プラネスーペリア西宮仁川ってどうですか？その２

尼はイメージだけじゃなく実際に住むのも過酷な環境だから安くて当たり前、
ただ最近の価格高騰でマンションの売り上げが落ち込んでる中、
関東でも関西でも都心近くの三流地区の落ち込みはあまりないようですね。
おそらく高騰で買えなくなった層が流れて買い支えてると思うのだが、
そうなると人気地区の価格が落ち着けば尼崎は暴落するのじゃないかな？
現に昭和バブルやＩTバブルの時も尼崎の落ち込みは大きかった。
ただここはどうだろう？人気地区の外れだし特に大阪まで近い訳でもない２流地区、
でもここまで売れないのは流れに乗れなかったからだろうか、
この価格も今となってはさほど高くも感じないが当時としては割高に感じ敬遠され、
一度ケチが付くと周辺が値上がってももう売れない、集団心理って怖いよね。
でも冷静に考えれば価格で尼に飛び付くより、
しっかり値引きされたここを買う方が堅実だと思うな。 ここはどこにはいるの？
載ってない。

関西ワースト5
エスリード甲陽園 3年7ヶ月、徒歩13分、232戸
ミリカテラス 2年6ヶ月、徒歩15分、651戸
ローレルコート夙川北名次町 2年4ヶ月、徒歩4分、44戸
ジオ千里中央 3年1ヶ月、徒歩18分、514戸
ルネ星陵台 2年3ヶ月、徒歩28分、148戸

西宮ワースト3
ローレルコート 2年4ヶ月
ライオンズグラングレイド2年
グランジェレイド 1年6ヶ月 >>575 匿名さん

>この価格も今となってはさほど高くも感じないが当時としては割高に感じ敬遠され、
>一度ケチが付くと周辺が値上がってももう売れない、集団心理って怖いよね。

なるほど。

現地行くとわかるが、大規模マンションの良さも低層マンションの良さもないんだよね。

建物自体が安っぽいし、草木もないし、中に入っても社宅やお墓の風景が残念だし、設備も安っぽいし、最後まで気分が上がるポイントがない。

むしろコストかけてもっとゴージャスにした方がよかったと思う。

妥協して買うという感覚になってやめてしまった。 1週間前に下見に行ってきました。仁川駅まで歩いてみましたが、最短ルートが超危険（道幅は狭く、走行車はスピードをかなり出している）で、とてもじゃないがベビーカーを押して等では行けない。スピード落とせ という看板が電柱にあるくらい。かと言って一本迂回しようものなら大分遠くなってしまう。
肝心な駅近という要素が潰れた気がして、購入意欲が失せました。建物自体は好きだったんだけどなあ。 >>578
かなりのスピード？
あの道３０k以上は出したくても出すのは自殺行為だしそんな早い車も見たことないし… 住宅街は大抵30kmで走ることが多いですね。40kmだとちょっと早いかなと思います。

最上階のB-Aタイプがいいなと思っています。95.04の広さもいいですし、横に長い「ワイドスパン住戸」なので日当たりもよさそうです。こういった横長の間取りだと、南に向いていなくて北や西向きだったりすることも多いので。

この間取りで南向きだとぽかぽか気持ちよさそうに思います。最上階ならなおさら。社宅、お墓の風景は確認しないとな。 >>578 匿名さん
あそこは危ないね。
とにかく狭い。
現地見るのは大事。
行けばわかる。

車を使う人も要注意。
狭い踏切に左折するのが危険だし
踏切と中津浜線への右折が混むので
南にに出るのはかなり手間。
車できてみた方がいい。

>>580 匿名さん
業者丸出しですね。
追い込まれてるのはわかるけど。

low-eもなく断熱材が薄いから夏は地獄でしょうね。
ワイドスパンで目の前の社宅から丸見えになりたい人もいないよ。
>>579 匿名さん
578です。E棟から川手前の坂付近までの間ですが、通る車は結構スピード出してましたよ。私が見たのはたまたまなんですかね？
でもスピード落とせの看板があるくらいだから、そこそこスピードを出す車が多いんだろうなと思いました。みんなゆっくり運転する道なら、そんな看板ないですからね。
そんな車はないという前提でも、あの最短ルートの道は狭くて危なくていただけない。
信号待ちの車がいれば、歩行路の白線など無視して車は信号待ちしてますから、歩行者はなかなか通れませんね。ましてやベビーカーは無理だと思いました。
まあ車が悪いんじゃなくて、二車線なのに狭すぎるあの道が悪いんでが。

>>581 近隣さん
まさにおっしゃる通りの道路事情でした。
やはり周りの道を車で、徒歩でまわってみるのは重要ですね。 >>583 匿名さん
見に行きましたが、お墓と 高層の市営？県営住宅が なんだか違和感があり。気にならない方は気にならないのでしょうが。