大宮と新都心の今後の開発について６

さいたま市の道路は東京都が整備しろ かまって欲しい子でちゅか？ >>3703
Ｅ地区に『終身大学の新設』って書いてあるけど、終身大学って何ですか？ >>3766
たぶん生涯学習関連の施設でしょう
(市民会館のあったところなので)

ところであの構想は結構突っ込みどころが満載です
・東口駅前は放置かね
・C地区(区役所・小学校)の幼稚園は来年廃止決定
・同じくC地区のバスターミナルは新都心との兼ね合いで即刻潰されると思うが
・駅から10分以上かかるところにマルシェをつくったらあかんだろう
云々。

>>3703は東洋大学の学生のたんなる提案だから、市が作成した都市計画じゃないよ 第3回の大宮GCT推進部会は、この資料で話が進んだ。第2回の推進部会の線路上を覆ってしまうと大栄橋から電車が見れなくなるという反対意見に対して、竜王駅の資料を載せている。
地権者は大宮GCT計画に大筋で合意している議事録が残っている。
この資料が1番将来の大宮東口開発計画に近いものだろう。

http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p049634_d/fil/28-038siryou4.pdf

再開発の機運が高まってきたな 20年以上前からこんなんばっか
恐らく20年後もこんな事しかやってないんだろうな
安倍さん在任中に着工しなければ実現は難しいだろうね。 あの浦和駅ですら遂にデカくなるもんなぁ
街が変わりつつあるのが楽しい 一体いつ着工するんだろうね大宮駅、もう俺は死んでるな 地元が東京大阪名古屋その他の大都市だったら、こんな苦労しなかったよな(笑)
我々の地元がたまたま大宮で、小さな街なりの成長を暖かく見守ってる。けど、あまりにも大宮の成長が遅いから疲れてきた。
地元が大都市の人が羨ましい。
俺はそろそろ大宮を見切って、大都市に引っ越そうと思う。数年後に大宮に帰ってきて、大宮の街が激変して感動させてほしい。
>>3775
なんか胸が痛むわ。でも良く判る。 そりゃ横浜名古屋仙台に比べたら見劣りはするのは当たり前だろ。 埼玉は外から来た人達に優しい県だと思う。
誰でも受け入れる雰囲気には感謝している。

再開発計画が出てきたら必死でネガキャンする煽り厨 >>3777
最早そんなレベルじゃないんだわ。
例の市議さんが浜松より中心市街地が狭いって指摘してただろ。
都市としての街並み・風格なら熊本岡山新潟あたりの方が全然上。
同じ首都圏の横浜川崎千葉方面との差も開く一方なんでさ。
>>3779
是非その再開発計画とやらを具体的に教えてくれ。将来展望、まちづくり構想みたなのはもう沢山だわ。
ちなソニック北3-Bの30階マンションなら別板でもう3年以上前から語られてるぜ。 横浜みたいになるにはあと50年くらい必要じゃね？
[No.3781～本レスまで、前向きな情報交換を阻害する可能性のため、削除しました。管理担当] べつに大宮駅周辺にこだわる必要ないんじゃないの。
大宮駅周辺を捨てるだけで市内全てを綺麗に整備できる。 大宮と新都心の再開発と区画整理事業には、時に失望し憤りつつも
期待して進捗を楽しみにしています。
このスレでの情報交換は気に入っているので、荒らし行為はやめて下さいね。
コメント欄の無駄です。


東口のレンタサイクル、作り直してるんですね。開発用地の一時活用だろうか。
中山道の焼失した店舗の跡地はどうするのか。

いろいろ気になります。 期待するから失望も多い、市役所予定地が病院、マテリアル跡がしまむら、赤十字跡が島忠、大門再開発からNHKが撤退。むしろある程度期待を捨てた方がショックは小さいのかなと思う。 G計画は安倍さん在任中に具体化させないと、安倍さん退任後に自然消滅する可能性が高い。 [スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当] >>3793
どれも、さいたま市内に人を呼び込む良い計画だと思いますよ。
NHK来なくても大門は着工するでしょう。NHKは来なくて正解。
市庁舎は難しい問題。個人的には大宮区と浦和区の境目に作って欲しいです。
住民向けの行政サービスは区役所で十分。


>>3794
今までもこれからも、首相の進退が大宮の計画に影響することは無いでしょう。
まだ始まってすらいないんですからね。これから盛り上がるところでしょう。
安倍さんが言及したのは嬉しいけど、リップサービスではないかと思ってます。
今後10年は首都圏の未来を決める運命の10年といわれています。
そして大宮はその運命の10年計画の重要な役割を担う街のうちのひとつです。
もはやさいたま市だとか埼玉県だとかそういう次元ではありません。 それなら国家戦略特区に選ばれてるはずだけどねえｗ >>3798
へー
こういうのあるんですね。
でも地元主導でやりきれるなら、その方が良いでしょう。
国から予算出れば、それに越したことはないでしょうけど。
MICEとやらは、それを見越しての事なのかな？ >>3978
国家戦略特区って自分から申請して特定の規制を緩めてもらう為の制度だろ？
さいたま市って何らかの特区を申請して却下されたの？ さいたま市に限らず、埼玉県も行政能力が他の行政機関に劣ってるよね。
税収増やすために、大宮の拠点力を生かすことが出来てないしね。大宮をハブとして機能させることが出来れば、埼玉の印象もだいぶ変わっただろうに。本当に残念だ。徒歩20分圏内を楽しめない都市はつまらんいうけど、本当そのまんまだね。 まずさいたま市は住宅地で密集しちゃって海もないから開発余地が無い、千載一遇の大規模な跡地（操車場・マテリアル）の開発がこれで終わってしまうのは非常に残念。大宮駅周辺の再開発がどの程度ダイナミックにできるかがカギだけど、地権者がこれ以上文句ばっか言ってJRや国・市に愛想つかされて適当な開発になるのだけは避けてほしい。 片倉工業が今期中になにかデカい発表するらしいよ。 でかい発表会っていってもたいした事ないでしょ
片倉に高層ビルを建てる力はない 住宅展示場開発の概要かね 片倉って、物言う株主に収益事業に専念しろみたいな提案されてたよね？
拒否したみたいだけど、コクーンって儲かってんのかな？ コクーンの3期でしょ、アウトレットでも作るのかな

コクーンの集客もだいぶ落ち着いてきたし、そろそろ着工した方がいい。

不採算事業については、2018年度中を目途に、ビジネスの縮小・撤退も視野に　とあるのは医薬品かな？ コクーンシティは物言う株主にあの１等地を開発しないの勿体ないと言われて動いたような。
コクーン4かな。 「コクーンシティの第三期開発計画（コクーン４）に捉われず、コクーンシティ全体として新たな開発計画を立てていく方針」としている。解釈の仕方によっては、コクーン４の開発を中止して市役所用地として市に売却するとも受け取れる。
　この話とは別に「１００億円をさいたま市を中心として首都圏に投資する」としている。
コトブキを買い取って解体してほしいね。 市役所なんかより商業施設の方がいいよ。
住宅展示場では勿体ない。 オリンピックまでにコクーン4はありえるな。 コクーン４用地＋ガーデンヒルズ迎賓館でだいたい１００億円になる。
　１００億円を「さいたま市を中心とした首都圏に投資する」のはこの売却代金を当てる予定かも。
あの場所に市役所はあり得ないかな。開発するなら消費税が上がる前のタイミングでの着工と、オリンピック前の完成が理想だろうね。
「第三期開発計画（コクーン４）には捉われない」とわざわざ言ってくれているんだよ。
コクーン４の開発がないならコクーン４用地は今のまま住宅展示場なのか。それはないだろう。
もうコクーン４用地の売却は確定とみるべき。 片倉工業のHPで中期経営計画のPDFが上がってるけど、具体的にさいたま新都心の第三期開発着手、新規取得による開発と既存施設の再構築って載ってるね。
コクーン1なんて駅直結で潜在需要もあるし、高層化しても採算性あるだろうから、どうするのか楽しみだ。 周辺住民の反対を押し切り、電波塔付きのビル建てたソフトバンクに土地売った片倉は何を考えているのか解らない。地元民の事考えないだろ

ソフトバンクはビルに会社名を出さず不気味 決算発表資料も見てみるといいよ。重点戦略の一つとして、さいたま新都心に言及してる。
片倉工業の収益の柱が不動産業で、強みとしてさいたま新都心を上げてるね。 >>3814 周辺住民さん
どこ情報なのそれ？むしろ、さいたま新都心で新規土地取得して開発するって資料で言及してるぞ。
新都心エリアの価値向上とかブランディングに力入れるって話だし、新都心が魅力的な町になっていくね。 ソフトバンクには土地貸してるんじゃなかった？
劣化ウランを地下に大量に隠し持っている三菱マテリアルよりはマシだろ。 ２日のIR動画で「第三期開発計画（コクーン４）には捉われない。コクーンシティ全体での開発を検討していく」って言ってるよね？
おれの空耳かな？二回も見たくないから自分でみてくれ。 片倉はそのうちコクーンシティ全体をファンドに売ったりETFとして上場したりするんじゃないかな。
片倉が本気で新都心で不動産開発をやる気があるなら、本社を新都心に移転したり、東京スクエアガーデンの持ち分を売ったりするはずだよ。 >>3820 周辺住民さん
申し訳ない。動画は見てなかったな。PDFの計画と決算資料しか見てなかったけど、大体の方向性は分かって良かったわ。
イベントがない平日のコクーンは、ガラガラだよ。閉店している店舗もちらほら。心配になる。日ごとの業務量に大きな変動があるから、店員さんは大変だろうね。 社有地に限らず新規取得して開発か。
普通に片倉やる気だしてるように思えるが。
しかもコクーンシティが片倉の主要業務のようなIR動画じゃないか。 >>3821
さすがにそこまでしないわ、被害妄想すぎ。
この資料をよく見とけ。
>>3823
平日ガラガラでも目標達成しているのだから、そこまで杞憂すんな。
>>3825 匿名さん

株主さん？ 3825は株主じゃないよ。
片倉株主だったら新都心社有地の売却を熱望しているはず。
片倉はもう不動産しか成長できそうな事業ないしな、新都心周辺で新規取得できそうな場所なんてあるのか？ 100億円の使い道は業務系開発（オフィス等）を視野に入れ開発　ってあるぞ 見沼田んぼの公園化と共に楽しみだ

埼玉県、大宮公園など３公園再整備の検討開始へ
http://nikkankensetsukogyo2.blogspot.jp/2017/02/blog-post_63.html 大宮も新都心も遅れを一気に取り戻すかのように開発計画が持ち上がるな。
区役所通りも今は地中電線化や上下水道管やガス管などのインフラ整備と地味な感じだけど、来年度からいよいよ拡張工事にとりかかるみたい。 役所通りをやっと整備か
他の都市より５０年遅れているな・・。 見沼田んぼは大宮公園よりデカイし本格的に公園化すればさいたまは公園王国になる 公園再整備で大はしゃぎって埼玉は今日ものどかだね 大宮駅も大宮駅前も北口も大門町も区役所通りも氷川参道も大宮公園も隣の片倉も今後の10年で一気に動きそうな感じ。そりゃはしゃぐだろ。 3830の記事に見沼田んぼを整備するってどこのも書いてないぞ >>3834
そんなに悔しがるなよ 動き始めることは動き始めるんだけど、まだ構想段階すぎてどう転ぶかが分からないのが不安点だよね。特に大宮駅とカタクラは特に楽しみだけど、北口開設なし・駅ビル無しだったらガッカリ、片倉も低層すぎる開発だったら萎える。構想ばっかりでなく早く具体的なプランが出てきてほしいね。 >>3834 匿名さん

