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東京サウスゲート計画＜18＞
匿名さん [男性 30代] 2016-02-25 20:10:19 【東京サウスゲート計画とは】正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］ ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。 本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。 【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】 
ビジネスホテルは確かに足りなさそうだ。ただ、品川駅西口シティホテル街との棲み分けを考えると、泉岳寺や北品川/新馬場のような周辺地域がビジネスホテル街になるのでは。事実、泉岳寺駅にはアパホテル、京急インと立て続けにでき、今は東急ステイが建設中。
ANAの広島からの便で何らかの理由で羽田への着陸をやり直したようですね 真下だとどうかわからないけど昼間に外で聞くと他の騒音にまぎれるせいか大してうるさくもないね 夜静かな時とかだとわかんないけど
新宿と違って東京と品川の関係はゼロサムじゃなくて互いに補完する関係だからね シナジー出まくりです
すごい良い立地ですよね。
>だからこそ、東京駅相手に、品川駅新駅田町駅の3駅がかりでエリアと称して対抗してるんでしょ。 逆。品川を大丸有の3つ合計に並ぶ中核にするのがサウスゲート。
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【地域スレ】東京サウスゲート計画
東京サウスゲート計画＜18＞
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