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マンション掲示板
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海老名 ザ・レジデンスってどうですか？
マンション比較中さん 2016-06-03 01:22:30 海老名 ザ・レジデンスについての情報を希望しています。物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。 よろしくお願いします。 公式URL：http://ebina412.com/ 所在地：神奈川県海老名市上今泉字蛭沼2046番5他（地番） 交通：JR相模線「海老名」駅徒歩9分 小田急線・相鉄線「海老名」駅徒歩11分 間取：3LDK・4LDK 面積：67.02㎡～83.38㎡ 売主：株式会社サンケイビル 名鉄不動産株式会社 株式会社長谷工コーポレーション 施工会社：株式会社長谷工コーポレーション 管理会社：株式会社長谷工コミュニティ 資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。 （子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。） [スムログ 関連記事] 海老名ザ・レジデンス 予定価格と間取り モデルルーム訪問 https://www.e-mansion.co.jp/blog/archives/3312
過去のスレッド：
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グレーシアタワー海老名のトップ１０入りは間違いないでしょう。 できれば首位を狙いたい所です。 海老名の相鉄タワーは厳しいんじゃないですか。 二俣川は駅直結だし他にライバルもいないから、地元のお金持ちが殺到して大人気になったと思います。 海老名だと駅から少し距離があるし、より駅近の小田急タワーもあるので、様子見する人が多そうな印象。 ららぽーとの隣というのは大きなメリットですけどね。 そういうのもあって、二俣川の坪単価280万よりも海老名の坪単価が250万で少しお得なのかもしれませんね。まだ250万で確定したとは言えませんが。 http://news.livedoor.com/lite/article_detail/12861433/ 高層マンションならどこでも少なからずヒエラルキーは有りますよ。 やはりそうですよね。そこは仕方無いとしても、大規模修繕の工法が確立されていない事の方が気になります。修繕費がタワーでないマンションより高かったり、問題が出たりするものなのですかね。朝のエレベーター渋滞も気になる所です。 タワーですと価格も跳ね上がるし、大規模修繕の不安もありそうです。 パークホームズの価格発表、待ち遠しい タワーマンションの大規模修繕問題。ググって下されば直ぐにご理解頂ける事かと思います。 もちろん調べた上でとなります。 https://www.google.co.jp/search?hl=ja&site=&source=hp&ei=kEPcWIuVIIb68QWO06_oBQ&q=タワーマンション+大規模修繕&oq=タワーマンション+だいき&gs_l=mobile-gws-hp.1.0.0i4k1l5.976.4771.0.5915.11.11.0.0.0.0.197.1664.0j11.11.0....0...1..64.mobile-gws-hp..0.11.1664...0j0.tN5M2j0mXy0 ただ、調べると個人的にはかなりリスク高いと感じました。しかし、ネットに載ってる事が全てではありませんし、実際リスクあるのは真だと思いますが、そのリスクの程度感を感じるのは個々人次第だと思い、他の方のご意見や自分が勘違いしている所もあったら、と思い、掲示板で確認しています。本来の掲示板の活用よ仕方である認識です。 3月中旬→3月下旬→4月上旬の計2度もの延期なので、状況良くないのですかね。それか最後の3月入居との事で貯める形でしょうか。いずれにしろ、2期も遅くなる方向だと思うので、三井価格待ちたい組みには朗報かもしれませんね。 https://smp.suumo.jp/mansion/kanagawa/sc_215/pj_67715887/ 昨日のニュースでこんな話も。 http://diamond.jp/articles/-/122998?display=b 一時、今後の人口減少に対しリスク認識すべきという意見も出ていましたが・・ パークホームズ？ 公式HP見るとパークホームズの販売センターはららぽーととビアメカニクスの間みたいです。 ルートインの隣なら相鉄タワーですかね。 そんな方いらっしゃいますか？ デベロッパーが謳う即日完売やモデルルームの赤いバラは記事で言う様なアピールかも。西口初回の比較で良く話題に出るグレーシアも即日完売との事だが、掲示板見ると少なくとも2次迄はあった様なので即日完売で無い認識だし、エビミラの赤バラもMRオプションだらけの様に演出という可能性もあるかも。 金利を間違えるのは問題外としても、変動金利で借りる人は今後金利が3％くらいに上がっても返していけるのか、よくシミュレーションした方が良いと思います。今の金利はとにかく異常ですからね。 ありがとうございます。 考えはそれぞれかもですが、固定が手堅いんですかね。 10年で完済出来るくらい収入がある方は、変動金利や10年固定などで良いと思います。この異常な低金利のメリットを思う存分に享受して下さい。しかしそうでない方は、固定金利と変動金利をよく比較検討し、どちらが適しているかを慎重に選択するべきでしょう。 今はこれ以上に金利が下がる事は考え難い状況です。今後金利は必ず上がると想定して返済計画を立てない者は愚かだと思います。 本当は初めに書いたように、固定金利でも無理なく返せる人が、金利のメリットを享受するために変動を選択する。これが正しい変動金利の使い方だと思うんですよね。それと、金利が低い事でお得に購入できると考えている人が少なからずいるようですが、金利が低い事でその分物件価格は割高になっていると思います。ですから、今は決して購入に良いタイミングではないとも思うんですよね。 考え方は人それぞれかもしれませんが、大変な負債を抱えるわけですから、一度死ぬ気で考え抜いて見た方が良いと思います。 わたしは低金利きに飛び付く愚かものでした。 最悪を見越さず、最高だけを見て楽観視してました。 よくよく見直してみますm(._.)m 年率の成長率のコミット値達成できる未来あるのでしょうか >金利が下がることがない根拠は？ 逆にお尋ねしますが、まだまだ金利は下がると言える根拠でもあるのでしょうか？ 現在、変動の金利は最も低いもので0.5％を少し下回るくらいです。5000万円貸しても金利は年間25万円にもなりません。さらに、そこから必要経費を引いたら金融機関の手元には一体いくら残るのでしょう？ 金融機関も損してまではやらないはずですから、今以上に金利を下げる余地はほとんど残されていない。常識的に考えて、妥当な推察だと思っています。 インフレ成功すれば金利上がるでしょうが根拠として常識という言葉が出るとは思っていませんでした。 >>1534 マンション検討中さん 話がそれてきているので、続きはこちらでお願いします。 https://m.e-mansion.co.jp/thread/593878/ 是が非でも成長率を上げたい安部政権のために、その実現策の１つとして日銀は超低金利に誘導した。しかし、これ以上金利を下げる方向に誘導する現実的な手段が日銀には残っていないというのが常識的な見方です。 もし1534さんに、これ以上低金利に誘導するアイデアがあるのならば、黒田総裁に教えてあげるといいですよ。きっと大いに感謝される事でしょう（笑） 本当に大丈夫かはエレベーター台数他に、何人乗り・速度・階数・階高・各階居住人数などによる計算しなければならない様で難しい・・・。 毎日の通勤時間に関わって来るので結構重要だと思うのですが、実際住んでみないと分からないのですかね・・・。 http://www.nli-research.co.jp/report/detail/id=55401&mobile_preview=2&more=1?site=nli エレベーターの適正台数は建物の大きさや階床にもよりますが150〜200戸で1台です。 (昔は9人乗りでしたが、最近は13人乗りが多いです) これは住人の交通量を想定してシュミレーションを行い選定しています！ただし、決めるのは設計者になりますので建物の配置や施主の意向などで増やしたり減らしたりします。 エレベーターを増やすと建物の建築費が膨大に増加する為、販売価格も必然的に上昇します。また、メンテ費も高い為、施主や設計者は最低限で良いと考えてます！ 特段の反論もないようなので、これ以上は金利が下がるロジックはないという事は認めますね？そうすると、現在の金利がいつまで続くのかという事が残る論点となりますが、1537さんはあと何年間程度、この超低金利状態が続くと考えているのでしょうか？ 私は30～35年のローン返済期間を前提に話をしています。ローン返済期間中の平均金利が現在の金利よりも高い事は十分に考えられます。瞬間的には3%くらいになる可能性も低くはないとさえ思います。だから、現状の低金利状態が今後30年以上も続くような甘い考えで返済計画を立てるのは危険ですよと忠告しているのです。 記事の冒頭と少し乖離ありますが、気にしているのは一般渋滞気にならない適正数でした。しかし仰られる様に、台数以外にも大きさなども要素として算出されるみたいなので、13人乗りなど大きめのエレベーターでカバーですね。確認不足でエレベーター大きさ把握無かったのですが、1箇所2台26人対応と言う事も手伝ってそんなに気にならないかもしれませんね。コストカットが多く思えたので、エレベーターも小型のだったらどうしようと少し心配してました。情報ありがとうございます。 http://ebina.jinai.jp/emc/ これで重篤患者でも東海大病院や北里病院に搬送されなくても治療が受けられるようになりした。 住む所を選ぶ上で地域医療の持つ能力と機能はとても重要ですからね。 共有施設についてどうでしょうか エビミラは色々ある割に集会できるコミュニティルームはありますか?管理組合で必須だと思います。 私も同意見です。 ただ、 >>1541 評判気になるさん が言われる様に、一般的に奥行1.5mの9人乗りでなく、奥行2mの13人乗りが2つならば、26人です。それが2箇所で52人。1階あたりの住戸は28戸で多分3階〜15階の13階分で364戸。速度も重要なので、実際に364戸に対し、4基計52人はどうなんでしょうかね。 約7分の1位なので、時間帯集中しなければ、何とかなるものでしょうか。多いとそれだけ維持費かかるデメリットもありますし。 ただ、何回か止まるのはもちろん仕方ないですが、待った上に乗れなかった事態が朝の急ぎ時間に発生しなければ良いなと思っています。 1543さんではありませんが、 多分オーナーズサロンを管理組合で予約して理事会とかすると予想してます。総会とかなら、そもそも最低でも412人なので、市の公共施設とか借りるのですかね。近い所だと、ららぽ前にリコーフューチャーハウスが会議室貸出ありますが、最大200名なので到底入りませんね。総会を2度に分けてがあるならば、2回に分ければ入るかもですが。決裁は後日になるのでそういった事があるか知見ありませんが。 現在400戸規模の団地に住んでますが、総会は毎年近くの小学校の体育館を借りてやってます。 費用や借り方などは知りませんが。 もし似た様な話なら、目の前の今泉小の体育館でするかもしれませんね。ホームページ見ると費用も安いかも。 http://www.city.ebina.kanagawa.jp/www/contents/1487742443266/index.html エレベーター件、一般的には明らかに少ない基数ですね。朝乗り切れないのは辛いとこですが、経験で言えば、大きなエレベーターより多少小さくても（9人乗り？）でも数が多い方がよいです。 いわゆる百貨店の状態で止まってばかりで本当に来ないときがあります。13階80ー90戸で（パークスくらい）で1基のときはなかなかストレスフルな思いしました。次に同じくらいで2基になるとと急に余力がでたと思います。その後、120戸で3基、230戸で両サイドに各2基の計4基あったので比較的待ちは少なかったです。それでも後者は朝は集中し各駅停車になっていました。通勤時間帯が分散されればいいのですが・・東京出勤組と近くの勤務地向けとか。 管理組合ですが、これも経験上言うと、あまり全員集まる総会はなかったと思います。入居前後に数回で2年目以降は記憶にありません。それより、理事会、役員会です。これは頻度があります。意志に関わらず3ー5年目くらいで役員に回ってきて集会室を使っていました。中古で購入したときマンションに集会所がなかったときがあって自治会館や外部会議室を使っていましたが面倒でした。予約や行くのが。 エビミラの戸数で言うと代議員は最低でも2ー30人はいるので、サロンとかでは厳しそうで、外部になりそうで心配してしまいます。 >>1544 マンション検討中さん 共有施設についてあくまで自身の経験に基づく見解 ですが集会所的なものはあった方がよいです、先の管理組合の会議のため。 基本、これ以外は結論として不要です。 よほど僻地にあれば別ですが集会所以外は中にある必要性がなく周辺施設を使えばよいです。 特にエビミラはららぽーとがあります。 そんなスペース、分譲したり貸与したほうが後々の管理費負担や修繕費負担または放置になるだけです。都心部のタワーのサロンとかは付加価値あるので意味合いが違います。 ・キッズルーム 子が小さいときだけ本の数回利用しましたがあんな部屋、子供もすぐ飽きます。ららぽーとが子供エリア多くそちらでよい。また子もすぐ大きくなります。が ルームは残ります。 ・ゲストルーム 使いたいときはみな同じ時、予約して当たったことがありません！！し身内はゲストルームって冷たいので自室に泊めました。 義理の方は近くのホテルで十分。ここはルートインがあります。。 ・パーティルーム 奥様連中、ママ友系で使うかもですが、これもタワー最上階とかなら・・ですが、ママ友向けカフェがいくらでもあってそっちを使っていました。旦那側が使うことは皆無でした。 ゲストルームもパーティルームもですが基本、箱の提供で自分達で飲食や物品準備必要で面倒かと。 ・デスクスペース これは経験ありません。どうでしょうか。最初のもの珍しさくらいでしょうか。比較的近くにスタバ入り図書館でもよい。 ・駐車場 は必要ですが今までなんだかんだで入れたのでそれが売りにすることがイメージできにくい。例え最初外の駐車場使ってても途中から飽きが出て回ってくる印象。 ですが、今後の海老名駅チカではそうも言えず駐車場は重要なんでしょうかね ・あってよいもの 私は集会所以外は箱物より、マンション施設内に公園的なものとかベンチ、緑、公園、遊具・・ちょっとしたオアシス的なスペースはよい印象があります。小さな子供もキッズルームよりこういうスペースがよかったですね、外部と隔離されたエリアはちょっとした散歩、遊び場に。こういうスペースでの幼児と年配住民のふれあいはとても微笑ましい光景でした。 個人的にはこれだけのスペースあるなら駐車場が自走式で立体、たとえ2階にして半分でも緑のスペース、インナーガーデンだったら買いだったと思っています。モデルルームで模型見たときにほとんどコンクリート駐車場で占められ残念だなと思いました。 以上、主観的なものもありますが、永く住むなら共有より自室側に魅力がある方が絶対によいです、それもディスポーザーやちょっとした機械ものでなく、変えられないスケルトン、視界、窓まわり、玄関まわりとか。 あとここは戸数があるので一戸あたりの負担は緩和されますが、理事会やってるときに痛感しましたが共有施設は機能していない割に管理費、維持費の額面は相応で、使用者のモラル、安全性、等も度々議論になり、元々なかったほうが良かったのにと思いました。 https://allabout.co.jp/gm/gc/43144/ いろいろすごい納得です。 個人的には私も集会室とラウンジは必要ですが、他はあまり利用しなさそうと予想なので、それだったらもっと住戸の方に住み良い工夫を入れて欲しいと思ってました。（ちなみにスタディルームは高校生や大学生の試験前とかには良いのかも。中央図書館は土日いつも混んでそうですし。