悔しいのぅ(笑) 浦和駅は一足お先に改造中
>>3840 匿名さん
大宮駅とは規模が違うから！
浦和は好きだし、よく利用しますが。
片倉がさいたま新都心を開発してくれるのか
埼玉は民間企業主体の開発が少なかったからありがてえ 　本来、県庁所在地に備わっているハズの繁華性、猥雑さを大宮によって取り除かれたのが浦和の街。
悪い所を全部大宮と川口が引き受けたから奇跡的に浦和の様な街ができた。
いつの間にか「千利休」が設計したような洗練されたベッドタウンになった。
住宅街としては浦和以上の街は首都圏にはないと思うよ。
　
　 駅前の整備度でいったら現時点で浦和より遅いよね、東口は言わずもがなだけど、西口も30年経って時代遅れがじわりと出てきた。 元から浦和画家とか文教都市で売り込みに成功してる浦和は質で勝負、大宮はダイナミックな開発ってことで量で勝負、新都心は新しさで勝負、これだけいろんな顔がある政令市も珍しいし、むしろ分散した都市開発もアリかな？ ルミネを駅ビルというにはちょっと古すぎるから、大宮も浦和アトレみたいなしゃれたビルに建て替えてほしいよね。 片倉工業の五カ年計画見たけど、新都心エリアの開発にめっちゃ力入れるってのが分かって楽しみが増えた！
後は行政だね。。。 めっちゃ力入れてるって、なんか具体的な発表あるの？ まだ何もない 巨大ターミナル大宮と国の巨大な予算を注ぎ込んで誕生したさいたま新都心。
この隣接している町を同時に開発していくのだから、今後は首都圏で注目されるのは間違いないと思う。

片倉が所有土地意外の周辺を買収するみたいだけど、周り一軒家しかないぞ

なんだかんだ大宮は人気があるんだよね。

大宮駅周辺だけな
郊外は超田舎 千葉人気ねー　笑 >>3853
悔しいのぅ(笑) 集計対象何人なのこのランキング？ あら、千葉勢が・・・
東京 神奈川が強豪過ぎるか。
大宮・浦和は健闘してる方ですかね。暮らしやすいもんなぁ 大宮は開発が始まると住みたい街トップ10入りしそうだな。
片倉がやる気になったから、大宮と新都心の一体開発に弾みがつくしな。 それ、リクルートのSUUMOのランキングだろ？
「マンション屋が売りたい街」の順番でしかないから。 マンション屋がどんなに売りたくても、大宮に売れる新築マンション物件なんて、ほとんど無いじゃん。 大宮の分譲マンションは供給少なくてすぐ完売だもんな。 宣伝用のランキングでしょ。1位が新大久保になったとしても吉祥寺を一位になるように集計しなおす 大宮っていっても、七里とか指扇とかはスラム街で住めない それより北銀南銀の近くは住みたくないわ 北銀はマンション増えたねー。
北口できるならマンション街になっちゃうのはもったいないわ。 宣伝用ならスーモ掲載の多い地域を上位にすると思うけど。大宮はスーモ掲載少ないから、本当はもっと上位だけど、下げられてるのかな。 本当はもっと大宮に住みたいというアンケート結果だったけど、掲載地域の多い地域を上位にするってこと？
まさか、そこまではしないでしょ。 浦和より大宮が上ってのは、ただの「知名度ランキング」になってしまっているということ。
そもそも、首都圏全体を把握している人は少数だよ。 得点要素が知りたいね。過去の比較で言うと大宮は基本的に獲得ポイントは変わってないね。 人口増加数を見ても千葉が不人気なのは確かだな 大宮は開発していくとさらに上位に食い込むだろうな。3-Bのタワマンとかは最上階2億超えそうだよな。 パークハウス大宮が１４階１２０㎡で１．５億だから、
最上階１２０㎡なら２億くらいかもね。
GMTの最上階は2億じゃなかったっけ？ >>3852 匿名さん
このランキング、総合だと15位だけどファミリーに限ると大宮は7位なんだよね。
繁華街のイメージが強いけど公園も多いしファミリーに人気なんだね。
ただの知名度ランキングだな。
首都圏全体を把握している人なんてそんなに居ない。 大宮信者は一度、首都圏以外の都市を見た方がいい。
さいたまも横浜も千葉も所詮は東京のベッドタウン。
地方の主要都市は、職場も遊びも学校も病院も全て自分の街で自己完結できてて自立しているから、街の景観が立派で大宮とは比べてものにならない。

さいたま市民は東京に依存しすぎている。
日本で通勤時間が長いTOP３は、埼玉神奈川千葉というデータがある。 おれくらいになると日本国内にこだわる理由もないけどね。
世界を見て。浦和を選んだ。 >>3876
同感だけど誰も大宮が地方主要都市より街の景観が立派なんて言ってなくないか？
急にどうした？ ランキングの調査対象は首都圏の4000人。いわばこいつらの中で埼玉県民が多い年は埼玉が上位になる。 大宮は今後の開発で常にトップ10入りするポテンシャルはあるな。
群馬や栃木出身者や東北や北陸出身者は、今でも敢えて東京ではなく大宮を選んだりするしな。
今後投資目的も増えそうだ。 勝利の踊りかな
>>3879
そんなひねくれた見方するくらいなら人口増加数見たほうが早いよ

人口50万以上の大都市推計人口 2017年1月1日 (地域別)

---総人口--対前月--対前年---都市名---
9,385,465｜-*1821｜+*97250｜東京23区
1,491,577｜+**565｜+*14441｜川崎市(神奈川県)
1,276,926｜+**267｜+*10976｜さいたま市
3,731,096｜-**996｜+**6401｜横浜市
*,627,661｜-***14｜+**4128｜船橋市(千葉県)
*,581,342｜-***46｜+**2778｜川口市(埼玉県)
*,973,309｜-**265｜+**1183｜千葉市
*,519,731｜-**150｜+***448｜宇都宮市(栃木県)
*,577,960｜-***73｜+***433｜八王子市(東京都)
*,721,477｜-***89｜+***338｜相模原市(神奈川県) 駅前だけじゃなく、満遍なく開発計画があるのが大宮の強みだよな。

大宮駅北口改札新設による周辺開発
大宮駅前整備に伴う駅舎や駅ビルや再開発ビル計画
氷川緑道西通線拡張による新設バス路線計画
区役所と図書館新設移転計画
山丸公園と市民会館おおみやの跡地開発計画
氷川参道歩道化計画
大宮公園改修計画
大門町2丁目中地区の三井の複合計画
大宮区役所移転後の開発計画

東口だけでもこれだけ。片倉も動いてる。
吉敷の食肉市場も開発をなんて話もある。
動く時は一気に動く。 ※なお、人口かき入れ時の今月、大宮区の人口はマイナス31人の人口減。老人が死んでるのかねえ。 >>3883　一気に動くというより、遅れていたものがぬるぬると始まるという感じが正しい。 >>3876
はいダウト。もしかして君バ神奈川県民？

日本一通勤時間が長い都道府県ランキング1位は神奈川県で平均100分!?通勤時間が影響する幸福度や年収、離婚率とは…??
※総務省2011年の社会生活基本調査結果をもとに、8月下旬「社会生活基本調査からわかる47都道府県ランキング」から抜粋

順位　都道府県名　時間
１　神奈川県　1時間40分
２　埼玉県　　1時間34分
２　千葉県　　1時間34分
４　東京都　　1時間30分
５　奈良県　　1時間28分

https://tsuiran.jp/pickup/20161005/8957 >>3882
まあさいたま市の人口増加の7割は浦和・南・緑区だから大宮が上位に来た理由は新幹線開通によるイメージ上昇があるんじゃない。ランキングは住みたい街であって、実際に住むかどうかはわからない。 >>3884
書き入れ時が反映されるのは来月じゃない？ 大都会より片田舎のさいたま市を選ぶ人もいるのでは。
浦和は都心まですごい通いやすい。
大宮は近くにでかい公園があって、なんちゃってピクニックがタダでできる。
あとはメディアで取り上げられる、政令市になって今後に期待できるというイメージ。

ここじゃいろいろ言われてるけど、大宮は割と綺麗な方ですよ。
すずらん通りと南銀は、いい加減なんとかした方が良いけど。 大宮区の場合賃貸の影響が強くて大量に入る分大量に転出するから対してどの月も大して増加にならないんだよね。 大宮駅周辺が汚すぎるだけで、周辺は緑も多くてのどかさがファミリーにウケるんだろ 南銀があの場所にあると大宮～新都心を移動するときにどうしても猥雑な街並みを目にすることになる。
南銀のイカガワシイ店を北銀に移転させて。南銀を再開発したほうがいいね。
見たくない人も猥雑な街を見せられてしまう街が現在の大宮。

　県が有る程度、強引にやるしかないんじゃないのかな。 大宮〜新都心の移動で南銀通るやつなんていないだろ。
普通に旧中山道通るわ。 なんで？ >>3893
おまえ地元民じゃねえだろ、南銀からいくよ普通 南銀通りたくないなら旧中から行けばいいだけであって、南銀通りたくないといいつつ南銀を通るやつなんていないってことではないでしょうか。

私も新都心へ行くのに南銀通る人よりも旧中から行く人のほうが多いと思います。
地元民なら駅から行くわけではないのでなおさらですね。 大宮の開発のトップバッターは新都心との中間地の開発からだよね。区役所通りを拡張して、自転車レーンやバス路線新設。そして、区役所と図書館の複合公共施設を建てる。
すると新都心側から大宮方面への人の流れができる。地域交流拠点ができる。
区役所通りだけじゃなく、氷川参道沿いのお店も恩恵ありそうだね。
その次は大門町2丁目。片倉も開発するようだし、地元民は大宮と新都心の両方の開発の恩恵を受けれるのか良いところ。 >>3895 匿名さん
地元民じゃねぇよ。
地元民で南銀嫌いなら通らなきゃいいし、外からきた人がどこを通るかが重要だろ。
南銀と北銀に歓楽街が分かれているのが良くないんだよ。
まぁ大宮に行かなきゃいいだけだけど。 まあ、浦和でもラブホの横や前にマンション建って住んでる人がいる。近くどころじゃなく住んでる隣で、風俗嬢を呼んだりしてる訳だ。
あんま気にしない人が多数なんじゃないかな。
まあ、南銀や北銀に住む訳ではないというのもあるのだろうけど。 埼玉で現状1番坪単価の高い浦和タワーも、レッズサポーターが集まることで有名な居酒屋力の前。それでも、完売は早かった。
結局、住む場所はトータルの話しだから、大宮の人気もトータルで人気ということだと思う。 新幹線の駅のすぐ真ん前にあんな汚い街並みがあるのって他の都市にあるのかとは思う。 ほんとだよな
しかも政令指定都市で 開発が遅れてるから、国も動いてるんだと思うよ。大宮の開発の会議に国交相の役人なんて普通は来ない。総理大臣が大宮が重要とか言うくらいだから、これから綺麗になっていくよ。 大宮駅前の地価は立川の半分なんて言われてるけど、開発したら立川の地価を超えるかもしれんぞ。 大宮は、片倉にも近い旧大宮操車場跡地に
県庁や市役所よりでかい新都心や合同庁舎ができたことを素直に喜ぶべきだった
更に欲張って市役所を移せだの市名を大宮市にしろだの固執したことで浦和の怒りを買い、
開発の可能性があった土地をことごとく売り飛ばされた
長年新幹線が止まらない県庁所在地とばかにされ続けた浦和は積年の鬱憤を晴らしている←いまここ 地域対立を煽ってるイチローもこれから攻撃材料がなくなってくるよ。
だって大宮の開発って浦和の開発より金かかるから。
今や攻撃が大宮駅前地権者にしてるくらいだからな。 大宮人よ目を覚ませ
大宮の開発がようやく始まるのか。本当に遅過ぎだよな〜
今からだと開発コスト本当に高いからね。人件費と資材費高騰で地価も高騰。これで、さらに消費税が10%になったらと思うと…
大宮の開発がもっと早く進んでたら良かったのにね。 「大宮駅東口駅前まちづくり会」の〇　〇〇さんが
「私どもは商人ですから」と平然と言い放って市から大金をせしめようとしている。
北口を作る計画も潰そうとしている。
東口の地権者が北口計画を潰すのもおかしな話だよなｗ

