべての部屋で見晴らしはいいのかと。 寧ろオフィス以外も縦に高く積めばマンション部分はすべての部屋でタワマンの眺望メリット得られるのでは？と思うところです。 ブリリアタワーがあと9cmで100mだから、今回こそ100mは超えると思っていたが、やっぱり無理やり100m以下に抑えてきたのは残念。

高崎とほぼ人口同規模の岐阜なんて130m以上のマンションがどんどんできているのにな…
岐阜スカイウイングなんてマンション272戸に対して136mなんだから、290戸もあるこのマンションを岐阜に建てれば150mは余裕で超えたよね。
それだけ高崎は地価が安いんだろうな…

行政主導でこれじゃあ、高崎ではもう100mを超えるマンションは無理かも。 いやこれ敷地的にタワマンじゃなくても良かったんですよね～敷地が広すぎなんですよ。
ただ事業主体の市がランドマークにしたいって意向があったし、それでも費用を抑えたいってのと踏まえてのことだと思います。
岐阜はマンションだけなんでどうかなと。
高崎のは今回のでマンション多めですが一応商業とオフィスが入るビルだし。
今後も高崎で市街地再開発が行われればマンション主体が多いでしょうし、ブリリアもあったことから市主体じゃなくてもタワマンできると思いますよ。
特に100m以下に規制しているわけじゃないでしょうから条件が揃えば100m超えるのも出てくると思います。
100m超えようが超えまいがそこまで本質的な問題ではないと思いますが。
寧ろ高さより都市計画上の容積率を余らせるような延床でマンション建てるのかどうかかと思います。
岐阜は再開発の敷地が狭くて容積率が高いのでしょう。
確かに岐阜中心部は都市再生特区が敷かれ特例的な容積率緩和ができるのではないでしょうか。
その他の都市でも100m以上のタワマンありますが、敷地、容積率、供給戸数など複合的に階数や高さなどは決まっていくものと思います。 ちなみにスズランのは250戸で19階60mです。
ここもやはり敷地が広くスズラン新館の敷地含めて1ha近くある。
無駄にコストのかかるタワマンにはしたくなかったのでしょう。
他方ブリリアは敷地0.3ha程度で立体駐車場もあるのに200戸を供給したいとしてタワマンとなったと。
今後例えば駅前の好立地で250戸ブリリアと同じくらいの敷地で立体駐車場も造って供給したいとなれば上に伸ばして行くことになると思いますよ。 ○群馬・高崎駅東口の再開発事業を再始動　ホテル誘致断念（日本経済新聞　2022年12月13日 19:12）
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC1318T0T11C22A2000000/

商業施設はビックカメラの他に何が入る予定なのか？住居が290戸も出来るとスーパーやドラッグストアが入るよな普通 肝いりランドマーク→がっかり団地… やはり99メートルでケチってきましたね。
まあ100メートル超えようが超えまいが本質的には何も変わらないんですが、ケチらないで超えてほしいと思っちゃいますね。
デザインも確かに団地みたいでダサいので、この1年の間で良い方への変更があることを期待します。



建築面積が8000㎡もあってマンション部分の建築面積はどのくらいなんでしょう。オフィス部分が横広になっているし、ぱっと見マンション部分も建築面積かなり広いようなので、フロア面積が広い方がいいとされるオフィスもマンション部分に合わせてしまってもいいような。
それだけで4から6階程度嵩増しされるし見た目もスッキリするはずで、あと最初のイメージ図ではガラス張りの外観だったので、オフィス部分もガラス張りに戻せば今よりいいデザインになると思います。 ランドマークにしては残念すぎますね
オフィスから上がマンションだけならせめて県庁越えるくらいの高さインパクトとデザインが必須では
高崎市はこれでいいのかな パークコート渋谷ザ･タワー的なインパクトが欲しいね。それならランドマークになるよね
大企業が揃っていてこのデザインかｗ
やっぱ田舎だから？ は？何言ってんの？
高崎は東京じゃないんだから
岐阜とか行って大宮辺りの物件と比べるのが妥当