ただ、これも私自身は使わなそう。） エビミラは車と多少共用施設（使わない人にはあまり価値無し）。維持費少し安いのは惹かれますが、肝心の住戸の部分が事前情報だけだと少し心配になってます。 出来てから見れれば良いのですが、時間無い、MRはオプションだらけで、当方あまりイメージが湧かなく。 よいとこつかれているのかと思います。どうしても新築は売りトークが欲しいですからね。 昔は温泉などあるのとこももありましたから。 まだ理事の経験ないですが、銭湯なみのすごい維持管理費がいるのは察せます。いかに自身が使うか、有効であるかですね、自主運営なので結局管理費や修繕費で奉仕しているのと同じですね。 確かにスタディルームは珍しいですね。どれだけ気分を変えられるか。 修繕費は明らかに初期が安いのでモデルルームで聞くと相当上がっていくようです。初期は物入りなので助かりますが。 ゲストルームは70平米程度の家でしたらほんと重宝すると思いますけどね。 ルートインも近いとはいえ、距離がありすし、ゲストルームの費用よりかは確実に高いです。あの距離を歩かせるなら両親でしたら自室に泊まるかなあ。となると布団を用意したり大変です。 ご飯をとったあと泊まってもらえばお互い楽ですよ。友人の住居にありますがなかなか取れないとは聞いたことないですけどね。 なぜいらない設備なんでしょう。 スタディルームもいいですよね。 キッズルームもしばらくはあって助かる設備ですが大きくなってからは違うものに変えられたらいいですね。ららぽーと子供の集まるところは赤ちゃんばっかじゃないですか？幼稚園児が親同士約束してあそこで遊ばせますか？少し違うと思います。 個人的にはデスクはあり、キッズは幼児期終わってるので不要、ゲストは安く使えるならよいがそもそも皆さんそんなに泊まりに来ます?パーティは亭主系は不要、奥さん系は準備が面倒でカフェ 温泉は確か海老名だとルネに導入されてた記憶がありますが、今どうなってるのですかね。 共用シンプルで住戸に充実を求めるならば、ブランド信頼性安心感からもパークホームズの方が最良かもしれませんね。ただ、車周りだけ80％とは言え、維持費もかかるし、ネックになると思いますが。それこそ管理修繕の維持費かかるのは避けられませんが、いっそ平置きの所も一部機械式にして、100％にして駐車場代下げた方が個人的には好ましいと思っていますが。 ただ、デベの読みだと100％はいらないというのが事実なんですかね。でも三井が立駐とは言え100％供給とか非常に惹かれる気もしてます。 三井は立駐100%なんでしょうか 海老名のパークホームズは ホームページの物件概要に 総戸数 84戸 に対して 敷地内機械式 34台 敷地内平面 32台 来客用駐車場1台・宅配レンタカー用1台 とありますので、100%ではないようですね。 他の三井さんの物件を指してらっしゃるのかもしれませんが… >>1560 評判気になるさん ルネはわかりませんが大浴場を維持するのは大変です。お湯を保つこと、メンテナンス、清掃等 スケールメリットでカバーしていますが年間額は相当です。 パークホームズを指してました。 平面が34台あって、全部で確か80％位なので、もう少し頑張れば100％行くのにと思ってた次第です。ブランド・専有部分は三井の方が良いと心惹かれており、車100％なら維持費多少高くても、価格がエビミラ位までならば、三井選択もありかなと思っていました。 やはり修繕費は相当上がっていくのですね… 初期から相応の額の修繕費を取ってる方が良心的でしょうね。後回しにしても急騰するのが問題になりつつありますね。15000くらい取ってたら健全ですが売るために安く・・ 過去の歴史から結局使われていないのでどれも入りません、組合が集まれる会議室だけ 修繕費が10年ごとに相当上がっている資料みたいなのがありましたが契約すればもらえるのでしょうか。 使わない共通施設より使うエレベーター増やした方がいいです。理想は50戸に一台。 今の中古マンションでも210戸で4基ありますが極端に少なくないでしょうか。駅に近い側2基はこれでも行ってしまった直後は数分待たされています。日中や週末は問題ないです。 不要な施設 https://books.google.co.jp/books?id=MZ9dAAAAQBAJ&pg=PT60&dq=マンション+ジョイントベンチャー&hl=ja&sa=X&redir_esc=y#v=onepage&q=マンション%20ジョイントベンチャー&f=false 利益をより確保しようとすると各住戸に力を入れるよりも、外観や共用住戸に力を入れる傾向があるみたいで、共用施設良いも良いですが、住まいとしてのレベルをしっかり確認しても良いかもしれませんね。 専有部もかなり良い上で、共用も上手く活用出来、充実なら良いですが、あまり活用出来なかったり・問題や維持費に繋がる位ならシンプル最低限の方が良いといった意見もあるかもしれません。下記の本でも、キッズルームなどは挙げられてますね。極論でもありそうですが、一部の人のみが利用する娯楽施設は不要とも。管理組合関連で入居者が集まれるスペースは鉄板みたいです。 https://books.google.co.jp/books?id=qE62AgAAQBAJ&pg=PA21&lpg=PA21&dq=共用施設+充実+マンション+ダメマン&source=bl&ots=ZK_6JtBlQL&sig=mP4pEiIDKNBDJi4dt-5AvOsPfzk&hl=ja&sa=X&ved=0ahUKEwio2oTPl43TAhWByLwKHX44Cy0Q6AEIIzAD#v=onepage&q=共用施設&f=false 戸数を考えればゲストルームもキッズルームもあって当たり前じゃない。 エレベーターが少ないのは同意。 それもあって高層階との価格差が小さいんじゃないかと予想。 全面平置駐車場で緑地が少ないのも管理費や駐車場代の面で有利なので良し悪し。 結局のところそれに納得できるなら買いでしょう。 ですね。私もそう思ってます。 50戸1基は無理でも、6基位あれば15階400規模世帯なので安心出来るのですが。維持費も仰る通りですが、入口からホーム迄に20分は見ようと思っていて、入口までも時間かかる様なら厳しいなと感じてます。毎日の通勤でうんざりしたくなく。それなら25〜30分見ろと言う意見あるかもですが…。 パークホームズは11階84戸で1基、基数的には50戸1基に近くなりますが、エビミラと異なり複数基連携が無いので実際どうなんでしょうかね。 タワマンであえて低層選択もありな模様。 立地は良いですが、価格が気になる。 二俣川だと低層70m2が5200万最安。 67m2が4900万。65m2が4800万みたい。 https://m.e-mansion.co.jp/thread/606944/ エビミラ低層70m2最安3900〜4100万からしたらやはり1000万差額。月2〜3万円のローン増額か・・・。 みなさんおっしゃるように、エレベータ渋滞や距離を考えると自転車など利用できたらと考えていますが、連絡通路により自転車のメリットは出しづらいでしょうか？ グーグルマップだとエントランスから小田急海老名駅は1km位と出ます。歩き時速仮に4kmなら15分でしょうか。自転車は確かルートイン付近の駐輪場が空いてればそこ迄600m位。平均時速を仮に12kmでも、3分位なので、停める時間を差し引いても5分程度の短縮効果があるのではないでしょうか？ただ、色んな前提が仮値ですし、個人差もあるでしょうが。 距離1km歩き時速4kmの15分＋駅ホーム乗る位置迄1分＋部屋からエントランス迄仮に2、3分=18、19分でその内5分程度短縮のイメージだと思ってます。 人によってその他マージンで更に0〜5分位見るのでは無いでしょうか。勿論健常男性の早歩きなど歩き時速4kmが変わるなら、値も変わって来ると思います。 エビミラから利用するとなると、今の所利便性の良い駐輪場の設備はは無いんじゃないな？ 今後用意されるのか？どうなるか分かりませんが… 駐輪して接続は徒歩であれば、自転車利用の時間短縮メリット無いよう気が致します。 そうですね。色々気になる所は多いのも事実かもしれませんが、最終的にそれも含めて納得なら買うべきでしょう。 今後この価格や海老名駅徒歩圏で良い条件の物件があるかも分かりませんし。