はじめから浦和なんて関係ない、大宮内部の問題なんだよ。
吉田一郎はそんなことも知らされていない哀れな小市民。 [スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当] 再開発に協力するくらいだったら自分のビルで稼いだ方が儲かる そうだね。
でも、東口地権者が北口計画を
「大栄橋から電車が見えなくなる」
とか意味ぷーな難癖つけて潰そうとしているのはどうなんだろう。 大栄橋から電車が見えなくなると言ったのは、大宮GCS会議の2回目ね。
第3回目の会議では、北口の連絡通路から電車が見える対案を出して、大枠で賛成しているよ。
地権者達の店舗から電車が見えるようにしたりもJRは修正したりするかもね。
国交相の役人も再開発ビルを建てることにより、逆に回遊性がなくなるという地権者達の主張に理解を示してるから、地権者達も大枠で賛成に変わったんだね。
逆に回遊性が無くなるってどゆこと？
街に人が流れないってこと？ 国交相の役人は、再開発ビルに人を集めるのは容易いが、再開発ビルに集めた人達を回遊させるのは難しいとの趣旨の発言をしている。
大宮駅前地権者の主張を汲み取ったものだね。
北口改札作り駅ビル新設するのはいいが、そこで囲っては駄目だよってJRに限るをさしたんだね。 今更何が回遊性とか笑　まちづくりナントカ委員会みたいな連中の好きな常套句じゃん。
街のど真ん中に駅構えてる以上回遊性なんてそもそも期待できない。
綺麗な再開発ビル建てて人の流れが変わって駅前の我利ゴネ得地権者が息絶える方がマシ。
だいたいJRがそんな事いうなら大宮駅全路線を地下化して東西の人の流れを完全にフリーにしてくれ。
街として一体化すれば初めて回遊性なんて言葉も意味を持つだろう。
電車が見えない？　大栄橋から電車覗き見してるやつなんてほぼ皆無だわ笑 地権者の土地を行政代執行で収用しちゃえよ
大阪市がやったように 役人らしい考え方なのかもしれないね。
駅ビル効果で見栄えが良くなり、大宮に訪れる人も増えて利便性が増すなら、後は如何にして街に人を流していくかを考えるべき。
頭からネガティヴに規制するのは良くないよね。
課題があるなら、それを克服するために知恵を絞った方が地域の発展につながる。 国交相の役人の地権者達の意見を汲んだ発言。
学識経験者の綺麗な絵を描くことが目的ではなく、課題を解決し事業化することが目的との発言。
地権者の大枠で合意している。何か力になりたいとの発言。
ここで批判している人達よりよっぽど前向きだよ。GCS計画はこれから基盤整備の話を先にして、それを街づくりに反映していく。
良い流れだね。

http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p049634_d/fil/28-038siryou4.pdf 地権者がごねてる限り再開発だけでなくどんどん大宮駅改造が遅れていく ごねてるだけじゃなく東は土地の権利関係が複雑すぎるんですよ。 セントラルパーク計画もそろそろ始まるみたいですよ

（仮称）セントラルパーク整備事業の環境影響評価調査計画書の縦覧を行いますhttp://www.city.saitama.jp/001/009/007/p051507.html

（仮称）セントラルパーク整備事業 環境影響評価手続状況
http://www.city.saitama.jp/001/009/007/p052586.html 芝川沿いは工業団地とかにした方が税収になるのになんで公園にするんだよ 凄いな。大宮区開発計画ばかりじゃん。 浦和には超高層マンションやら都市計画道路にふんだんに税金を使い、大宮には高度規制を強化して、公園でも作って建物が立たないようにしとけというさいたま市 見沼の自然を守るっていったって、ただの田舎の風景のままじゃねえか。 高層マンションもいいけど、公園整備も嬉しいよ。 大宮区のどこに住んでても何らかしらの開発の恩恵受けられそうだね。 公園つくる金があるならさっさと駅前整備と道路整備でもしろよ、大宮公園あるんだからもうイラネ 見沼田んぼにマンションや団地を作れ？？？ 浦和美園にあるマンションとスタジアムはもともと見沼田んぼだよな >>区画整理以前には、地区東側の綾瀬川沿いの低地は田畑が広がり、植木など観賞用植物の栽培なども盛んであった。住宅地としては、エリアの東端に戸建の野台団地があったのみである（区画整理前に宅地化された部分と区画整理後に宅地化された部分は一体化しており、違いは建物の築年数だけとなっている）。また、地区西側の台地には畑が多く民家や農家が点在していた。（wikipediaより抜粋） 現在の見沼田圃は農地の放棄が進み荒地となっている箇所も増えたことから、さいたま市は見沼田圃の歴史と自然を後世に残すため『さいたま市見沼田圃基本計画』を策定した。
主に見沼セントラルパーク構想を軸とするもので、区域内を100haの公園に整備する構想である。その先駆けとして合併記念見沼公園（1ha）が開園している。今後その南側に防災公園（16ha）を整備する計画である。
他にも見沼代用水に沿って日本一の桜並木を整備する取り組みも行われている[7]。緑区には芝川第一調節池が整備され、往時の見沼の姿が一部復活している。 姫路セントラルパークの観光客数は年64万人。
最寄駅から徒歩1時間、姫路駅からバスで30分の立地でここまでの観光客が来るからねー。
内容によるが、少しは期待してもいい気がする。 今日も妄想が止まらない♪ 東口とGCS計画が着実に進んでくれればそれでいいので、
国交省様よろしくお願いします。
ゴネる地権者は去ってもらって結構だよ 何度も言うが高層ビルを建てるより、まずは道路整備の方が重要。
無秩序に住宅開発して道路がぐちゃぐちゃしてる首都圏。
道路作ってから、建物を建てた名古屋を参考にした方がいい。今更名古屋のような広い道路は作れないけど、車線少なくてもいいから、さいたま市の都市計画道路の整備をもっと進めるべき。
名古屋の参考道路
あと大事なのが広い歩道と電線の地中化。
高層ビルが無くても道路が立派なら政令市の風格が出る。

名古屋の自転車専用レーンあり、電柱が無く広い歩道
見沼の公園なんか開発のうちに入らねえよ、あほみたいに賞賛してるのはさいたま市の職員か？しらじらしい >>3939
名古屋は市街地が焼け野原になったから成功しただけ、住宅密集地のさいたまで拡幅するとしても4車線が限界 道路は名古屋みたいにはなれないけど、大宮駅の再開発の時に駅ビルだけは絶対に高層化してもらいたい。
そのポテンシャルは大宮駅にはある。
さいたま市民が自分の街を誇りに思える街作りをしてもらいたい。

名古屋の駅ビル
名古屋は三大都市だろ、なぜ大宮の比較対象になるんだよ。 今日は見沼セントラルパークに発狂か
病的な人がいるなぁ >>3942 匿名さん
もう名古屋はお腹いっぱい‥‥。

まあ、見沼は荒地が増えてるから、公園の整備は必然だな。
あわよくば、姫路みたいなセントラルパークを‥ http://www.city.saitama.jp/001/009/007/p051507_d/fil/youyaku.pdf
これで観光地になるなら苦労しないよ、でも人形会館よりは人がくるかもなｗ 名古屋駅周辺は池袋渋谷新宿といった東京の副都心より都会だと思う
>>3947 匿名さん
想像したてのと全然違うw
まあ、荒地が整備されることはいいことだから別にいいけど。
>>3939
電柱の地中化じゃないけど、照明のLED化は進める方向で検討しているみたいだね

さいたま市が街路灯ＬＥＤ化で検討進める
2017年3月9日 埼玉建設新聞

さいたま市は街路灯のＬＥＤ化に関して、省エネやＣＯ２排出抑制のため、推進していく必要があるとの認識を示した。現在はＥＳＣＯ事業を導入した川崎市をはじめ、リース方式を導入した県の事例などを調査し、検討を行っている段階。

今後については、電気料金や長寿命化を含めた維持管理上のさまざまな課題に対応できるよう、ＥＳＣＯ事業といった民間の力を活用した手法を取り入れるなど、早期のＬＥＤ化実現に向けて取り組む考え。
中山欽哉議員（自由民主党）の代表質問による。

https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00331348 大宮公園に続いてセントラルパーク事業もか。
休日は少し歩いて公園で過ごすのもいいね。
大宮はまた住みたい町ランキング上がっちゃうな。
見沼の話はもうよくないですか？
全く興味ないんだけどこのスレってその辺の住民が多いの？ 開発計画が多過ぎてネタがつきないな。
大宮駅周辺や新都心駅周辺で、映画やコンサート観たり、買物したりで過ごすのもいいけど、たまには緑豊かな公園で過ごすのもいいな。
見沼区軽視のレスが出ると即座にキレるやついるからなｗほっとけ、ショボイ公園ができるだけだぞ見沼区民。それよりも駅周辺の開発が重要。 >>3953
徘徊がはかどるな セントラルパークって名前だけじゃねえか、小さすぎだろww 大宮公園もこれからリニューアルするんだっけ
野球グラウンドとかいらないんだけど誰か使ってるのかな >>3956
名前欄変えても同一人物なのはバレバレですよ >>3957 匿名さん
高校野球、都市対抗野球、プロ野球ほか。
ヘタしたらサッカー場より稼働してるよ。
ちょくちょく市職員っぽい書き込みがあるよな、仕事やってますアピールいいから。さっさと地権者締め上げて再開発やってくれ。 片倉の開発計画も早く発表してほしいな。 姫路セントラルパークがどんなものか調べたらサファリパークと遊園地の複合施設だった。
見沼はただの原っぱと池だから集客は見込めないだろう。
7号線延伸とLRTの需要増を名目にテーマパークでも誘致したらどうだ。 最終的に１００haの見沼田んぼを公園にするらしい。
合併記念公園の南側にできる公園は１６ha
残りまだ８４haあるから相当でかい公園になると思う。

凄い広さだね。自然豊かな公園で過ごすのは、結構贅沢なことなのかもしれないな。 100haですごい広さ？大宮公園ってそれよりでかくね？ >>3941
新大宮BPは5車線化構想(上下10車線)もあった。
>>3965
単純に1km四方だね。