所詮は大方田舎の大将相手の商売だよ 市としては役所がランドマークみたいな扱いなんだろうね 正直マンションが一番高い建物じゃなくてよかった気もしますよ。
市役所も大概ですけど、まだ人んちよりみんなの物な分マシ。ましてオフィスビルだし。
今回のビルは一応その他の割合もまあまあある複合ビルだけど。 市の再開発ビルなんで市役所より低い意味がないです
そもそも市役所が一番高いってのが恥ずかしいです けど今のトレンドって複合ビルだし、今度都内に出来る森ビルの日本一高いビルも複合ビルで確かに住宅も一部入るような。
まあただ主体はオフィスやホテルなんでほんと一部だけど。
高さじゃなくて床面で半分以上、もしくは6割以上くらいマンションならもう複合ビルと言うよりただのマンションですよね。
そんなのが一番のランドマークって、最近の地方都市はそんなもんですけど、今のところ高崎は市役所だのヤマダ電機だのあってましでしたが今度のでどうなるか？
何気に床面でみると高崎一は86000㎡のヤマダ電機なんですよね。市役所より広いはず。
今度のは75000㎡でヤマダ電機には及ばないけど、一体とされる芸術劇場と合わせると105000㎡にもなるんで間違いなくランドマークですよ！ ケチケチ団地ビルにはランドマークは無理
森ビル引き合いに出してどうする 田舎に期待するのは やめようｗ
100ｍ超えに住みたいなら東京とかに出ないとね 正面から見たら本当に墓石に見えるかも
前のツインタワーの方が良かったな 他のマンション情報は？
東町のタワマンとか 高崎福祉医療カレッジの辺にもマンションできるね。 問屋町のビエント隣の解体現場にマンション出来てほしい。 医療カレッジの詳細は？ トヨタの向かいあたり
駅近はどんどん高くなっているのでますます買いにくくなりそう 規模や会社は？
周辺は労使会館建て替えが始まりますよね 東三条通りも北に拡幅予定ですしあの辺りマンションできるかも >>1883 匿名さん

13階建。敷地はかなり狭い。 ファインレジデンスに第十地区再開発、ロッテリアのところと東三条通沿いにマンション出来ますね。354沿いの方が駅直結ペデもあるし環状線にも出易いからいいのかなと思うけど。 分譲マンションなのですか？ 分譲です。 いい加減レジャラン辺りにスーパー出来てほしい 近くにヤオコーやベルクがあるのに出来るわけないと思いますが 昔スーパーありましたよ
今周辺でマンションできてきてるから復活してもよさそう 100未満都市高崎！
道の真ん中に二重歩道で内陸最大を目指す！
戸田建設ウハウハ 市役所100m超えてますがw
てか100mの建物3つもあるけど、ほんとだからどうした
それも田舎だとほとんどマンションだし、あって税金再開発ビルが相場
寧ろヤマダ電機やオーパなんかの大規模ショッピング施設や本社ビルがある方がエライ
地元百貨店も中心街に新店舗作るし、今度ビック新店予定だし まず、市役所はこの掲示板とは何も関係ないというのと、
ほとんど100ｍの建物っていう見方じゃなくてさ、
あえてギリ100m未満にしているところをわざといじってるのにねｗ
てか本社ビルがエライって発想がもう・・・(笑) あえてギリ100m未満にしてるとか意味不明
なるべくしてだろw
150mのものを100m未満にしてるとかでもあるまいし、ほぼ100mなのになんの変わりもない
てか100mにそこまでお拘りがあるから市役所100m超えてますってことだし、まさか純粋マンション限定とか言い出すんじゃないか？
今回のビルだって税金入ってんだろとw
本社ビルは関係ないが歩道も関係ないしな まーこいつ100m未満でコストケチってる、ショボって煽りたいんだろうけど、仮にケチってても100mには変わりないじゃんw
150mと100mでとかならわかるけど、110mと100mとか比べてケチってるショボと言われても、そもそもマンションの価値なんて市場で決まるわけだし、ブリリアなんて億ションだろ？、100超えようが超えまいがほぼ100m億ションタワマンと110m普通のタワマンなら前者の方が上だろw >>1897-1898
どうしたのコイツ？自演２連投おめでとう(笑)
バレちゃったねｗ 西口のタワマンどうなった？ ファインレジデンスの近くに20階ちょっとで数社のJVだとか。