可能性あるのは市役所周辺再開発ですが、少し先の長い話かもしれません。 海老名は諦めざるを得なくなり、撤退しなければならなくなり、逃した事を後悔する日が絶対来ないとも言えないかもしれません。 本厚木のアミューあつぎの中にある支援センターには、わざわざ海老名から来られている方もいます。 近くに充実した児童館等あれば良いですが、ないのであれば、キッズルームがあるのは、赤ちゃんがいる世帯には良い施設かとは思います。 ご近所にママ友ができたり、わざわざお家にお邪魔しなくても、キッズルームで気軽に遊べたり… こちらの物件、近くに小学校があるのもあってか、赤ちゃんや未就園児を連れてモデルルームに来られている方が多いように思います。 同感です。赤ちゃんや未就園児がいる世帯には良いと思います。それ以外の世帯は分かりませんが。そういう意味で一部の人しか利用しない設備は色々な意見があるのでしょうね。 そうですね。適正な知見を持って判断すればよいことで個人で買いと思えば買ったら良いでしょうね 自分の体験でも最初の購入などは何も分からず、 管理組合の役員になって本当に視点が変わりました。おっしゃるように豊富な共有はタダだと錯覚していました。二回目修繕あたりから共有についての議論≒基本無駄、維持管理どうする、安全面どうする系の話になって考えが変わりました。勝手な住民もそれなりにいて自分は一度も使ったことないから分担はずせとか。全体の修繕費が上がり負担が増えるから余計、不満な人が増えてくる。特に大規模をまとめるのは大変です・・ここだけでないですが修繕積立が1万円以下は明らかに売るために設定であることは身をもって明確です。 確かに賞賛系は車100％と維持費安いといった話で、気になる所に対しては印象薄く思えますね。ただ、多分元来良い所よりと営業さんとは話しにが出にくく、気になる所である悪い所の方が取り上げられる機会自体多い気もしますが。 価格に関しては、そんな価格で売るならグレーシア位顧客よりな価格設定になるかもなので、可能性低くは感じますが、1000万安い3000万前後なら、鉄塔高圧線電磁波・工業地域・駅遠などのリスクに見合うか、それ以上のコストメリットがあると感じる人が多くなり、かなり殺到していたかもしれませんね。 もし万一中古で売るにせよ例え資産価値下がっても、同じか少し減って売れるかもしれないので、マイナスが少なくなり良いのでしょうね。今の4000前後で買っても、新築でさえも苦戦してそうなのに、色々気になる所もあるし、中古で3000で売れれば万々歳とかなのでは？と思ってしまいます。まぁ、個人的な予想を多々含みますが・・ デベに関しては私も良いイメージを持っているとは言い難いです。 それでもキッズルームは友人の子供が飽きちゃった時など使用すると思います。 来客用のお布団は邪魔なのでゲストルームも助かります。 自由通路は自転車乗り入れ出来ないため、状況としては自動車で西口→東口横断と経路は一緒かと思われます。並木橋か図書館かオートバックス経由。どれも大回りなので起点によっては、ビナウォークなら徒歩の方が早い事もある予想。今後オートバックス経由と並行して図書館横に出る新しいルートも出来る様ですが、同じ事な気もします。 http://www.city.ebina.kanagawa.jp/www/contents/1488936225843/index.html >>1586 匿名さん ゲストルームは需要自体はあると思いますが、横浜地区ですが購入後は希望が集中する傾向があり、くじになってなかなか当たらなかった印象があります。数年後の週末あたりは使えましたが、一番使いたい連休や休暇で親が来るときはまた抽選でした。260戸で三室でそうだったので400で二室なのでどうかと思います。考えることは同じなので。 >>1587 口コミ知りたいさん ありがとうございます。やはりそういうイメージなんですね。西口からビナウォークならまだしも市役所とか自転車で行くなら大回りしないとだめなんですね。 並木橋は坂の上だし、歩道が本当に狭いですね。図書館経由でも小田急跨線橋の坂を越えて駅に行かねばなりません。 渋滞を考えると、電動自転車で横断もありかもしれませんね。 相鉄北口が出来れば、東口立体駐輪場はかなり便利かな。でも、今でさえすぐに満車になりますが… 売却とか考えるなら下記の様な事もあるので、やはり駅近かもしれません。 http://style.nikkei.com/article/DGXMZO14654180Z20C17A3000000 
年末年始、お盆、連休などは予約とれないと想定内です。土日は付近も混むので平日に利用するつもりでした。 平日休みの人もいますからね。 やっぱりみなさんエビミラ含めた駅前マンション一択ですかね。 東口の中古から選ぶのも手ですよ。 築15年位のビナマが当時価格は無理でも、もしも3000万台で買えるなら検討の選択肢に入るかもしれないですが、絶対無理ですよね〜。 ビナマ3880万で出てますよ！ 告知事項ありですよね・・・。 普通のです、普通の。 しかも市が主導する開発区ですよね。東口西口行き来大変だが、西口は多分行くのは西口すぐのららぽ・周辺だけなのに対し、東口はビナウォークだけでなく、イオン・今後イオンモール・量販店やホームセンターなど結構奥まで充実しているので、東口側を起点とした方が良さそう？高速使うにも近いし。まぁ、その頃はまた更に上がってたらいつまでたっても買えませんが… 10年位待てるのであれば、海老名に絞らず色々検討材料あるかと。 わたしは、時間のリミット有る為、小田急タワー発表まで待てるか否か微妙、相鉄タワーの価格見てエビミラ、三井プライムの三択で検討。 しかしながら、三択では無く三井完売でエビミラと二択になってしまうのかも。 時間のリミット有りで海老名縛り。高値掴みの可能性が高い気がします。 どうしても買わないとダメなのでしょうか？ それで終わりだ。 ですよね。うじうじ皆さん同じことばかり書き込んでますね。最終的に判断するのは自分ですよ。 「東京に住んでます」と言えるし第2の二子玉というブランド力も魅力。 喧嘩売ってるとしか思えん。 日常の購買行動では、高いと思う商品は妥当な価格になるまで買控えるか、他の代替品で我慢すると思いますが、どうして皆さんは高い高いと思い悩む海老名のマンションを、無理してでも買おうとするのでしょうか？ きっと家は特別という気持ちになっているのでしょうけれど、それでは日常の購買行動で我慢出来ずにキャッシングに手を出す○○な人達と同じだと思います。 無理をすればどこかで辻褄が合わなくなります。もう一度冷静になって、自分は合理的で正しい判断ができているのか、考え直してみる事をお勧めします。 みんな真剣なのでしょう。 でも、販売関係者さんや購入済者さんは気に入らいないかもですね（笑） おっと、忘れていました。 既に土地を高値掴みしているかもしれないデベロッパーさんも真剣なんでしょうね（笑） 結局どうなったんですかね。 http://ebina412.com/outline/ 今のマンションが妥協して安いところに買ったため、後悔してます。 ずっとのことなので気に入ったところにすればよかったと思い再度家を探してます。 ただ、需要>>供給の需要過多だと、大体人気物件で価格が高い事が多い気がします。逆に価格がそこ迄ならば、大抽選会に発展して買いたいのに買えないという事象も発生する認識です。 一方で供給>>需要の供給過多なら、そんな事は起こりえないので、ゆっくりご自身と向き合い検討すれば良いのだと思います。エヒミラで言う妥協点になり得そうなポイントは鉄塔や電磁波、工業地域てある事、駅少し遠いやエレベーター少なさそう、価格が少し高そう、住戸に関しては標準的といった所でしょうか。明らかな大メリットでありそうな駐車場100％と維持費安そう、共用充実含めて、将来の生活をご自身ご家族に当てはめた時に、問題無いや妥協出来るならば、買って良いと思い。後悔しそうならば買うのを今一度考えるべきなんでしょうね。 エビミラはまだ、価格に関しては消費者側から見て下げれそうな余裕が無くはなさそうなので、世の中数多くありそうな相当下げても売れない物件よりは全然ましなんでしょうね。前でどなたかが仰られていた3000万とかは流石に無いと予想しますが、万一あればほとんど即日完売近くになるのではないでしょうか。