広いか広くないかは個人の感じ方だが、
イメージを見てもごくごくありきたりの普通の公園で、
水元公園の下位互換って感じ。さいたまは樹木が少ないから、
どうせ開発するならベルリンのティーアガルテン(200ha)みたいなのがインパクト有る。
http://eskipaper.com/images/berlin-siegessaule-tiergarten-1.jpg
埼玉県議もいっちょまえに外遊なんかするくらいなら、こういうの学んで来いよ。 名古屋と比較していただける方がいるのは光栄ですね。

東日本の出発口としての大宮駅の将来性は負けてはないと思いますよ！ さいたま市議団分裂へ　自民、清水市政めぐり対決
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170310-00000539-san-pol こんなICに近い場所公園にするとか都市計画間違ってるでしょ。 地盤が悪くて使い物にならないから公園にすんだよ。

そんなことより、西武ライオンズが売りにでるらしいから、これを期に球団本拠地をさいたま市に誘致したらいいね。 清水市長もさいたま市議自民のドンこと鶴崎氏も見沼区の人だっけ？
やっぱり大宮駅前開発よりも見沼公園最優先なのね。
金使う順番逆だろ・・・。 さいたましまむライオンズ
大宮レッドライオンズ
とか >>3968
これは今後さいたま市政にどういう影響及ぼすんだ？ >>3970
西武よりロッテのほうが向こうの経営陣がズタボロのせいでよっぽどヤバいけどな
>>3970
そんな地盤弱いズタボロなところに自治医大あって大丈夫なんですかねえ しまむライオンズワロタ しまむライオンズ、なかなかネーミングセンスがいい。 自民党さいたま市議団が分裂　新会派結成
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170310-00010002-teletama-l11 そごう裏はなにができる？
あそこちけんしゃだれなの？ >>3971 匿名さん
大宮駅前開発が進まないのはいい加減予算措置のせいじゃなくて、地権者がまとまらないからだってことに気づけ >>3970 周辺住民さん

ライオンズが売りにでるってソースは >>3982
ソース無しの妄想。 全国住みたい街ランキング2016年版

41位 埼玉県さいたま市

http://www.seikatsu-guide.com/area_national_rank/



政令市の中で幸福度ランキング１位がさいたま市みたいなのがあったけど、あんなの嘘っぱち

全国住みたい街ランキング
41位 埼玉県さいたま市

が現実 そりゃ住めるなら東京に住むよ俺だって 市議会自民も大宮と中央区が手を組んだね。
大宮と新都心の開発を進める体制は整ってきたな。

http://varietesaitama.hatenadiary.jp/entry/2017/03/10/204054 地権者がごねてるかぎり永遠に無理 マンションコミュニティ / e戸建て掲示板を皆さんに有意義に楽しくお使い頂くために、
下記の投稿マナーのご理解をお願いします。

他人を演じない

マンションコミュニティの掲示板システムは投稿された方のサーバーアドレスが残ります。
見る人が見れば自作自演もばれるものですが、管理人はすぐに分かります。
特に掲示板で、もめたときなどに自分の立場を有利にしようと、
味方が多くいるように見せかけるために複数の人物を演じる人がいます。
自作自演もアクセス禁止処分となりますのでご注意下さい。

雰囲気を読む

はじめてスレッド（話題）に書き込む前には、その掲示板の雰囲気や場の空気を読みましょう。
例えば、ある物件の検討について語る場で、関係のない雑談をしたり、
すぐに批判の書き込みをしたりするのはマナー違反です。 >>3987
正確には居場所がなくなったのと責任追及から逃げた、日ごろのうっぷんも相まってるだろうけど。 議事録読むと地権者達も開発することに協力すると言い出してるぞ。
単なるビルの建て替えでは駄目まで言ってる。 ただし、条件が自分たちに有利であればの話ね。 清水市長は見沼出身だけど、反浦和ではない。
浦和の開発もしっかりやってきてるから、浦和票が中森にあまり流れないような気がする。
清水が再選されたら、市長と大宮区と中央区の自民と民主などで、大宮と新都心の再開発を本格化させるんだろうな。 清水さん頑張れ！ 一番の理想は清水が自民で最大会派も自民で国家戦略特区の申請がしやすいように政権とコネがあればよかった。 逆に中森が勝っちゃったらどうなるんだろ 新会派の自民はまだ8名だけど、まだ増える可能性はあるね。大宮と新都心の開発が本格化した際に今の自民が反対ばかりしていたら、今残っている見沼議員も合流したりね。
岩槻議員は様子見だろうけど、市長と協力しないと開発は進まないからね。 中森勝ったら武蔵浦和開発がさらに進むだろうな。ただ、開発する要素が残ってるかわからんが。 あの議会で発狂しちゃうほどやばい高子がいないのが不思議 中森なぜか稲田とツーショット撮ってるｗなぜｗ 民進党工作員が今日も歓喜 大宮と浦和新都心の開発を進めてくれれば、政党はどこでもいいよ。 浦和はしっかり開発し、機運が高まり大宮と新都心の開発を本格化させる。、 というよりもう相川の時代で浦和・武蔵浦和・美園の開発は全部着手済みでほかにやるところが無い。
ちなみに民進の議員にも武蔵浦和新幹線停車を公約に入れてるやついるｗ 国は民進に支配された大宮の開発に協力してくれるか？ 飛行機とスピード競争してるJRが武蔵浦和に新幹線を停めることはないと思うよ。 東京都議会の自民議員すら知らないと自民本部は言ってるのだから、さいたま市議会なんて余計に知らないだろ。
小池知事が新党作っても東京の開発をやらないとか言わなそうでしょ？
形上自民が大宮と新都心の開発を進めたいと思ったりするかもしれないが、それは新会派の自民が頑張るしかないね。 さいたま市議会は青羽さんが首を縦に振らなきゃ決まらないなんて言われてたけど。
最大会派じゃなくなって、力はなくなってしまうだろうな。
大宮だけじゃなく中央区の議員にまで見限られたのが誤算だろうな。 桜木駐車場のオリンピック前までの開発はムリっぽいですね。 >>3985
ま、そんなもんだよな。
幸福度云々は、ブータンかどっかが幸福度1位ですごいって言ってのと同じ。 [No.4011～本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿、および、削除レスへの返信のため、削除しました。管理担当]
東口は遅れた分、後発の強みを活かしてほしいですね。
秋葉原は駅前の狭いところに綺麗なオフィスビルとマンションが出来ていました。
道路は２車線だけど歩道と広場のお陰か、息苦しさを感じない。
住宅を併せて建てるのと、１階と２階を公共スペースにするのが今風なのかな。 真政ってさすがにケンカ売りすぎたな、もう戻らない覚悟だろうけど。元の自民市議団は完全浦和至上主義だし、今後自民系の市長になったら終わるｗ 浦和至上主義を貫き通して、残った見沼の議員や岩槻の議員まで離脱したら、目も当てられないよ。
岩槻は100万票超え人気の古川俊治のおひざ元 さいたま市自体を大宮・与野と浦和・岩槻に分裂させた方が良い。 女の涙と青羽は信用するな！
市政で浦和派議員の力が弱くなるのは確実か。 ９時からフジで名古屋マラソンやるから、他都市の勉強をしよう。首都圏の都市がいかにしょぼいか解る >>4018
もう半分分裂してるけどね。
大宮・与野(新都心)と浦和・岩槻で自民が分裂したのだから。
岩槻が浦和と組むメリットは地下鉄延伸くらいなんだけど、始発電車じゃなくなる浦和美園の人達は、岩槻への延伸を望むのだろうか。
浦和の自民議員は力を失っていくから、浦和美園の反対が本格化したら、まとめられなそう。 青羽から見たら邪魔者が出て行ったようなものでしょ？県議とも仲良しだし露骨に中森支援始める算段じゃない？ 岩槻延伸のメリットは相当ある。今後のさいたま市の発展を考えると、岩槻を居住地とする選択肢が増えるしね。
大宮新都心与野と連続するエリアを商業用地として開発を進めることで、職場の沿線に住む人が増えるわけだし、その効果を高めるためにも大宮まで鉄軌道で30分前後のエリアを開発することは大きな効果があると思うね。 氷川参道を土日祝祭日だけでも、歩行者天国にして、イベントをやって欲しいよね。
一の鳥居からフリーマーケットとか、大道芸とかのイベントを毎週提供することで、参道を目当てに人が集まると思うんだよね。
大きな改革が無くても、少しずつ前に進めることは大事だね。 >>4024 匿名さん
アーパーラインがあるから十分だし、7号線を延伸しても大宮、新都心には来ない。
LRTと勘違いしてる？

イベントってこれ？
>>4026 匿名さん
知ってるよ。大宮には来ないけど、沿線の魅力が高まるのは良いことって意味でね。
六本木方面の外国人観光客を岩槻に引っ張ることが出来るし、沿線の魅力が高まらないことには、埼玉県の魅力が増すこともないと思うからね。こういうのがキッカケになると思う。
LRTは大宮新都心、浦和美園を結ぶし地下鉄は岩槻で問題無いかな。
岩槻に外人がきてワーオ！ファンタスティク！ってなるのかな。 人形会館よりも城を再建すればまだ可能性はあったかもね。 田園、古民家、城下町、城址公園、人形会館
大宮の神社と盆栽、小江戸川越とセットで宣伝
日帰り小旅行の選択肢にはなり得ると思います。
これらの魅力を再活用できた政令市っていうのも、味があって良いかもですね。
景観づくりが重要になりそう。

まあ私としては道路作りまくって、工場と住宅をガンガン建てる
シムシティ方式を推したいところですが・・・時代遅れか。 おれ浦和生まれ浦和在住。
岩槻。行ったことない。
行きたいとも思えない。。。
与野、新都心あたりなら散歩で良く行く。 >>4031
既にJR東日本大宮支社は川越と抱き合わせでキャンペーンやってるみたいだよ
東大合格者数、埼玉県、2017/03/11現在(サン毎＋エデュ)
３３、浦和
１８、◎開智
１５、◎栄東
１１、大宮
４、市立浦和、浦和一女
２、◎昌平、◎立教新座
１、熊谷、◎浦和明の星、◎開智未来
１、◎川越東、◎正智深谷、◎本庄東
栄東減りすぎだろ・・・ 埼玉に所在する高校のランキングでしょそれ。
埼玉在住の東大合格者数なら開成がダントツだよ。 たしかにｗにしても減ったね、栄東とか何も遊ぶところない田舎に通わされ、東大にも行けないとか拷問だろ。 開智に負けるとか今年やる気ねえな 浦高なんて塾でも最高水準のクラスから行く子なんてひとりも居ないよ。
簡単な問題が出来ないと
「おまえ浦高でも行ってろよ！」
と教師に怒鳴られたもんだ。