ファインレジデンスの近くって具体的にどこよ？ ビエント隣の空き地もマンションかな？ >>1902 検討板ユーザーさん

嘘だよwww メディアメガ北側に再開発計画がありますね。初期計画だと13階建てマンションでしたが 現状計画or建設中のマンション
・東口第十地区計画
・栄町第一種再開発
・トヨタ向かい？13階建て
・ファインレジデンス
・ファインレジデンス近くの20階ちょっと？
・鶴見町第二地区計画
・スズラン再開発
・クラブフリーズビル跡
・本店タカハシ再開発
・みずほ銀跡
・アリーナ北側のマンション？
・新田町PJ
・あら町駅前通り沿い
・ブランシエラ
・ポレスターステーションウエスト
・ホワイトイン再開発
・ペガサス駐車場タワマン構想？
・ロイヤルホスト一帯タワマン構想？
・モントレー北側駐車場タワマン構想？
問屋町周辺
・アルファレジデンス
・ウエリス 8階建て賃貸とか載せなくていいから 高崎市の広報に載るくらいだから東口プラウドは人気出るだろうねー 西口にもプラウドタワーみたいなちゃんとした物件出てほしいな 群馬八幡の方に駅作るっぽいですけど本数少ないしもっと高崎駅寄りの本数多い線に駅作れば高崎駅もどっちも使える感じでマンションも安くなると思うんですけどね・・・ タワーは厳しそうじゃない？
田舎だから行政にも自治体にも超高層に興味ある人少なそうだし、今回の東口再開発もやっとだしさ 行政興味なくても需要はあるな
野村は最近地方に積極的だが、東京建物は謎（笑）あと面白い動きが土浦・川越と絶妙な所にパークハウスタワーが出来てること
高崎にも来るか!? >>1912 通りがかりさん
大手デベの地方の建設してるエリア見ると興味深いですよね
その川越土浦にしろ、歴史ある古い街にマンション建ててる感じが ウエリスって実質NTT社宅じゃね？ スズランがそうなるかも知れないけど、西口の中心街にヨーカドーみたいなスーパーがあれば便利ですよね。トレンドだとドンキなんですか？中心街は今スーパーっぽいのないですしね。 興味ないというか田舎は庭付一戸建て思想が強いってことだと思うよ。
だから高層ビルとかタワマンの構想がないじゃないかな？
駅前は絶対タワマンがいいなら皆が県や市に投書すれば何とかなると思うな タワー21とかブリリアとかなんなん（笑） 栄町のブサイク団地は100m超えなくていいからあの見た目の悪さをなんとかしてほしい
県内市内の中小の設計事務所に委託し直せ 来年は2、3棟タワーマンション計画が出てくるんじゃね 全部99mにしてほしいな 言われなくてももう2つ目ww ブリリアから見る初日の出は最高！！！ 低いから大したことないよ 見晴らしは前橋の方がいいだろう
高崎ブリリアはビルや新幹線など都会っぽさは味わえるが ビルの多さは 高崎>前橋 だけど
マンションばっかだW　マンション以外は前橋と大差無いよなー 景気よく駅前にタワマン2つぐらいぶち建ててほしいよな！
けど見方によっちゃタワー21と栄町のが対になるか
西口市役所がそうだけど栄町99mにこだわったのも駅前からタワー21と高さ揃えるためだったらやるなと思う笑 揃えてるわけじゃないけど99mに決まってるから揃っちゃうんだよ 新春マンション情報は？？ https://www.decn.co.jp/?p=149250
高崎駅東口栄町地区再開発／２７年度着工・２９年度完成へ、２棟総延べ７・５万平米

だそうです。完成が2030年とか、もう近未来の話に近いですね。待ってられるでしょうか。。
上の方と同じく違うタワマン情報やマンション情報見るのが現実的かも？ しかも近未来にやっと完成するのがあのブサイク墓石団地（栄ナインティナイン）でしょ・・・
いっそのこと203X年でもいいから設計からやり直せって感じ パース図は完成してるはずの芸術劇場もかなり地味に書かれてるし、図の色合いも薄くて余計に廃れて見えるんじゃないの？実際はもう少しスタイリッシュなデザインを期待 佐藤総合計画って良い設計事務所なんだけどねｗ
月島タワマンのMID TOWER GRANDとかあるから、期待してたよ 27階でなくもっと高くすれば見栄え良くなりそう
354と面一にすりゃ良くなるよW