それとも、当初マンマニさんなど有識者の方や掲示板の多くの方が予想していた3800万とかならば、上旬の妥協必要かもしれないリスクに関してコストの見返りがあって閾値がさがるのかもしれません。 と言っても、私個人はリスクに見合わないと感じており、個人的に下がれば良いなと思っているだけで、実際にはデベも慈善事業でなく、利益を求める商売なので、そんなに安易にはならないとも思っていますが。 ここはすべて9人乗りなんですね。 13人乗りならまだしも9人乗りで4基は少な過ぎですね。 渋滞で待つのが嫌なら低層階のがよいかもしれません あとエビミラはポーチがないので無いと思いますが、以前居住のマンションはポーチがあり、自転車をポーチに置いて普通にエレベーターに乗せる住民がおり不快でした… エレベーターは色々な考えがある見たいですね。自転車に関しても下記のまとめの中で少し触れられている様に、管理規約での明記が無いと駐輪場台数が家族分ない限りは、子供用自転車などは出てしまうかもしれませんね。 http://www.sutekicookan.com/エレベーター 私も400戸規模で9人乗り4台は少なく感じますが、しっかりとコンピュータ制御されつつ速度が早ければ、500世帯で4台でも十分だと言う意見もある様です。 https://www.google.co.jp/amp/s/m.e-mansion.co.jp/thread/3230/%3Famp%3D1 ウチのマンションでも現にいます。 それも大人なんで、毎日乗るならしたの駐輪場に置いてほしい…。 最近は競技用の高価な自転車を保管は駐輪場で無く自室で、土日に日用的に使われる大人も流行りか分かりませんが多そうですからね。 それか普通の自転車ならただの駐輪場代もケチりたい方かもしれません。 公式HPに1期6次の概要がupされましたね。 四月下旬に22戸供給、既に180戸供給してるのでようやく半分。 GWから2工区が始まる感じですね。 おそらく2工区は、仰る様にGWから案内開始かもしれないですが、販売に関しては案内後少し後になるはずなので、7月中旬販売開始の三井物件側の価格を見てから多分動けると予想しています。 いつも思うのが供給≠成約で無い所が、良く分からなくなる事がありますが、丁度200戸超供給の折返しですね。しっかり貯めた分当初3月中旬予定から遅れたのかもしれませんね。 掲示板見ると、第1期1次が9月下旬に販売開始し、124戸供給みたいです。7ヶ月で200戸供給なんで売行きは大きくは問題無いのかもしれません。しかし見方によっては初回者除くと、76戸を半年位で供給と見ると、1次は良いが2次以降は苦戦している様にも見えてはいます。 これからII工区入居可能な来年9月頃迄の15ヶ月位を目標に残りの210戸供給し、全住戸成約へ向け対応かもしれないので、これ迄の2倍の期間もあり、何とかなるものなのかもしれませんね。 ただ、1期を見ると2期の第1次の供給量が重要で、それ如何によっては、やはり苦戦を強いられる事になるかもしれません。ですが、最悪、入居後物件として売れば良いので、最終的には問題は無いのかもしれませんが。 http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8582_5362332_.pdf 資産価値が厳しいのは駅距離や用途地域・嫌悪施設などから、概ね同意ですが、本日更新のスムログから言うと、 https://www.e-mansion.co.jp/blog/archives/6291/?utm_source=e-mansion&utm_campaign=layar_notification_201703&utm_medium=banner 稀少価値的には400戸規模は周辺比較稀少で、その分充実した共用施設や安い維持費に繋がってると思ってます。また、駐車場全戸完備に関してもかなりの稀少と感じてます。なので、価格云々はありますが、全く売れなくも無いのではないのでしょうかね。逆に駐車場がもしも100％でなかったのなら、資産価値だけで無く、売れない事に対しても完全に同意ですが。 2期1次はGWでどれだけ集客できるかって感じでしょうか。 何で公式よりスーモの方が情報最新なのですかね。あまり公式の方を最新に更新しないスタイルなのかもしれません。2期は多分、三井パークホームズとの価格に左右される様な気がしてます。 そうですね。 1期の価格に準じた仮の価格はあるんでしょうが、三井次第で上げ下げするでしょうね。 >>1480 マンション検討中さん パークホームズHPの地図表示間違いをコメント（扇町の西口土地区画整理事業区内のリコーフューチャーハウスの位置が相鉄グレーシア指してた）したものですが、1カ月かからない内に直ぐに正しく直ってますね。 http://www.31sumai.com/mfr/F1501/develop.html 特に掲示板以外では話題にしてないので、三井関係者が掲示板見て直ぐに修正・更新したという所でしょうか。流石三井不動産レジデンシャルと好感が持てます。期待としては、エビミラが掲示板意見としては高い意見がある事も汲み取って、エビミラとの駐車場100パーセントとの差異化の部分で、湘南平塚の3500万は無理でも、3800〜3900万最多とかなら非常に嬉しいのですが、無理ですかね…。 駐車場で負けている分、住戸の方がハイサッシ・全引き戸・収納10％確保・トランクルームなどで、充実させており、ブランドの信頼性などもあり、価格勝負しなくても84戸であれば、特に問題ないかもしれない気もしてはいますが。 鉄塔、同感で思っていたより間近で巨大に思いました。家内的にはNG。建屋構造が大分できていますね、見間違いかもですが鉄塔は2本敷地内に入っていませんでした? モデルルームの模型に同尺で入れたおいてくれたらよいんでしょうが、営業はマイナス面は言わないでしょうね。いずれにしても大分イメージが変わりました。 健康問題というより・・既出かもしれませんが健康問題はないと明確になってるということでよかったんですよね? 電磁波計測値とかは国の基準を下回っており安全です。との回答がMRであったと思います。 があれだけの高圧線？なのでないとこよりはあるのだろうなと思いますが。住環境としてとかリセールとかで内覧に来てもらったときにネガティブな心象は持つかなと思いました。家族友人が来るときも？ もう少し離れてくれていればよかったです。ららぽーとあたりでは全く気にならなかったですしMRのときの現場内覧は広い土地の端の方だったのでそれほど気にならなかったですが、居住棟ができてくるとこんなに近いの！！という感じですね。 気にしない方が買えばいいだけですが個人的には少し惜しいかな。小田急タワーエリアとか絶対、こんな巨大な鉄塔や電線ないだろうし 完全に出来上がって駅からの視点で目立たぬことを期待します。 こういうのは全然問題ない、いや、潜在的に相当あると両面の見解があり、結局はわかりづらいのですが。高層階に住む健康問題みたいなもの? http://www.emf110.com/blog/?p=321 新興国内でも日本の基準が少し低いという理解です。科学的には多分証明出来ていないとは言え、実験的にはその懸念がありそうな所が気持ち悪いですね。似た様な話では、最近のニュースで、他国より基準低い？放射能の話ですが、小児がんが増えてきた？という話もある様です。 http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/49766?display=b ただ、今迄も高圧線近い物件とかあり、大きな話としてニュースになってないので、何処まで信用するかは別だと思いますが。個人的には、影響受けやすいと言われる赤ちゃん・子供に対しては少し心配になります。 中古物件買う時に、ケータイ基地局のアンテナがあり、電磁波測定器で測ったことがあります。やはり、アンテナ付近の窓は高い値を示しましたが、国の基準は下回っていませんでした。 そもそも、基準も国によってまちまちで、日本の基準は1番厳しい所に比べるとザルみたいなものですから、今の時点では気にするかどうか、位しか言えませんが… ちなみに、電磁波を気にするなら、子どもの頭付近でスマホいじるのは最悪です。よく、抱っこしてスマホいじるママを見かけますが…スマホの通信時の電磁波測って、寒気がした記憶があります。家庭内無線LANも凄かったです。 >電磁波計測値とかは国の基準を下回っており安全です。 基準があるのだから影響がゼロじゃないのでしょう。（全く影響がないならば、基準を作る必要すらないわけです） 私は、今の平均寿命程度であれば顕著な影響が出る前に亡くなるから、影響は見られないという事だと理解します。医療の技術が進んで、もしも皆が100歳超えるような時代になったら、その時はわかりませんね。 景観や健康懸念、大地震や暴風での倒壊危険。 工業地域は現時点実害無いので良いですが、 鉄塔がせめて無ければこんなに悩まないのに。 150ｍ以内NGとなっています。放射線や高層階（地磁気）と同じような感じでグレーで何か負が体内に蓄積されていく感じ、目に見えないところが嫌ですね。ガンも原因はよく分かっていないですから ひとまず、変電所の隣に家建てるの嫌だし、地上から山でなく人工物で10000ｍも離れて住むの嫌だし、原発の隣も嫌だし。 誰でも嫌には違いない。その中間がどうかですが、この鉄塔、みなさんの印象は少なからず影響あるのではと思ってしまうくらいの距離なんでしょう。 残念ながら今の現場の状況を目の当たりにすると、かなり近い、これは気になると10人中8人くらいは思うよ ここと町田と大野を検討で見てるんですが、このトビだけはどうも曰く付き、価格とのバランス?どうなるんでしょうか 完売すればいいことでしょうが 何度となくここで議論されている鉄塔問題… 景観ならまだしも、電磁波や倒壊の御心配をなさっている方は、これから建つ相鉄タワー、小田急タワーの脇にも同等の鉄塔が在る事を御存知でしょうか…？ あくまで個人的な見解ですので無視して頂いて構いませんが、海老名駅周辺の新築マンションについては、鉄塔問題はどこでも避けられないと考えています その為、「鉄塔が近くにあるから」といった理由での価格の考慮等を望まれても、難しいのではないかと… 価格云々以前の住む住まないの問題であれば尚更ではないでしょうか… エビミラと似た様なパークホームズの方は、物件概要段階からしっかり備考告知しているみたいです。 https://www.31sumai.com/mfr/F1501/outline.html ここら辺の好感持てる対応はやはりデベロッパーの差が大きいのかもしれませんね。ブランド力は断然三井でしょうし、住戸にも力を入れてそうな三井の方が住まい自体のレベルは上かもしれないと今の所感じています。と言っても三井も駅遠・工業地域・鉄塔＋線路なので、価格がどうなるか非常に気になります。高いと思わなく、適正と思える価格ならば、良いのですが・・・。 確かに曰くつきだと、その分価格が安かったりするイメージがあります。海老名＋ららぽ近という事で、これでも安いのですかね…。 ただ現時点ではエビミラだけなので、そもそも他と比べてみなければ何とも言えないのかもしれませんが。 グーグルアース見てみたら確かに仰る通り、西口新築予定全物件に鉄塔ありそうです。上からエビミラ、パークホームズ、グレーシアタワー、小田急タワー。一番下の小田急タワー以外縮尺同じで、小田急タワーに関しては3棟の内南側2棟は距離的にマシかもしれません。他3つもそれなりに大きい・近い印象ですが、色々な角度から見るとエビミラの鉄塔が一回り大きく距離的にも近い気がしました。電圧は同じかもしれないので、50歩100歩かもしれませんが。東口の市役所周辺はあまり無さそうに見えたので、そもそも鉄塔による完全撤退組はかなり先だと思いますが、市役所周辺の方が良いかもしれません。 
エビミラのは敷地内感と巨大感がありますね。高さはマンションの高さ以上でしょうか?開放側廊下の目線にあのケーブルが通ってたら嫌ですね。 後発と検討中ですがいつも考えてしまって同じ結論になります。ハードやソフト、また価格とのバランスは本質のマンション購入の悩みでよいのですが、鉄塔って。次元が違う。結果、こんな大きな鉄塔ない方がよいに決まってる。と。でも皆さんも同じで鉄塔が近くにあって嬉しい人はいないですから なんでエビミラの鉄塔だけ大きいんでしょうね もう少し離隔あれば印象は変わってたんでしょうね。また、学校や会社の近くならそれほど気にならなかった。落ち着きに帰るマンションとそれとイメージ相反する送電鉄塔、これがニアミスするのが違和感あり 下記の俺の居場所さんのブログが分かり易く、エビミラ鉄塔は相模川線37と呼ばれる鉄塔だと思います。 http://ricebowl.exblog.jp/18851298/ http://ricebowl.exblog.jp/18859747 どうやら、相模川線と呼ばれる高圧線と、厚木北線と呼ばれる高圧線と、近くの海老名変電所へ向かう海老名線と呼ばれる高圧線の3種類の線が走っている分、写真見るとすぐ分かりますが、高圧線本数がかなり集中しているから、巨大な様です。 サイト情報によると、昭和49年10月に建設され、高さ54.2ｍ、推定電圧66kVと書いてある気がします。エビミラの他にも、パークホームズの鉄塔も乗ってますが、エビミラが単純に下から配線箇所が9箇所なのに対し、パークホームズは6箇所ぽいので、1.5倍位大きさ差異があると予想してます。 http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/250313/84808/64080372 敷地内数十mしか離れていない、リコータワー半分位55m位の高さの鉄塔の方がかなり圧迫感感じるのかもしれません。また高圧線本数も多そうな所が少し気になります。 ありがとうございます。9本の線が三方向に出てるんですね、今後移設されることもないですし、ずっと存在し続けるのも嫌ですね。 マンションよりは大分高いですね、ケーブルが上下方向に長く配置されて各階の目線にケーブルが通るのがうっとうしいです。週末、今後のマンション候補地現地を含め見ておきたいと思います。 この直下の緑地も子供を遊ばせるのもためらうくらい、何か電気の音がしそうです 東はないのであればそれは地区としてはアドバンテージだとは思います。でもタワーのあたりは視界の面ではまだマシでしょうね、エビミラは鉄塔が敷地に入り混んでるのとやはり巨大でごちゃごちゃし過ぎてる。（三方向渡線ってだめですね） 一般的には相当ネガな事象と言えるというか、なので安ければよかったでしょうが、今の海老名はある程度高騰しても何とか売れそうです。見極めて後悔しないように買うしかないですね。 確かにこんなのない方がよいに決まってる 東電から月いくらか補償してもらえない? http://www.jeic-emf.jp/seminar.html 左側の「よくある質問と回答」には、健康影響の可能性としては非常に低いものと解釈することができます。と書いてあります。 以下、上記サイトからレポートも転載します。 http://www.jeic-emf.jp/assets/files/pdf/faq/Factsheet_No322.pdf でもゼロではないのは既出の文献等でありそうですし。 個人的にはそれより景観劣化、圧迫感、北側視点の妨げとか決して見栄えのよくない巨大で無骨な鉄塔と3つの方向に渡す煩雑なケーブルとかが住処に近接するところがちょっと嫌だなと思います。 耐震基準とかって大丈夫なんでしたっけ？ 初めから頑丈に作られてるかもだし、 途中改修補強位はされてる？ 倒壊とかって本当に絶対に大丈夫か少し心配。 前に積雪で厚木の鉄塔が倒れたという話も あったが、なまじ近い分万一あった場合、 加えて15階マンションより10m位高い 巨大鉄塔で、大被害とならなければ良いが。 安心出来る材料が欲しいです。 http://transmltkbr.sakura.ne.jp/soudenn1000.html 点検はしてるだろうけど補強はどうでしょうねー 自己判断になるんでしょうが専門家でもないのでなかなか難しいですね。 倒壊安全性問題、健康問題、景観問題・ 鉄塔がなければ全部ない話だし 震度7か・・・。その後改修して、新基準に対応したとか、更に震度8にも耐えられるなど情報あれば、良いのですが・・・。 今の段階では、東日本大震災や熊本地震など何十年かに1度あるかもしれない震度7以上の地震には耐えられなく、倒壊の恐れがあるという事を否定出来ないのですかね。もしそうなら、今迄は工業地域で工場や駐車場だったと思いますが、大規模マンションで多くの人が住む分、東電？