開成、国立４校＞＞早慶付属＞＞＞＞都内上位私立進学校、浦和
って感じかな。

高砂小とか常盤小から浦高なんて馬とか鹿でも行けるよ。 浦和から東大なんて９割以上浪人だろ。
能力的に現役は無理だよ。 [前向きな情報交換を阻害する可能性があるため、削除しました。管理担当]
いい加減スレ違いですよ 旧浦和市から開成に通っている子たちが通うような進学校が出来ればいいのにね。
開成がやたら便利なとこにあるからなぁ。。。 >>4033
そうです。これに岩槻ルートも加えられるようになると良いですね。 栄東は中学から6年間も勉強漬け、それで東大に入れないって結構親としてはきついだろうね。 麻布が渋谷幕張に追いつかれてることの方がショックだよ、千葉なのに勉強できるなんて 埼玉は本庄早稲田と慶應志木、立教新座から私大に行っちゃうから東大が少ないのかね？ 東洋大卒ニート、高みの見物 今は東大(理３以外)より医学部を選ぶ人が増えてるからね。国立の医学部の入学者数のほうが大切かもしれないね。 [No.4150～本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿、および、削除レスへの返信のため、削除しました。管理担当]
国家戦略特区 第1回　東京都自動走行サンドボックス分科会
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyo_sandbox/dai1/shiryou3.pdf

千葉はいいから埼玉で実験してくれろー まあ、千葉スレでやって頂戴な。
大宮は浦和に邪魔されてた大宮区役所をやっと建て替える段階なんだから。 自動運転でさっさと愛想悪い東武バスの運転手解雇してくれ。 氷川緑道西通線が拡張されて、大宮区役所複合公共施設が完成したら、大宮駅から区役所まで無料で走らせてみましょうや。
実用化されてたらね。 >>4054 匿名さん
「大宮と新都心の今後の開発について」というスレなんだから、マンション以外でも周辺の都市開発関連の話だったらいいと思うw

タクシーの方を早く自動運転にして >>4059
一番上に埼玉の新築分譲マンション掲示板と書いてあるがなｗ では、たまにはマンションの話を。
大門町2丁目再開発予定ビル前のASHビルは、マンションみたいだね。 賃貸だろ そんな事より、郊外の電柱を地下に埋めろよ
電柱乱立で景観が最悪なんだわ 小池百合子に頼めばいいんじゃね？ もう少し自然があると良いですね。 >>4030
人形会館を城風に再建すればおk 来月、中央デパート解体工事に入るかな？ >>4068
どうやらそんな感じになってきたみたいかな？

とうとう壊しちゃうのか。埼玉の大宮駅東口にひっそりとそびえ立つ百貨店のような名の雑居ビル、中央デパート。
https://twitter.com/Hiroshima_HK227/status/841228608597188608

「小学生存続　無事決まりました！」

大宮開拓事業の関係で、
スクールとしての使用が３月までになり、

小学生のメイン活動場所のフタバ校を
閉校するんですが、

４月からは
フットサルアリーナ上尾を
メイン活動場所にします！
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=761107920706236&id=100004211054654&pnref=story
さいたまにはこういう会あるの？

http://ameblo.jp/yutaka-hasegawa/entry-12254075718.html

今日は今まで「千葉未来の会」に出席していました。
地元の中小企業の皆さんが集まって、少しでも千葉や幕張の未来を発展させるために検討会や
会議が行われています。

皆さん、本当に千葉の未来を真剣に考えている素敵な方々です。

今の千葉はとても住みやすい素晴らしい街です。住民はみんな、とても満足しているのが現状です。
でも、このままだとジリ貧になることも目に見えているのです。
そんな現状を何とか打破しようという集まりです。

僕も自分なりに提案できることを提案していこうと思っています！
経験や経歴は少し特殊ですので、皆さんにない知識を提案できれば…と考えています！

こんなに素晴らしい町なんだし…もっと発展しなければという思いは大勢の方が持ってらっしゃるのでね。
いい提案が出来ればと思います。 しかしこんなギリギリまで営業するってことは中央デパートってあんなボロいのに客入ってるんだね。 なんか岡山駅前の再開発の方がデザイン的にカッケー
右がホテル棟なんだそう。こういうのを建てればよかった3-bは。 これで我慢しよう
>>4072-4074
あ～あ　これでまたこのスレの脱埼玉者が１名増えるな
なんでこう埼玉って色々とアレなんだろ やっぱなぜか埼玉の開発はデザインが薄いというか、せめないよね、予算の問題もあるのかもしれないけど。 >>4075
日本語大丈夫？ 新都心のメトロポリタンホテルもせめて低層だけでも石張りかと思ったら、
安っぽい鋼鈑なんか貼っちゃって…　上木崎のビバホームかよって。
今時のショッピングセンターのほうがよっぽど外観に金がかかってるねー >>4076
勿論予算の問題なんだけどさ、何かあるんだってさ。
東京なら物凄いものを、福岡や札幌なら立派なものを、横浜ならお洒落なものみたいな、
施主や設計事務所がその土地へ寄せる想いや、その土地へ抱くイメージとかが建物のデザインとなって
具現化するんだって。
勿論テナントから得られる賃料を見越してデザインに掛ける金が決まるのは言うまでも無いけどね。
さいたまの場合、カネをかけなくても良い、そもそもデザインに無頓着、ダサくても怒られない、
みたいな扱われ方で、だからデザイン的に時代遅れ旧態依然の見栄えがしない安普請なビルばかりなんだろ。
このことは「GA」って雑誌でも過去似たような指摘がされてたんだ。 まず>>4072は民間（JR西日本）が関わってるから予算もあるわけで
大門町2丁目は自治体主導だからデザインまでに手が回らない
まあ片倉が建てるんだったらかっこいいデザインにしてくれるだろう 岡山って県内一の駅のすぐ近くに西日本最大級のイオンを作らせちゃったんだよな
街が終わるよ NHKさいたまが浦和から大宮に移転する話しはどうなった？
大門町の再開発ビルから撤退して、独自に社屋を建てるとか建てないとか >>4081
コクーン忘れたか？ >>408
おととし増築しちゃったからしばらくは動かないのかも。 確定申告で久しぶりに新都心方面行ったらアパホテルと隣のマンションが完成してた。
シティハウスも着工してるね。
モナリザビルの隣にも6階建ての店舗兼マンションができるみたい。 >>4085
旧中山道の新都心側が結構でかいビルで埋まってきましたね。
なんだかんだ大宮駅周辺もこの十数年で新しいオフィスビルやマンションが増えました。
少しずつだけど歩道も再整備されてる。
地味だけど徐々に景観も良くなってきている思いますよ。

大門２丁目の再開発で、中央通りの歩行者が増えてくれることを期待しています。
交通渋滞が心配だけど・・・ 10階建てで結構でかいビルの部類なの？ 岐阜のくせに多治見の駅前再開発がゴージャス
必要に応じた開発をすべきだと思いますよ。

１０階建てなら埼玉県なら高層ビルと言うべきでしょう。
それに階層が低くても面積が広ければ、でかいビルになるでしょう。
需要があれば大門２丁目のような再開発もできる。 参道もたくさん植樹してるよね。
大宮公園整備の一環なのかな？ 東西交通大宮ルート新設に向け本格始動
2017年03月15日

３月４日（土）さいたま市の片柳コミュニティセンターで、さいたま市議会「東西交通大宮ルート及び大宮駅機能高度化に関する小委員会」のオープン委員会が開催された。
基調講演では「街づくりとＬＲＴ」をテーマに、一般財団法人国土技術研究センター 都市・住宅・地域政策グループ 研究主幹 総括 荒川辰雄氏が登壇。宇都宮ＬＲＴの取組みを取り上げ、さいたまＬＲＴの可能性を語った。
パネルディスカッションでは、来場した地域住民とＬＲＴや関連する事項の意見交換を行った。
今回のオープン委員会を皮切りに、ＬＲＴ開通の実現に向け、オープン委員会の定期開催、様々な調査や地域との対話を重ねて、地域の発展、さいたまの発展に則した計画をじっくりと練り上げた、プラス効果の高いプランが提示される日がくることを期待したい。

http://www.qualitysaitama.com/newspost/41455
参道の樹木が弱ってきてるとは聞いていたけど、植樹してるんですね。
市のホームページによると、氷川参道は都心整備の一環らしいです。
公園とは別枠かも知れないですね。 自問自答 >>4092 名無しさん

新都心は便利になるね。 大宮か新都心に美園からＬＲＴが来れば埼スタに行きやすくなる。中間の見沼田んぼを開発したら百点満点
シティハウス大宮吉敷町ってどうなんですかね 幸福が買い取ったんでしょ？
コクーン2のヨッコーズキッチン跡っていつまで空きテナントになっているんだろう。玄関口の二店舗のうちの一店舗がいつまでもあの状態じゃ見栄えが悪い 三井不レジらデベ７社／幕張新都心若葉住宅地区開発、米ポートランドモデルに街づくり
https://www.decn.co.jp/?p=89476
◇米設計事務所と連携
　三井不動産レジデンシャルなどデベロッパー７社が千葉市の幕張新都心若葉住宅地区で、米国オレゴン州ポートランドをモデルにした街づくり「（仮称）幕張ベイタワーズプロジェクト」が始動する。「全米一住みたい街」と言われるポートランドを拠点に街づくりに長年携わってきた現地の設計事務所（ＺＧＦアーキテクツ）がコンサルタントとして参画。約１万人が暮らす複合開発事業で施設機能やデザインを作り込みながら、次世代のライフスタイルに対応した未来志向の新しい暮らし方を提案する。
　同プロジェクトの計画地は「新都心最後の大規模開発エリア」とされる若葉住宅地区（美浜区若葉３ほか、敷地面積１７・６ヘクタール）。三井不動産レジデンシャル、野村不動産、三菱地所レジデンス、伊藤忠都市開発、東方地所、富士見地所、袖ケ浦興業の計７社のコンソーシアムが県有地だった同地区を１５年に譲り受けた。
　エリアを計８街区（Ａ街区、Ｂ１～７街区）に分割し、約４５００戸の住機能のほか、オフィスや商業など複合機能が入る施設を段階的に整備する。総事業費は１８６０億円を見込む。
　初弾のＢ－７街区では分譲住宅（５０３戸）のほか、街の運営を担うエリアマネジメント拠点、テレワークなどを支援するワーキングスペース、保育園、サービス付き高齢者向け住宅、カフェ、その他店舗などを整備する。熊谷組が設計・施工を担当し、１８年１２月の竣工に向けてタワー棟（ＲＣ造３７階建て）とレジデンス棟（ＲＣ一部Ｓ造８階建て）の建設工事が進む。
　第２弾のＢ－２街区でも総延べ約１０万平方メートルのマンション群を建設する。当初予定では熊谷組の設計・施工で１月の着工を予定していたが、事業内容やスケジュールの見直しなどにより、着工時期は未定としている。
　他の街区の開発事業にも段階的に着手し、最終街区の竣工時期は２９年春を予定している。
　街づくり全体のコンセプトは、複合的な施設機能やＩＣＴ（情報通信技術）を活用した次世代の生活インフラなどを積極的に導入し、多様化するライフスタイルに対応した「ライフ・イノベーション・タウン」。
　都心部へのアクセスに優れる交通利便性や豊かな自然環境など、幕張若葉地区と立地条件で共通項が多いポートランドの街づくりに着目。ＺＧＦアーキテクツが掲げるデザインコンセプトを踏まえ、建築家の光井純氏の監修によって同地区街づくりの「デザインガイドライン」を策定した。
　人と人がつながる環境デザインを用いてコミュニティーの活性化を促す。「職・住・学・遊」のさまざまな要素が交わりながら、自立的にコミュニティーが生み出されるエリアの創出を目指す。
　国家戦略特区に指定されている千葉市では、幕張新都心を中核に近未来技術を活用した街づくりを推進中。同地区でもドローン（小型無人機）を使った宅配サービス、自動運転モビリティーによる運行サービスなど、次世代生活インフラの導入を検討していく方針だ。 >>4100
>>4101
スレチ なぜ三井は千葉ばかり開発するんだ… >>4103
まず現時点で埼玉の県南に大規模な開発ができる土地が残ってない
三井ならもうららぽーとが二つ、ララガーデンが二つあるじゃん
幕張もこれが最後の大規模開発、本当は早稲田の予定がマンションになっちゃったけど マンションじゃね‥‥ 三井不動産レジデンシャルだったら野村不動産の方が上だと思う。
そしてプラウドは埼玉の方が多くないか？ 新都心なんてしまむらだぞ！ 幕張って広大な面積があったのに結局中途半端な開発しかできなかったなぁ
さいたま新都心も微妙だけど国の機関を誘致したのは賢かった 片倉の100億の不動産取得。食肉市場の再開発計画浮上。
楽しみだね～。 まあ、同一人物が貼ってるんだろうけどな。
国の官庁あって、有名アーティスト集まるスーパーアリーナあって、大きな病院もあって、商業施設もある。さらに開発計画はまだまだ続く。
ヤッカミが多くて困るな。 　旧大宮市はしまむら本社、島忠本社、大宮警察署を新都心に差し出した。
さらには、大宮区役所まで新都心に寄せた。
　旧与野市は赤十字病院を新都心に寄せた。
　旧岩槻市は小児医療センターを差し出した。
　さて、浦和はなにを差し出すんだ？
浦和税務署と科捜研で許して、、、駄目？ 所詮は埼玉だから、 >>4112 ご近所さん