あとオフィスとマンション同一建築面積にすればかなりスマート 高崎は佐藤ごときにナメられてんだろうな
糞デザインでも市側は出された案を鵜呑みするだけだろうし
2030年には東口のあの悪しき住宅展示場も消えてくれてるかもしれないよね
まあ、あそこにはNTTの財力で500ｍの電波塔でも建ててくれればいいや 宇都宮駅東口の野村の再開発も階段とか手すりは手抜きされてる感じだったし地方の再開発なんてどこもナメられてるだろ
大宮の門街もデザイン糞ダさデブビルだし 東口以外のマンション情報は？ タワマンて友人の家に遊びに行く程度が一番だよな。だって狭いし不便で部屋の床面からして割高にもほどがあるだろ。
豊洲と台場のタワマンいくけど景色好きで買った友達いないよ。投資目的、親の税金対策が主だろうし。
金利リスクもあるし果たしてこれから群馬の地で受け入れられるのかみもの。同じ金だすなら都内近郊だよ、人口劇的にへるぞー お主ブリリアを知らんな
てか高崎って立地悪くないぞ
将来大阪にも一本で行けるし、軽井沢15分、東京45分、新潟1時間でどこ行くにも便利
災害少なく中国の富裕層にでもアピールすりゃいい
ちなみに安中榛名みたいな僻地に駅作るより伊香保近くに作ればと思ったけど高崎が伊香保への玄関にならなくなるから結果良かったと思う 高崎の開発が魅力的で駅周辺で爆発的に人口増にでもなればいいけど無理だろ？
友達は、売って別の区のマンションに行くのほぼ確定。タワマンは富裕層で流動的にできない限り損するよ。ブリリアだからいいって決めつけるのはよくない。投資目的だからな。景色がいいとかいう層はきっと無理して永住決め込んだ人たちだと思うけど、これから大変だぞ。
特に変動で組んでる人は先行き不透明、なにより20年後にひかえた大規模改修の負担。
持ち続ければ損するから金持ちは資産価値あるうちに売って次へいくんだよな。 >>1939 匿名さん

ブリリアは価格が想定以上に安かったから東京から投資家が買いにきたとかいう話聞いたけど、他のタワマンも同じくらい割安で売ってくれるの？ 高崎で1億はどう考えても高いだろW
本格タワマンのブリリアはまだマシで板マン西口プラウドで8千万とか異常
富裕層相手の商品が出てきたと考えればまあ割安？なのかもしれないが 甲府にできるタワマンの方が格好いい。 タワマン以上高いビルで働いたこともない群馬の人は憧れやらで購入するんだろな。高いところは高揚感があるからな。ただし、外へでるまでの不便さ、都内に比べて周辺の不便さ、車所有など群馬の土地では住み続けるには受け入れられない。ブリリアから最寄りスーパーまで何分かかるのさ。つまり、居住にはむかず短期で投資しかメリットがない。展望と普段の生活のし易さをよく比較したほうがよいよ。永く住むなら周辺の土地上物込みで贅沢な戸建てがたてられるしな。
20年後、タワマンと周辺の土地ならまだ土地の価値のが高いよ。人口減で地方は壊滅するけど局所的には維持できるだろうから。マンションは、長ければ長いほど価値は下がるし大規模改修による不透明な支出に震えるんだ。 タワマンつたって戸数普通のマンションの2倍程度だろ？修繕積立金だって普通のマンションとどのくらい割高なのか。高さにあるならタワマン増えればタワマン専業の業者も出てくるだろう。つまり今までにある大規模マンションと大して変わらないのではということ。だから普通のマンション今増殖してるけど、それらと戸建ての違いでしか大雑把に言えばなくて、駅チカ市街地がいい人はマンションなんじゃね？タワマンも田舎だと税金入ってるのことが多いからその点で得と考えられるし、市場がしっかりしてるとこだと戸建てと違って売却も考えられるという人が買うと思う。 エルザタワーが17年めにして大規模改修12億だそうだ。あの規模は大手ゼネコン受注、下請けいれて中抜きこれから仕事ができる層の人口減もあるよな。安全面や人の単価も上がるし価格下げる理由もないだろ。
都内もタワマンスラム化が進むみたいだけど入居率は確保できるだろうね。外人さんも増えるから。地方は、その莫大な修繕費を入居がない部屋まで分担するリスクもある。つまり今まであるマンションとは明らかに割高。開発や人口増みこめる駅近市街地なら広いとちに最低限の上物。そうじゃなければ最低限の土地と最低限の上物。