にしっかり対策練って欲しいです。 今の時点でエビミラは他物件よりも明らかに敷地内・近距離で、尚且つリコータワー半分以上の巨大・高圧線本数も集中し多そうなので、そもそも他物件と同じ価格土俵で考えるのが誤りと思ってしまうのは私だけですかね。 健康被害でより近いのも気持ち悪いですが、実害を無いとしても、明らかに景観と倒壊リスクは既に実害としてあり、他物件比較厳しい状況な気がしています。もし万一倒壊したとしても被害に対しては東電？がかけた保険から補償出ますと言われれば、もちろんそれまでですが。 http://criepi.denken.or.jp/jp/kenkikaku/report/leaflet/N24.pdf 本当鉄塔無ければ良いのに。もしくはせめて、敷地内でなくもっと距離あったり、小さく集中しない普通の鉄塔なら良かったのに。 他物件より厳しいかもしれない状況な分、デベとしても言えない方針にする事情になるのかもしれない。 どうなんでしょうね、本当、もう少しこぶりなものだったらよかったです。結節点なのでケーブルが他に引きずられて倒れる事例もありましたね 最初当たらなくても近隣駐車場で入って空きが出て抽選何度か、結局は比較的短期間で入れる。これまでの経験。なのであまり駐車場自体が売りと言われてもピンと来ないイメージでした。 空きも全然ないです。 確かに駐車場ばかり重視して、住戸レベル・エレベーター小・景観悪などで住みにくかったら本末転倒ではあるかもしれません。ただ、駐車場に確実に入れる・揉めないというのも個人的には重要と思っています。もちろん最悪外れたら手放す・そもそも車いらないのであれば、そんな観点いらないかもしれませんが、車を持っている限り、マンション外は当てにならないと思うので、しっかり考慮すべきと思ってます。そういう意味では駐車場100％は魅力的だと思ってます。 そもそも工業用地だったので、マンション近くは多分考えて無かったと私も思います。 ただ、住所の蛭沼からわかる様に、多分地盤としては弱かったはずなので、倒壊など起きにくい様にしっかりと地盤固定・対策されてると期待してます。また、隣接して小学校もあるし、震度8の未知の領域は分かりませんが、ある程度は補強されて安全性確保されてる予想です。 んーー、確かにあの鉄塔、でかくて邪魔ですね。あそこだけ抜きん出て東西の鉄塔はこぶりなんですね・特にエントランス〜西側は玄関出たら、、窓開けたら巨大な鉄塔という感じですね。JR沿いとかだったらよいのになぜここなのという感じですね。マンションの鉄骨だけ組まれているから鉄塔と相まって工場地域みたいに見えました。ちょっと選択除外かな 工場の南側ららぽーとの北側ならものすごい買いのマンションでしょうね 今後はそのあたりでどう影響するかですね。 それ以外のプラス要素で勝つって、エビミラについてはいろんなスペックが低いように思うのでなかなか厳しいでしょうね それにしてもモデルルーム、これいいですねというとオプションばかりでオプション盛し過ぎてる、部屋もぶち抜き、リアル差がなかったことが何か不信感が 4L狙いでしたがなぜそのままの標準仕様でみせてくれないんでしょうね 多くは家族多くてそのまま4Lで使う人の方が多いと思うのですが。リビング隣の部屋とか使えそうかなとか見たかったんですが、全然イメージできなかったので辞めました。オハラのモデルとか間取り図通りの4LDKでした。 倒れてくる様な圧迫感が、それとなんとなく窓外に見えるため何か電気の音みたいな錯覚があってとても嫌でした。 今後比較すべき他物件も出揃って来ると思うので、ひとまず状況は注視してゆきたいです。 マンション自体のスペックはあまり高くないと思いました。例えば町田（南含）、相模大野あたりに比べ広さと収納は似てますがクオリティと言うか何か扁平に思いました。町田のはアルコープほとんどありだし、エレベーターも100ちょっとに2台配分が多い≒平均?なのにここは少なすぎる！！400超えで両サイドに2台づつだけって厳しいとおもう。駐車場は町田のは抽選もあるけど近隣の契約、特約?が入れるそうです。 同感です。MRで良さそな所を見ると何かとオプションで、実現するには＋数百万とかかかってしまうのでは・・・、と思いました。4LDKもイメージわかず・・・、見た目の雰囲気・良い面を装ってアピールしたいのかと感じました。デベロッパーの差って結構大きいのかもしれません。売りっぱなしではなく、少しは購入検討者目線を持ってくれれば、と思いました。 なるほどデベロッパー差もあるんですね うー確かにどこかのデザイナー監修とか共有とかビデオも派手だけどすみかとして薄い感じ（奥さんも） それにしてもあの模型みてそれなりに土地広いのに車の平面駐車場だけが莫大の印象、公園や憩いがあったらよいのに。小さい子供のちょっとした遊び、散歩ができないなと キッズルームは現状の中古で1回使ってきりで使いませんでした、あんな微妙なところ今時の子供使いません、奥さん連中も子供カフェとか行くし ネットで調べてもあまり分かりませんでしたが、知恵袋のどなたかの回答だと以下ぎありました。 https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1160732626 見落とし可能性はあるそうですが、送電線鉄塔の耐震基準は定まったものは無いのかもしれません。東日本大震災では都内の亀有の鉄塔が倒壊したり、福島原発のメルトダウン・スルーも元はと言えば鉄塔倒壊が原因で、もしも集計されるならば、多数の鉄塔が倒壊していると想定されるそうです。と言っても不安を煽るだけになるので、集計しないでしょうが。 別のだと、 https://oshiete.goo.ne.jp/qa/7868468.html きちんと設計されていれば、震度6強〜震度7ギリギリに耐えられるという意見もありました。 ただ、鉄塔の高さや形状にも因るらしいので、実際どうなるかは分かりませんが。 と言っても、厚木の方では風雪で倒壊という話 もある様なので、絶対大丈夫だとは言い切れないと感じています。震度7以上の超巨大地震がきた場合、もう直ぐ築50年＋高さも高い鉄塔が万一倒れるリスクも把握し、納得した上で検討すべきなのではないでしょうか。もちろんそんな地震があったら、鉄塔の前に多くのマンション自体も無事ではないかもしれませんが。 https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/203754 http://www.townnews.co.jp/0402/i/2017/04/21/379109.html 2000年前半が販売価格は低い割にグレード高いマンション多いかなと思う。新築と合わせ海老名中古もいくつか見ました。 東、中央の密集地はもうひとつだったけど、少し駅離れだけど雰囲気よかったのが・・ ルネエアズヒル（ビオトープやパーク等広い憩い空間、温泉、ジムとか）、セザールグラン（ホテルライク風インナーガーデン、ウォーターガーデン、全部屋特徴ある異タイプな部屋？、建築家設計）、トリアノンタワー（高品位なホールやガーデン、高い角部屋比率）とか眺望もよかったですね。 特にこれらの4LDKとかかなりプレミアム感ありました。90㎡超、3LDKでも80㎡超、出てすぐ見に行っても申込に3番目とかですぐ売れて入れなかったです。アルコープどころか一軒家風玄関スペース、門扉、トランクルーム、ロフト、、、 グレーシアやビナマークは田の字型で薄い感じで部屋自体に魅力は感じにくかったです。 >>1701 マンション検討中さん 建築は人手不足も相当です、しかもタイミング悪く人手や材料を東京五輪でさらに取られてしまっています。 そうですね、ただビナマークは上層4ＬＤＫだけはプレミアム性あったと思います、 最近の新築、苦慮してるとは思います、何とかリカバリしようと削るとこ削ってるとは思う。 それらはいわゆるアウトフレーム逆梁やハイサッシ、多面ワイドウインドーとか今の新築では見ないですね。それでも海老名価値高騰で駅チカはインフレーム、柱、梁の部屋内出っ張り、低窓とかいわゆる廉価版でもひとまず駅チカなら売れると思いますよ。おっしゃるように中古と新築両方見てるとグレードの差異は感じる。 中古も視野入れてますが確かに希少価値あるとこはスーモで見てもすぐ売れてます。不動産屋が気使って見に行かせてくれ申し込み？