新都心というネーミング
さいたま市中央区というネーミングを許可した

倍返し程度じゃ済まさんぞ。

by浦和区民
by大宮区民のまちがい マテリアル跡の開発、完成してみたらどんな感じなんだろうね？意外と街並みとしていいじゃん！ってなるか、なにこの中途半端な開発となるか、あと1年ぐらい経てば分かってくる。 幕張を「中途半端」と評する輩には最早葬儀レベルだろうな。
1年も待たずとも既に警察署のパースは既出だし、
あとはしまむらくらいでしょ。容易にイメージつくよ。 さいたま市議会は民進、公明、自民真政（大宮派）で巨大与党誕生だってさ。 >>4112 ご近所さん
市役所を差し出すしかなかろう。
これを超えるのはもはや無理
やっぱここ荒らしてるのって千葉県民？ キム千葉ロッテマリーンズのファンのふりをした横っちょの浜のシウマイ野郎だろ。 >>4123
幕破りばっか推してくるしどう考えても精神いじょウン千葉県民でしょ。 千葉の人はなんだかんだ大宮＋浦和には到底かなわないことを知っている。
人口５０万の旧大宮市単独で人口３７０万の横浜市の３分の１の経済規模を有することを横っちょの浜は恐れている。 　　　　　　年間商品販売額（百万円）　　　うち卸売販売額（法人による経済活動）（百万円）
東京特別区　　161,407,706　　　　　　　　　　　148,977,459
横浜市　　　　　8,579,630　　　　　　　　　　　　5,104,073
さいたま市　　　4,330,020　　　　　　　　　　　　3,136,111
千葉市　　　　　2,889,427　　　　　　　　　　　　1,951,615
川崎市　　　　　2,162,185　　　　　　　　　　　　1,177,564
相模原市　　　　1,036,818　　　　　　　　　　　　　481,007

年間商品販売額＝卸売販売額＋小売り販売額

小売り販売額は人口にほぼ比例する。
卸売販売額は法人の経済活動を表し、人口とはそれほど関係なく、都心機能の集積を示す。
まぁ東京圧倒的過ぎだけどね。









>>4125
本気で思ってる？ ＞4127
数字苦手？ >>4128
年間商品販売額と俺の質問に何か関連性が有るの？

ま、日本語への理解が足りないようで質問にもまともに答えられないようだが、
自分の都合のいい数字だけを恣意的に並べてドヤ顔してる>>4128は
下の評価も素直に受け入れるんだろうな。

◆住みたい市
横浜市1位＞千葉市27位＞さいたま市41位
◆製造品出荷額(百万円)
横浜市4,332,961＞千葉市1,234,749＞さいたま市755,894
◆現金給与総額(従業員30人以上の事業所)(百万円)
横浜市367,868＞千葉市87,193＞さいたま市71,318
◆下水道普及率
横浜市99.9％＞千葉市97.3％＞さいたま市92.0％
◆都市公園面積(ha)
横浜市1,795.86＞千葉市883.06＞さいたま市639.60
etc… 最新！全20政令指定都市｢幸福度｣ランキング
意外？さいたま市の幸福度は1位だった！
幸福度
さいたま市>>>千葉市>>>横浜市
http://toyokeizai.net/articles/-/137680?display=b

ここは埼玉のスレなんでね、でも現実を見ることも大事だね
因みに俺は>4126や>4128とは別人なんで 大宮駅西口第3-B地区市街地再開発組合設立認可
http://www.city.saitama.jp/001/010/012/p052947.html

やっと第1段階突破したね
＞４１２９
経済産業省の「商業統計」は人口、下水道事業、給与水準、製造業のすべてを含んでいる統計だよ。
「都合のいい数字だけ」を抽出しているのはお前だろう。
都市公園面積とかそもそも市の面積に大きな差があるんだから、絶対値で比較してもしょうがないのにね。 「工業統計」の「製造品出荷額」とか「現金給与総額」とか持ち出すってどういう脳ミソしてんだｗ
工業地帯に暮らしたいのかな？

　　　　現金給与総額（万円）　　　　製造業出荷額（万円）
東京都　　129,288,120　　　　　　　　815,935,066
埼玉県　　156,145,666　　　　　　　1,239,080,275
千葉県　　　91,685,893　　　　　　　1,387,432,982
神奈川県　180,768,670　　　　　　　1,772,105,105

さいたま市は工場は本当に少ない。
ホワイトカラーの街だからね。
シウマイ野郎やキムチ野郎とは価値観が違うのだよ。 >>4132 ご近所さん
一番額として大きいだろうサービス業は？
＞４１３５
「一番額として大きいだろうサービス業は？ 」
この文章の意味がわからないけど、
さいたま市はサービス業が８０％以上だよ。


>>4130
その「幸福度」と「人口移動形態」を最初にここに貼り出したのも俺なんだけどな。
なんか一部のさいたま民にひっぱりダコだけど。
一方の「ブランド力」とか「住みたい云々」「オフィスビル規模」のほうは
無視ダンマリとか本当に判りやすいわｗ
そういうのが「都合のいい数字のみ」っていう感覚を判らせるために
わざわざ「横浜市」のサイトから抜粋したんだけどな。
もっとも工業地帯を舐めてるようだけど、市の財政を担う貴重な税収源だからな。
大宮の某市議員さんは、この点でさいたま市政令市化メリット無しとまで言っていたくらい。

一人当たり税収
川崎201,559円/人＞横浜市190,448円/人＞千葉179,269円/人＞さいたま174,851円/人
京浜工業地帯を擁する川崎が高いのは自明の理
困ったことにこの4者でさいたまだけ下がりつつある。千葉とさいたまの差も開く一方。

一方でことあるごとに「さいたまは財源が強固」とか「税制基盤が云々」とか言ってるのは
先に示した通り、道路、下水道、交通、その他インフラ・サービスに他の都市ほど金をかけてないから。
そのくせ市の公務員は全国でも有数の高給取りという素晴らしい自治体。

横浜市や千葉市みたいに市債を発行して、インフラ投資すれば税収は増えるよ。
１兆円使えば横浜市並に将来負担比率が悪化する。
千葉市並の悪化を受け１兆４０００億くらい使えるよ。 訂正
「千葉市並の悪化を受け」→「千葉市並の悪化を受け入れれば」



　まぁ川崎は唯一さいたま市よりも強固な財政をもつ政令市かもね。僅差だけど。 >>4132
経産省の「商業統計」という出典を問うて都合のいい悪いを判断している訳じゃないのに
蒙昧なレスつけんな。
だいたいそのレスだと、お前にとっては商業統計⊃下水道事業なのかって解釈されるぜ。 さいたま市は税収に占める住民税の割合が他政令市に比べ大きい。
今後日本が本格的な人口減に突入する前にこの構造を改善しなければならない。 >>4131
ソニックシティビルなみの規模とはなんだったのか
廉価壁型99.9m大宮駅前でコレとかもう金持ちはみんな東京とその湾岸周辺ばっかだな 下水道事業も商業統計に含まれているよ。

さてちと散歩してくる。
新都心あたりに行ってみるかな。
新都心駅の改札の前で青い手袋しているイケメンだから見つけてね。
２０時１５分ごろ着くよ。 >>4142
ソニックシティビルなみの規模って誰が言い出したの？君？ 千葉人がここに常駐してることははっきり分かった >>4145 匿名さん
2chだけだと思ったらここにもいるんだね笑

ここで騒いでいるのはキム千葉ロッテマリーンズのファンのふりをした横っちょの浜のシウマイ野郎だ。 将来的には大宮も千葉駅前と同じレベルになるでしょ、東京から遠いのは一緒。 >>4148 匿名さん

同感です。日本全体を俯瞰したときの人の流れを見たら、大宮の潜在力は大きいと思います。 東北・北陸の人「なんで新幹線埼玉停まるんだろう・・・」
東京の人「埼玉には用は無い」 >>4150
東北方面にも金沢にも転勤・長期出張歴有るけど、なんで埼玉に、までは言われんよ。
むしろそんな事千葉県民にすら言われない。
「大宮で降りたことない」「駅から外に出たことない」は良くある。
仙台人を除いて、埼玉を知らない人は大宮浦和あたりはそこそこ大きな都市だと思ってる。
しかし駅の外に出したら最後、西口ですら駅前通りだけのハリボテ都市という事がバレて
街区の小ささを指摘される。東口に至っては高度成長期前の時代が停滞したままのような
古ぼけた街並みに最早失笑。以降はてのひらを返されて埼玉＝大宮＝田舎・ダサいという
レッテルを貼られる。首都圏のさいたまがこの程度ならウチのほうが街並みが立派、みたいにな。
>>4151 匿名さん

で？ >>4136 ご近所さん
その80%以上を占めるサービス業が↑で出てくる商品販売額には入ってないでしょ？ってこと
>>4151 匿名さん
ふーん、で？


>>4153
独りでやってて楽しいかい？ >>4151 匿名さん
妄想はそこそこに‥‥。
埼玉は普通に通過都市でしょ、日本の五大都市が東京大阪横浜名古屋さいたまになったら世も末 >>4151の発言に反発してる人は他の県都の街並みを見た方がいいよ
大宮は本当に市街地が狭い


それは千葉とかも同じだよねぇ
いつでも東京で買い物できるベッドタウンと地方の拠点都市を比べるのはアホでしょう 埼玉に用はないかもしれないが大宮駅は新宿の最寄り新幹線駅だからなー >>4158 匿名さん
そんなこと書き込んで、どうする？
そんなことわかりきってる話なんだから、
せっかくの建設的な議論？に
水を差さないでくれる。
まあ、千葉より将来は全然安泰ではあると思うから、千葉は反面教師にする必要があるね。
今日で千葉の三越が閉店するらしいですね
先日は千葉パルコが閉店したとか
大宮の高島屋もそろそろ建物を全面改修するか撤退して他へ譲ってください ＞新宿の最寄り新幹線駅