おっしゃる通りで購入時は税金投入されてるからお得感はあるが大規模修繕時は自治体も金がないから助けてはくれないだろね。
市場がしっかりしてればいいが群馬はみんなお察しよね。だから短期投資。これで変動が1パーを超えたらそれこそ住宅ローン目当てのうまみもないだろ。 エルザタワーなんて25年選手だし当時タワマンも少なかったから汎用的な設備ではないっしょ
ていうか超大型大規模戸数55階建てタワマンと30階そこらの比べてもどうかと思うわ
高崎のは普通のマンションのせいぜい倍程度の規模のもので、修繕積立が懸念されるほどの中央区にあるような物件とは違う
なので修繕もそうだけど市場的にも十分な程度
寧ろ今くらいならタワマンの希少価値あって資産価値も大幅な下落ないんじゃないか？
あとブリリアは違うと思うが栄町のは複合ビルだから修繕も市と協調でされるのでは というかタワマンの短所のところは別に高崎に限ったことではないのでここで述べてもしょうがない
高崎の駅近の地域性に限定した点が望まれるな たしかにエルザや中央区の物件と比べたのは穿った見方とはいえなかったよ。希少価値はぐんと下がらないとは思ってます。
高崎は、タワマンクラスの物件が乱立する恐れもないだろうからその点生き残る可能性はあるよね。
３０年、５０年たった時の修繕費はえぐいだろうけど。そのころには代替わりで相続人が苦労しそうだね。

そうそう。栄町のは複合だからわしも期待してる。うまくいけば２０５０年でも高崎市は（期待をこめて）３０万人以上は市民がいてくれると思うからまだまだ歳出してくれそうだよね。
短所ばかり述べてたけど、なんだかんだ駅周辺は盛り上がってほしい。がんばれ高崎。
足場を組める高さかどうかで大規模修繕の費用が変わると聞きますね。
タワマンに限らず見た目の良いマンションが建つと良いです。 まあ高崎、今後も5年から10年スパンでタワーマンション建つよ。規模は小規模だろうけど。 間違いなく建つだろうけど、それが間違い。デベロッパーと抽選勝ちした投資家だけ得してそこに居住する人が将来いるかという話。
本来高崎に移住や永住するものを増やさなければいけないのに建つものだけたって100年後には負の遺産。周辺も文化的な施設中心になりそうて生活の利便性は乏しいし、企業の箱を作ったところでこれだけ土地があまってるのにあえてあの場所に社屋をかまえる企業なんていないだろよ。
もっと便利になってほしいな。東京に比べて人材も教育も文化もあきらかに負けてるんだからそこで競争しなくても。県外に出たくなるわけだよ。 アンチ急にどうした？
長文で必死すぎてキモイ
お前の冴えない地元の心配でもしてろや 四の五の言ってないでタワマンに限らずマンション情報上げろ 栄町再開発タワマンの100平米以上っていくらくらいになると思う？ 急ですまんが昨日暇だったんだ。
それと栄町のほしーいんだ。
市の施設が入るから維持費もある程度担保されるだろ。今後タワマンたっても市の施設入れるとこはないだろうから、チャンスだよ。 あんなブサイク団地なんか買ったら世間の笑い者になるだろうな・・ いいよ、買う資力すらない貧乏人は
もっとマンション情報だせよ 午前4時まで警備ご苦労さんですw 高崎の億ションは警備員にはニ生かかっても無理だろなww 高崎駅周辺ではないが高砂にも共同住宅の物件あるな
大分出来上がってるけれど 高砂辺りにマンションや共同住宅いくつか建ってるしあのあたりに駅作ってもいい気がする。
江木から道路も計画ある様だし区画整理と一緒に進めたらいい。 [No.1959～本レスまで、情報交換を阻害するため、一部の投稿を削除しました。管理担当] 共同住宅って賃貸？分譲マンション足りてなさ気なのに賃貸多いね 高砂あたりに駅つくるメリットはないだろ！
今後タワマン作って欲しいのは群馬の副都心に位置付けられる下之城エリアだよな。それに高崎駅周辺は半径500mより先を無法地帯にして県民を駅周辺に集中させるんだ。高崎駅と副都心に人経済文化全てを投入すれば都心もどきのコンパクトシティ完成だ。タワマン乱立してみんなウハウハよ。 下之城は既に駅造る予定。しかも高駅より倉賀野に近くて中心市街地から外れるので微妙。操車場跡地の再開発に伴う計画でもう30年来の話。それより日清製粉跡地の中途半端だが進んだ再開発でマンションも出来て、今もマンション出来てる高砂辺りに駅造る方が利便性も高くて実用的。何より高駅近くで中心市街地にも近いからマンション出来ても一駅って感じじゃなくて高駅と一体的な感じでお得。 あとは線路挟んだ江木側の東三条通りが拡張予定で東小辺りも道路拡張、区画整理予定で発展余地ある。 たしかに言われて気づいた。
