マンション掲示板
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匿名さん [男性 30代] 2016-02-25 20:10:19 【東京サウスゲート計画とは】正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン] JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。 本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。 【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】 【地域スレ】東京サウスゲート計画
泉岳寺駅の出口から高輪ゲートウェイ駅側を望むと景色が随分と変わったなぁと実感しますね。パークコート高輪あたりは、すでに分譲価格に2倍になっている模様。
>>71872 周辺住民さん 部分開業は静岡の知事が勝手に言ってただけで、JRは最初から1ミリも部分開業など考えていなかった。 (JR東海 丹羽社長) 「改修などの作業が加わってくるので、作業を増やすことによって時間と労力を費やして、結果として“品川ー名古屋間”の開業の更なる遅れにもつながってしまう。部分開業をする考えはございません」 ビジョンの名称は「Advance2030」。昨年11月に策定した際の公表資料では、再開発に言及していなかった。不動産事業のアクションプランとしてHPで新たに示した。 >>71883 匿名さん 有明がどうであろうが池袋がどうであろうが新宿がどうであろうが関係ないのですよ。ここはサウスゲート計画を語るスレです。お引き取りください、 港南住みの荒らしさんのポジショントークと自作自演は検討の邪魔でしかないです。みんな迷惑してますよ。 >>71875 匿名さん このデータでは、品川エリアは山手線内側の高輪と駅近の港南だけという認識なんですね。 便所が臭いのと牧場が臭いのと港南が臭いのは同じ理由。そもそも人間や動物の排泄物が臭いのですよ。 >>71885 匿名さん あそこ、古いビルが密集してるんだよな 港南は汚物処理施設が密集してるよね。 【地域スレ】東京サウスゲート計画
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