どういうステータスだよｗ 民間調査では、東京の恩恵を最大限受ける埼玉は依然生産性要因は高いものの、
2010年→2020年までの成長率予測では東京＞神奈川＞千葉＞＞＞埼玉の順で、
埼玉のみ都道府県平均以下。震災以降やや勢いが有った埼玉がここにきて減速してる。
オリンピック以降は大幅な凋落も予想されるから、いつまでも安泰気分じゃ駄目だな。

http://www.nli-research.co.jp/files/topics/39594_ext_18_0.pdf?site=nli 大宮駅の新幹線利用者人数を知らないんだろうなぁ。
都民だって大宮駅から新幹線乗る人いっぱいいるだろ。 それら知らなかったです。
何人くらい乗っているのですか？ >>4166
新幹線乗車人員（2015年度）
定期外 定期 合計
大宮 23,052 6,109 29,162
仙台 21,903 4,125 26,029
上野 9,677 1,956 11,633

上野や仙台よりも多い
http://www.jreast.co.jp/passenger/2015_shinkansen.html ※ほぼ在来線からの乗り換え客 >>4168 匿名さん
そうだとしても大宮駅からこれだけの人が乗ってるんだから、新幹線が大宮駅に停車する意義は大きいだろ。
と根拠のない言い訳をする>>4168なのであった。 >>4164 匿名さん
安泰って言ったのはさいたま市のことな。
まあ、ずっと安心してはいられないが、
オフィス空室率10%超よりマシだろ。

コクーン異様に混んでたぞ。
もうキャパ限界じゃねえか。 可愛い女の子だらけだった。 横浜
そごう、高島屋、京急百貨店、丸井、ルミネ、クイーンズ伊勢丹、東急ハンズ、イケア
ヨドバシ、ビックカメラ、紀伊国屋書店、ユザワヤ

さいたま
そごう、高島屋、伊勢丹、丸井、ルミネ、クイーンズ伊勢丹、東急ハンズ、パルコ、アトレ、エキュート
ヨドバシ、ビックカメラ、紀伊国屋書店、ユザワヤ

千葉
そごう、ペリエ、小規模ヨドバシ 千葉はもう死んでるからなあ。
過疎で地方で死につつあるなか、田舎の需要をかき集めるのが地方都市が死ぬのを遅らせる道だが、
在来線にもそれなりの（３路線で10～15両編成をバンバン走らせる意味がある）需要、さらに新幹線の乗換駅で、さらに奥の地方都市からかき集め可能な田舎需要がまだなんとか残る大宮と違って、
もう千葉に繋がる地方路線は、総武成田内房外房、すべて過疎で死んでしまって、通る客が居ない。昼間なんか４両編成とか
だしね。
新生ペリエのエキナカスーパーなんて千葉の街が死んでしまった象徴で、もう千葉駅前は、改札外に出る意味がないので、改札内で買い物してろ、という意味合い。。。

東京駅へ乗り換えなしの始発駅で、駅徒歩数分圏内に一戸建てが現実的な価格で買える、という意味では、いい場所なんだけどね。千葉。

という、先日まで、大宮から千葉まで遠距離通勤していた者の所感。 横浜もムダに人口多いだけで、一人当たりの経済規模はさいたま市のほうが１．５倍大きい。 千葉は幕張との関係性が悪いように見える
千葉駅と幕張はちょっと距離がある
幕張は独立した街でもはや幕張市という感じだ
大宮とさいたま新都心は近いしお互いが補い合ってていい関係を築けてると思う キム千葉だけでなく、横っちょの浜も横浜駅以南は人口が減っている。
さいたま市は大宮駅以北も人口が増えている。 >>4177
そういえばTwitterにも言ってた人いた

千葉がさいたま横浜より市街地衰退が早いのは新都心開発との距離が離れすぎたのはあるんじゃないか。横浜とみなとみらいは二駅で移動、大宮は一駅、浦和は三駅で新都心に行けるが千葉は千葉みなとからでも四駅、千葉駅からはさらに乗り換えが必要で、新都心の経済波及効果が及ばず衰退してるのでは。
https://twitter.com/sato_atsushi/status/838368062160027649 氷川参道があるのも良いよね
大宮東口再開発、片倉の再開発、大宮公園リニューアルで新都心〜大宮間の魅力を更に高めたい
>>4096 匿名さん
この絵ぐらいに大宮 新都心と浦和が近かったらよかったのにw
住みたい市
横浜市1位＞千葉市27位＞さいたま市41位

↑現実はこうなんだよなぁ

幕張みたいな150mOVER×3マンション計画も無いし、
横浜みたいな企業集積も無い。日生の成長予測も低いときた。
一部のスペックが秀でていても、なかなかどうして好かれないさいたま市。
その理由を説くレスが全くつかず、ただ他の欠点のみを論って、
己の利点のみを主張し天秤に掛けて自己マンだからな。
そもそも大宮の開発に興味が有る千葉人なんて居ると思ってんのかね。

一人で住みたい街連呼してる奴いるけどどうしたんだ？
そんなの気にしてるのお前だけだぞ

http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1703/08/news044.html
千葉の話はスルーでいいよ‥‥。
大宮には全く関係ない話だし。
目指すべき街では全くないし。
いやいや、千葉はよきライバルでしょ [No.4184～本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿、および、削除レスへの返信のため、削除しました。管理担当] 大宮駅周辺のビルの空室率1.4％（１６年）でとうとう2％も切った
専門家の見立てだと「新幹線効果で東日本の拠点としての価値が大幅に上がっている」とのこと
その空室率は丸の内、新宿と匹敵だそうだ。
http://www.asahi.com/articles/ASK3L3DWFK3LUTIL006.html?ref=yahoo
さすがに千葉の開発は先見性がある　笑 そろそろオフィスビル建設話も出てくるかなぁ めざせ空室率0％!? 高島屋の建て替えを期待。
http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p049634_d/fil/28-010giziroku.pdf 空室率は低いのに、大宮西口第3地区再開発、大宮西口区画整理でオフィスが全く建たないという謎 >>4197
そこはこれからでしょ、ちょっと前のレスにりそなの関係者が西口支店の隣やそごうの裏側に何かを建てる計画が動き出しているっていう情報だし 自社ビルというのが武蔵野銀行ぐらいしかないからね。主に支店営業用のオフィス需要が高いだけだから本社を移転してくる可能性は低い。マンションになってしまうことは避けてほしいね。 しまむらとエンプラスと島忠の本社ビルができるじゃないか。 大宮駅前の話じゃなかったの？ 自社ビルより大門の三井の複合ビルの方が嬉しいや。 去年の記事だが

大宮・浦和エリア
全てのビル規模で空室率が低下した。
以前より空室率が低水準で推移していた大規模ビルだが、
北陸新幹線開業に伴う大宮駅の利便性向上も背景に、3％を下回る水準まで需給バランスが引き締まっている。
その一方で賃料は緩やかな低下傾向が続いており、需給バランス改善が市況回復に結びついていない。
主要大規模ビルでは2017年に「（仮）さいたま新都心ビル」が竣工を予定している。 大宮は繁華街。
新都心はオフィス街になっていきそうだね。
コクーンもいずれは高層化するだろうし。 しまむらw しまむら大企業だけど何か不満あるのか？ http://nensyu-labo.com/kigyou_shimamura.htm
しまむら、年収600万て中小企業のほうがまた高いぞ 少なくともバスターミナルから降り立った乗客からは、ああ埼玉っぽい企業だなってなるだろうね。 煽り内容もガキみたいだな
こいつ何歳なんだろう >>4207
業界2位を認めた方がいいよ しまむら、エンプラス、島忠。
３社とも実質無借金でかつ成長企業。

片倉工業はなぜ新都心に本社を移転しないのだろうか？
「２００年後を考えて新都心を開発する」とか抜かしておいてファンドに売却するつもりかもね。
片倉は本社も新都心に移転して決意を示すべき。 しまむらで大喜びってすげえな埼玉県民 しまむら！
いやしまむらすごいから。 クラリオンみたいなかっこいい本社建ててくれ
大宮駅東口の火事で立て替えになる建物（いきなりステーキ）は、やっぱりパチンコになるのですね。。
非常に残念です。 ウソ？ パチンコ屋かよ。 マテリアル跡地に何が出来るかと散々期待させておきながら、
しまむらが来る事が分かってガッカリしたとか騒いでいたのって誰だっけ？
匿名のくせに誰もへったくれもねえだろ。 >>4216
情報元は？
自分は無しな >>4212
そういう口振りは埼玉県民じゃないだろ？
煽るだけの余所者は出ていってくれ あそこがパチ屋になるなら近くに持ってるワンルームマンション早めに売っとこ。 パチ屋がほんまだったら地権者マジ馬鹿なの？ 情報元が出てないからガセだろ とりあえず現地にそのような看板はないですね。 万が一パチ屋とかなったら市民はキレていいレベルだと思うぞ 何建てるか地権者の勝手だろ、外野が静まれ 三井不動産はもはや千葉の不動産屋ですね
埼玉の再開発に積極的な不動産屋さんが現れて欲しいのですが


閉店した「柏そごう」の買い取りは、三井不動産と交渉との事。
柏の葉キャンパス駅周辺の開発も三井、柏駅西口3.8ヘクタールの再開発も三井。
柏市のまちづくりは三井不動産が中心に進められています。
From: watabe_kazuko はいはいすごいね千葉。
大人しく千葉スレに帰りまちょうねー。 市民を外野と罵る地権者の自己中は許すまじ
地権者が何を建てようと自由だけどね
文句言うなら自分で東口の土地を購入して大規模ビルでも建てれば？
金もリスクも負わないで文句だけ言うのは部外者以外の何ものでもないと思うと
今なら銀行も低利で融資してくれるんじゃない？ 柏駅周辺の再開発は何でこんなスムーズに行くんだろう
三井のやり方が上手いのか？ そりゃもとから有るまとまった土地やビル一棟買うのはスムーズだよ
大宮の開発が今まで遅かったのは土地が地権者ごとに細切れでバラバラだから
大門町2丁目はよくもうすぐ解体って所まで持ってったよ 中央デパートのパチンコが引っ越す予定
ブスは安い金ですぐにえち（再開発）させてくれる。
美人は莫大なカネを積まないとえちさせてくれない。
三井不動産はとりあえずブスで遊んどこうという魂胆。

大宮は三井不動産ごときでは振り向かない。
結局、国が出てくることになった。 頭悪そうだな。
事業者にとっては、利益の有無は重要だろ？それに、都市開発はエリアへの思い入れだって影響してくるから、例えば横浜や目黒で事業をしてきた者と、雑多な町で事業をしてきた者じゃ、そこに何を作りたいかというのも変わってくる。
コストはかかるけれど、魅力的なものを作りたいか、コストをかけずにとにかく利益だけ確保したいかで全然違う。
事業者や個人のセンスの良し悪しもあるけど、埼玉は確実に後者。 顔もセンスも悪いもんな。 柏の葉での成功を柏駅周辺にも及ぼしたいんだろうね三井は。 >>4235
ユーコーラッキーなら2015年の12月に閉店してますが
ま、根拠のないガセネタだってこった