下之城だと歩いて行くには無理があるな。
渋谷新宿池袋みたいにするなら高砂江木なんて最高だね！
それに高崎入れて歩きや自転車でなんでも簡潔できたら車もいらないし、県内から人が集まりそうだね。そしたらみんな大好きタワマンもいれぐいだ。 渋谷新宿は言い過ぎだけど大宮浦和くらいの感じに高崎前橋間でもっていければいいですよ。人口100万人いる訳だし。高駅近隣で駅があれば車使わず便利でお手頃マンションも出来るはず。ブリリアやプラウドタワーは手が届かなくてもその駅前なら高駅からもぎりぎり徒歩圏内だし安く買えるかも知れない。 100万人集められれば年々廃れる仙台をおいこして首都圏へのアクセスのよさで仙台よりかはましになりそう！賑うなら人も定着するし、ブリリアは無理にしても5000万以上なら県民だって買える層もぐんと増えますよね。時代は江木なんだ。いっそ群大幼稚園から大学まで高崎にくればいいんだ。はよ開発してくれ。 高崎駅周辺小売は政令市並みですよ。仙台は行政区で100万だけど都市圏人口は200万なんで格が違いますが、新潟・静岡・浜松・岡山・熊本辺りの政令市とは同格なはずなんです。現在前橋や新前橋、問屋町のマンション建設が進んでますが、電車でもバスでも上手く高崎駅にアクセス出来るところに人口が増えると高崎駅周辺ももっと発展するでしょう。マンションもタワマンが多く出来ると思います。その分マンション価格は上がりますが、中古ストックが多くなるので選択肢は広がり資産価値も落ちないでしょうね。 勉強になりまっす！でも実体として政令市並とは到底思えない。一部の企業が底上げしてるだけで、駅周辺で金落とす魅力を感じない。特に生活面では東京の小さな街のが断然にいい。まぁわしの軸がおかしいんだろな。
地方は、分散より超一極集中のほうが選択肢も価値も上がると思うけどどうですか？
現に問屋前橋までのアクセスは確立され、バスなども利用客の悲惨な状況。そのエリアに人口が増えたところで自動車を捨てきれない県民が公共機関をつかうかどうか。いっそ全てぶっ壊して一極が素敵だな。 言うように人口がもっと増えればね。
小売は政令市並みでも岡山熊本浜松は平成の大合併前から50万人以上いたし、地価も全然相手が上だから総合的には同格とは言えない。
まあ実際に行って見れば規模の違いがハッキリ分かるけど、見た目だけで言えば姫路にも劣るな・・・
もっと身近な相手に宇都宮とか長野があるでしょ。 総人口は100万だけどDID（人口集中地区）は高々20万人程度なのは事実ですね。だけど高崎駅周辺へのアクセス人口は50万はいるだろうしやりよう次第でしょう。とは言え中心核が高崎駅周辺と前橋中心街に2分されてしまっていて核の求心力・集約力も弱い。ただ今後は高崎駅周辺が都市圏最中心核となり前橋中心街は新前橋や問屋町の様なサブ的な位置付けになると思います。もっとも県庁や大学、病院があるので格上でしょうが。あと30年40年経てばその傾向はより固まって来るでしょうしその時が高崎駅周辺の本領発揮でしょう。そう考えれば高崎駅周辺のマンション購入が資産価値の観点から好ましいですね。 うおおおおおおーこういうお二方をまってたよおおおー！もっと色々おしえて下さい！
そうそう地方行政の最高機関と教育施設、医療は間違いなく有望な場所にあるべき。昔からあるやら利権やらなんて言ってられない。
高崎のマンションの資産価値を高めるんだ。 ご興味あれば以下の資料なとご参考になるかも。
https://www.pref.gunma.jp/page/7506.html
http://www.pref.gunma.jp/uploaded/life/167866_171151_misc.pdf
https://www.pref.gunma.jp/uploaded/attachment/136876.pdf
今後20年の計画なのであまり具体性はないですが、特筆すべきは、自動運転・ドローン・DXを踏まえた交通形態変化、高崎前橋を一体とした県央地区で検討されていることなど。
いずれにしても県からすると高崎駅周辺と前橋中心街はどうしても集約出来ず、今後とも2核として計画せざるを得ない点でしょうか。 https://travelspot.jp/575412/
アパが東口東町にホテルを建てるそうです
場所はブリリア北側ましのの付近の平面駐車場辺りかと
敷地は約500㎡で極めて狭いです
14階建てなのでブリリア北側中層階は遮られると思います
またこの付近のロイホを含めた一帯にタワーマンション構想があるみたいですが影響を受けるでしょうか？アパの敷地狭いのでどの程度影響あるのか未知数です アパ東口って豚二郎の隣辺りかな？ 新規ホテルいいね。でもホテルなら駅前から人目に付きにくい場所じゃなくて
東口ロータリーの交番横の平面駐車場の場所でも良かったのにな。
ましてアパなら西口に対抗してね。
人形のこうげつビルって、いつまであのままなんだろうか・・・ こうげつも潰れちゃいました
近くのドラッグストアもタワマンになる話もあるみたいだからこうげつもそのうちマンション？ Gメッセ、アリーナ、芸術劇場など無駄な税金だな！って思ったけど、意外と需要があるんだよね。 前橋市って・・・。 栄町の再開発ビルにAPAが入ればよかったのに APAは宿泊特化のビジホだから市が求めたシティホテルじゃないよ
一応シティホテルもあるみたいだけど… でもロイホのあたりだと、段差のないデッキを延長しないとスーツケースやキャリーケースの人は行きにくいよね。道路は段差あるから APAホテルが完成したら北に面してるブリリア中層階以下って値下がりますかね？？？ モントレー北の高島屋向いの駐車場のとここそホテルだよね。
以前高島屋にティファニー来た時大盛況でNYからも視察に来たくらいだから、
ブランド系の店舗との複合でガラス張りのシャレオツビル建ててほしい。
何も買わないけど(笑)
そしてペガサスはちゃちゃっと群バスが融通利かせりゃいいのよ

オグラ眼鏡のビルって半分がテナント募集になってたけど平気かな・・・
あとはエキチカなのに汚い鶴見をどうするか問題 今度のアパホテルは思っている以上にペンシルかと思いますよー
鶴見はそのうち上信とJRが主体となって再開発されるのでは？タワマン期待されますね！ なお規模感で言えば今西口の駅前通りで建設中のオフィスビルの土地の広さ程度ですね、、高さは14階なんで45m位かな？
建設中のビルより15m位高い感じですね
それと15年以上前に西口でアパはマンションも開発しているので今回も
ホテルに続きマンションも？タワマンでも建てて貰いたいですね～ ペンシルホテルをあんな目立たない遠い場所に建てなくてもいいのに
あの辺はマンションでいいと思うな
鶴見というか下和田の東邦ビル？の線路側って大きい駐車場あるけどタワー無理かね
近くに小ぎれいな一戸建て住宅が10件ほど密集してて日照権的にムズイかな
あとはウスダムとかいう茶色いボロいのとアリーナ側のアストラーレ潰してデカいの建てるとか 幹線道路沿いに作ればと思いますよね～
あと最近高崎駅近くのマンションで土地500平方メートル程度の物件散見されます
同じ東町の共同住宅やあら町の共同住宅など
これらは賃貸なのかも？ >>1988
値下がるだろうね。その分上層階は値上がるかもね アパ計画地はタイムス駐車場とありタイムスの住所は東町56ぽくて、アパ発表の東町48じゃない　どっちが正しいんだ？？場所によってブリリアに影響あったりなかったりしまよね・・　けどまあ早晩でブリリア北側の敷地はロイヤルホストも含めてビルになりそう・・・
まあそのうち東口南側の駐車場にJRがメトロポリタン2でも建てるでしょうよ。
王子や田端にある様なのを。
JR東ってマンションやらないのですかね？
西はやってますよね。線路沿いにJRの空き地結構あるのに勿体ない。 >>1995 評判気になるさん
片方はマンションですよ。 >>1997
マンションとは 虫食い開発だな！ え、あのあたりにAPAホテルとマンションができるということ？？