>>4236
それなんだよな、柏は安い金ですぐ再開発の許可を出す
大宮はちゃんと成熟（国のお墨付きを貰う）してから再開発の許可を出す
結局地権者が激烈に反対しすぎて動かないんだけども。 埼玉の再開発がいつも自治体やJR主導なのは気になる
千葉は昔から縁が深い三井、横浜は色んな会社が勝手に開発してくれる感じ
自治体主導より大手民間会社主導の方が良いモノを作れるよね
その代わりJRは埼玉に力入れてくれてる印象だけど まあこれから新都心やさいたま市全体で片倉が土地を新規獲得したり、所沢では西武が東口や西口の車両基地跡を開発しているみたいだから、そこまで悲観的に見ることはなさそうだけどね >>4236 匿名さん
美人に見えたとしても金にうるさいめんどくさい女(笑)

千葉や横浜と比べたって到底敵わないんだからしょうがない
JR東と片倉とマテリアルが大宮にとっての希望
本社さいたまオフィスが来てくれたら最高だ >>4241 匿名さん
ここまであまりにも反対されると成田空港の反対派とダブってくる
>>4245
最近千葉の勢いは凄いね

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDJ09H0H_V10C16A3MM0000/

東京近郊の都市でオフィス需要に格差が広がってきた。
北陸新幹線が金沢まで延伸開業して１年が経過し、北陸へのアクセスが向上したさいたま市は企業の拠点が増加。
大規模オフィスの空室率は２％に近づき、東京23区（3.15％）も下回っている。
企業誘致を進める横浜市（6.08％）は横ばいで推移。幕張新都心を抱える千葉市はオフィスの都心回帰の影響を受けて空室が目立つ。

オフィス仲介の三幸エステート（東京・中央）によると、さいたま市の大規模ビル（１フロア面積660平方メートル以上）の
平均空室率は３月１日現在で2.19％。新幹線の延伸後の2015年夏から空室率が低下している。
大阪市（5.86％）や名古屋市（4.25％）より低い。

ＪＲ大宮駅（さいたま市）近くに14年８月に完成した「大宮ＪＰビルディング」は満室に近い稼働が続いている。
「ビジネスの拠点として力の高い地域になり、業種問わず多くの企業が入居している」（ビルを運営する日本郵便）

一方、千葉市の空室率は同15.24％と高水準が続く。賃料もさいたま市や横浜市と比べて１割前後安い。
新幹線で遠隔地とつながる両市と異なり後背地が少ない。三幸エステートの今関豊和チーフアナリストは
「企業の都心回帰が進んでおり、千葉市がオフィスの統廃合の影響を特に受けやすい」と指摘する。 日本経済新聞
大宮駅西口の再開発、商業・住居施設に300億円
2017/3/25 7:01
地域ニュース

JR大宮駅西口で大規模な再開発事業が動き出す。商業施設と住居約600戸からなる複合施設を計画しており、2021年の完成を目指す。総事業費は約300億円。再開発予定地は駅前の好立地だが、木造の老朽建築物などが多い。再開発によって買い物客らの回遊性を高め、街のにぎわい創出につなげる。

再開発予定地は大宮駅西口から徒歩5分程度で、イベントホールなどの複合施設「大宮ソニックシティ」の隣接地（敷地面積1万3000平方メートル）。大宮の中心市街地でありながら、木造建築物や狭い道路が多く、交通や防災上の課題が指摘されていた。

再開発では南北に2棟の建物を建設する。南側は28階建てで、延べ床面積は約6万6000平方メートル。低層階に商業施設、上層階に住居500戸超を設ける。北側は14階建て（延べ床面積約3800平方メートル）。低層階に商業施設、上層階に住居65戸が入る。広い都市計画道路も整備する。

さいたま市が再開発の主体となる再開発組合の設立をこのほど認可した。施設は18年をメドに着工し、21年の完成を目指す。総事業費のうち、同市や国から約100億円の補助を見込む。

東北や北陸など各新幹線が停車する大宮駅がある同市は昨年3月、国の広域地方計画で東日本の対流拠点に位置付けられた。市は大宮駅の機能を高める構想「グランドセントラルステーション化構想」の策定も進めており、大宮駅を「東日本の玄関口」として街づくりに力を入れている。

大宮駅東口でも商業施設「中央デパート」などが立ち並ぶ場所（敷地面積約1万4000平方メートル）に商業施設やオフィス、公共施設が入る18階建ての複合施設を整備する計画だ。20年度の完成を目指している。

同駅西口と東口で大規模な再開発が進むことで、駅周辺の中心市街地の風景が大きく変わりそうだ。

http://mw.nikkei.com/#!/article/DGXLASFB24HHY_U7A320C1L72000/ オフィス空室率低いんだからマンションよりオフィスを建てられなかったのかね いずれにしても楽しみだ。 大宮はオフィスだけじゃなく、マンションも足りないからね。
ソニック裏だと埼玉で一番の高額マンションになるだろうな。
オフィスは大門町で供給するから、こちらも高稼働間違いないだろうな。 なぜマンション… 浦和の高砂再開発マンションにはかなわんだろ。 駅前の地価は浦和より大宮の方が高いからな。
ただ、浦和の南高砂の方が駅から近そうだから、値段は同じくらいかもね。
どちらにしても、埼玉で1番の高額なマンションになりそう。 商業地地価は大宮、住宅地地価は浦和が1位だからね。再開発マンションはかなり値段が下がるから、民間開発のマンションよりも安くなるよ。 ソニック裏のタワマンを安くだすとはとても思えないな。
再開発物件のタワマンは税金が投入されるから異様に安いってのはあるよね。 >>4256
大宮の2倍の地価の立川駅前の再開発マンションですら2億物件が無かったから、3-bの最高額はかなり低い見込みみたいよ。そもそも地権者が最上階をもらって分譲されないこともあるけど。 GMTは民間開発だからかなり高かったけど、再開発の場合あほみたいに安いよね。あと部屋の面積によるんじゃない。100平米の部屋は億ションになるだろうけど、最新の設計図的にはあまり広い部屋は作らないみたいだし、5000万円台が中心となる。 ソニック裏で安いなら買いだな。
坪250万くらいからあるのかな？ ＜北海道新幹線1周年＞ピーク時4分に1本　ダイヤ過密な東京―大宮　増発に難題
北海道新聞 3/26(日) 8:00配信

JR東日本は線路増強に否定的　「大宮始発も」

北海道新幹線の開業を機に、首都圏の東京―大宮（埼玉）間（約30キロ）の過密ダイヤ問題が、にわかに注目を集めている。
東北、秋田、山形、北陸、上越の各新幹線に北海道新幹線が加わったことで、帰省ラッシュなどのピーク時には4分に1本が走行。ピーク時のこれ以上の増発は難しく、北海道新幹線の本数を増やすネックにもなりそうだ。

「東京―大宮間はいっぱいだ。（各新幹線の）元の元が詰まっている。もう1本（線路を）引くとかしないと成り立たない」。麻生太郎財務相は昨年12月の記者会見でこの区間で線路を増強する必要性を指摘した。

しかし、首都圏での線路増強は巨額の投資が必要になるため、JR東日本は否定的。冨田哲郎社長は北陸新幹線金沢延伸前の14年の記者会見で「お客さんがどんどん増えた場合、東京と大宮の容量という問題が出てくる可能性がある。
大宮を始発駅にする列車も将来的には考える必要がある」と述べ、年末年始や大型連休などに限り大宮発着の新幹線を検討する考えを示した。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170326-00010000-doshin-hok

http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0382811.html 埼玉県／スポーツ医・科学拠点整備基本構想策定等支援業務プロポ公告

　埼玉県は２１日、「スポーツ医・科学拠点施設整備基本構想策定等支援業務」の委託先を決める公募型プロポーザルを公告した。参加申し込みを４月１０～１４日に受け付ける。企画提案書などの提出期限は同２１日で、５月下旬に優先交渉権者を決める。

　参加申請は、１５・１６年度の建設工事等競争入札参加資格者名簿で「建設コンサルタント」に登載されている業者から受け付ける。過去１０年間に、国や地方自治体が発注する同種業務（運動施設の整備または維持管理・運営を含む事業の基本構想策定業務または民間活力導入可能性調査業務）または類似業務（運動施設の整備または維持管理・運営を含む事業の民間活力導入アドバイザリー業務）を行った実績が必要。

　スポーツ医・科学を活用して県民の健康づくりへの支援やスポーツ産業の振興などに貢献する拠点施設の整備に向け、基本構想を策定するとともに、民間資金の活用といった事業手法を検討する。最適な整備候補地や、導入機能・施設、民間収益施設の併設可能性、事業スケジュールなどを検討する。民間事業者などへのヒアリングも実施する。

　委託額の上限は２１６０万円。委託期間は１８年３月２３日まで。
大宮駅西口第四土地区画整理事業について 更新日付：2017年3月24日

1 事業の目的について

さいたま市総合振興計画及びさいたま都市計画マスタープランに基づく大宮駅周辺及びさいたま新都心地区における都心形成に係る総合的なまちづくり事業の一環として、都市基盤整備の立ち遅れた大宮駅西口第四地区について、土地区画整理事業を実施し、質の高い基盤整備を行うことにより、土地利用の転換を促し、 立地に見合った高度な業務・商業機能の集積と都心地区にふさわしい良好な都市型住宅の誘導を進め、既に整備済みの大宮駅前西口地区及び大宮駅西口第二地区と一体的な都心地区にふさわしい市街地形成を図るものです。

2 事業の概要
•　施　行　者 ：さいたま市
•　施 行 面 積：9.68ヘクタール
•　施 行 区 域：大宮区桜木町1丁目及び錦町の各一部を含む区域
•　計 画 期 間：平成7年5月から平成36年3月末(予定)
•　平均減歩率 ：22.94パーセント(減価補償金による用地先行取得後の減歩率で19.39パーセント)
•　総　事　業 ：22,880,000千円

3 事業の進ちょく状況について

平成29年度の建物等の移転につきましては、22街区などの底地にある建物などの移転を予定しております。また、建物移転の進ちょく状況に合わせ、整地工事を行い、区画道路の整備及びライフライン整備工事を進めてまいります。
仮換地の使用収益につきましては、平成28年度におきまして、10街区、13街区、20街区の各一部他について使用収益開始を行い、使用収益開始率が78.5％となりました。

4 事業の主な経過

平成7年5月19日　 事業決定

平成16年3月22日　仮換地指定

平成17年4月22日　都市計画変更
•用途地域：一部を除き、準工業地域から商業地域又は近隣商業地域に変更
•防火地域指定：地区全域について、防火地域指定
•地区計画：用途制限、容積率、建ぺい率、建物敷地面積の最低限度、建築物の壁面後退、建築形態、意匠の制限等

平成17年度から 　本格的な建物移転の開始

平成17年7月、8月　建物移転説明会開催

平成18年度～平成27年度(実績)
•関連ダウンロードファイル「大宮駅西口第四土地区画整理事業過年度実績（平成18年度～平成27年度）」を参照

平成28年度(実績3月時点)
•11・13街区底地の建物移転8戸外
•区4-2号線・区8-7号線・上落合桜木線等についてのライフライン・道路整備工事
•11街区・19街区等の整地工事

http://www.city.saitama.jp/001/010/015/004/003/p001867.html