だけさせてくれますが、先着ありです。やっぱり不動産屋直で情報もらうほうが早い手持ち客に早いんでしょうね。 ≫それらはいわゆるアウトフレーム逆梁やハイサッシ、多面ワイドウインドーとか今の新築では見ないですね。 →相模大野駅チカ高層でいくつか見ました。そうですね前出の海老名は市役所奥の小田急？トリアノタワー海老名やオートバックス近くのセザールグラン海老名もそうでした、少し国分坂登るけどルネエアズヒルは3ＬＤＫでも100㎡超も結構ありました。ルネエアズヒルの共有は温泉、バスケ等ちょっとやり過ぎで修繕圧迫が懸念されます。ビナマークスもロビーとかはそれなりにグレードよかったですよ。 これらはもちろんエレベーターなども十分 エビミラは共有はそれなりに魅力あると思います。が4LDKは狭いし他の字の延長で魅力薄いです、 購入後は管理組合で申し出できるけど購入前は一致団結できないんですよね?個別で聞くしかないですが、少なくとも東電は相手にしてくれない様な。 私も鉄塔は気になります。ここの掲示の3割くらいは鉄塔ネタ?の様な 確かに見解あると安心ではありますね。 ただ、多分健康被害に関しては国の基準を 十分に満たしています。倒壊に関しては、数十年か100年に1回の震度7レベルであれば耐えられます。というのが良い所ではないでしょうか。景観・圧迫感はそもそもフォローしようが無いと思いますが。 ですが、例えそう見解出していただいても、心配になるのが、健康被害はあくまで日本基準が絶対ならば安心です。ただ、色々なサイト見ると科学的な証明無いものの実験的な結果から、他の先進国多くが気にしている様な気がしており、日本は放射線と同様に基準自体が大分低いのが気になってます。ただ、昔から鉄塔近はあったと思うので、気にし過ぎなのですかね。 倒壊に関しても、過去に想定出来ないレベルの震災であれば、万一の場合倒壊は免れないかもしれません。福島もそう言って東電の想定出来ない事が起き、鉄塔倒れ・電源喪失し、福島原発暴走・炉心融解に繋がった理解です。 だから、例え見解出ても、参考にしつつも、最後には自己責任・自己判断になるのかなと思いました。もちろん、企業判断任せにしても、 健康被害がもしあった場合→他の先進国が合ってて、日本基準は少し誤ってました。多少健康被害出ます。と言っても、多くの人に国が保障出来るレベルか分からないし。健康被害は既に受けてしまう。 倒壊がもしもあった場合→想定を超える大地震により構造体が耐えられませんでした。ただ、そもそもマンションも被害受けるレベルの災害なので、仕方がありません。被害に関しては保険で保障します。となるかもしれませんが、もしも倒壊時、駐車場にいたとして、怪我をしてしまうかも。 そういったリスクを考えてしまうのですが、考え過ぎなのですかね。そこまで考える必要は無いし、ありえない？ 困窮の様相ですね。考え過ぎかもですが、やっぱりあれだじぇ近く、ほぼ敷地内に大きな鉄塔なので心証的に気にするのはやむを得ないですね。せめてもう少し離れていればと。結局はそんなに心配なら買わなければいいのでしょうが。 この買い物は人生レベルだから心配が拭えない、景観圧迫馴染めそうにないなら購入パスすべきですね。 それにしてもここは鉄塔ネタ頻出とそれ以外の曰く付き、多様な心配点が他に比べ多い様に思いますが、それでも買いに出る?それだけ海老名に住みたい人が多く需要過多、まだまだ供給薄で売り側が強きなんでしょうか。 確かに海老名のグレードのよい中古マンション、希少性の部屋は一瞬でなくなりますが、それ以外は結構売りに出されて比較的残っていると思います。 今の海老名の中古もそういうマンション、部屋は15年たっても全く落ちず初期より上がっています。ビナマーク、ガーデン、小田急コア、セザールグラン、トリアノ？とか。エビミラは仮に一年後売りに出すと、相場競争に入りかなり厳しくなる。500ー1000万は下がるのでは、それでも今に中古群から高い、もっと下がる 、必ずあの戸数だし売りに出る、希少性ないし値は下がる。その時新古で買うべき、新築なら三井か小田急タワーがよい、価格落ちない、ルネエアズヒルもあの総戸数なのでたえずどこかの部屋が売りに出され比較的矩形の標準タイプなので結構売れ残る、価格下がる傾向がある。。矩形、弁当箱型、田の字型間取りの大戸数マンションはリセール厳しいよ。。海老名No1の不動産屋さんが言ってたとは言いません。。。 このマンションにそもそもリセール期待してはダメだと思ってます。基本終の住処でないなら、大損覚悟でいかないとダメなのでは。 それなりに的を得てるかも。自分を案内してくれた不動産屋、大手系は。。とにかく建築費高騰で、正直相当削っている、一昔前の中古と一目瞭然と。西口新築、エビミラのこと?あれは自分相場なら1000万高いかな。中古になった途端下がるでしょうね。それでも直販セールス部隊が必死で営業費相当使って頑張って売ってると思うと。それらも価格にのってるよ。モデルルームもチラシも全部価格に乗ってるよと。だから三井や相鉄とかはシンプルに宣伝し比較的営業費抑え、価格への反映少なく建屋にお金使えると思う。あと駐車場は最近の海老名駅チカで車所有80%下回るくらいだから70%確保でもそれほど問題ないといってた。（でもグレーシアは不足だったんですよね?） そうでしょうね、1713さんにあるように一年後新古で買うのよいかも。戸数多いし出そう。でもどんな部屋が出るかわからないし100%と言えないし 私も1000万安い3000万前半なら、リスクとも釣り合い十分とれたと思い、かなり購入に前向け検討かも。終の住処なものの、万一売却しても、初期費用少ないなら損軽減するでしょうし。グレーシアは115戸に対し、47台なので、40％丁度ですね。いくら駅近と言えど、海老名は車あったら便利なので、40％は流石に少ないかと。何気鉄塔問題無さそうだし、立地も良いので駐車場以外は良さそに見えますが。というか、エレベーター9人乗り2台なので、その位が標準的ですよね。115に対し2台で、方や412に対し同じ9人乗りが4台…。倍くらい違う気が。 http://www.sotetsufudosan.co.jp/common/outline/55/ >>1716 検討者さん 新古結構出るかもですね。そもそもこの値段で新築無事売れ切れるのかも個人的には懐疑的だし、多分マンマニさんが前にここを買っといて、タワーの方がやはり良かったら買い替えも勧めていたので。また、多分実際出来た時の鉄塔関係やMR印象違いすぎ、エレベーター小駅遠の駅までの通勤時間2、30分で、後悔し、売却・買い替えの方達もいるかもしれません。 住みやすさ・鉄塔などデメリット許容してもエビミラ選択なんで、選ばれた方は駐車場目当ての方が多く、海老名だし空きはあまり出ないと思うのですがね。 世帯によって2台持ち2台契約もあるのでは。 駐車場いらないならわざわざ価格高いかも・リスクあるのに選ぶ理由に苦慮。 まだ分からないが、他物件の三井・タワーよりも大分安いならば、仕方ないかもと納得できるかもしれないが。 逆に空きが出る様なら駐車場100％の意味薄れるし、空きによる減収で他が高くなるとかやめて欲しい。 https://oshiete.goo.ne.jp/qa/6178348.html http://journal.anabuki-style.com/mansion-parkiglot そんなに直ぐ上がるもんなんですかね…。 最初が安過ぎたとか。管理費・修繕費・駐車場代共にお得に見えるエビミラも、結局は売るための最初安いだけで、見直してみたら、上がるとか嫌ですね…。ちゃんとした計画かどうか心配になってきた。 それ以外だと、多分価格的に他物件比お得そうだと予想される・維持費が安い・共用充実・ららぽーとに近い（西口物件としては同じ共通のメリットかもしれませんが）だと思っています。 確かにエレベータ・鉄塔・工場・駅少し遠いなど気になる所もあるのは事実かもしれませんが、海老名徒歩圏の今迄供給が少なかった状況からすると、それなりに検討出来る物件かと思いました。 今迄供給があった東口ドミノなどは、採光や物件集中・圧迫感の面で少し問題があり、中古にしても、良い物件は4000万や5000万だと思うので、それなら新築で4000万も選択肢としてはありと検討してます。 ビナマで機械式で入って途中で平面に移れて。機械式に複数空きがあるような状況だしそのひっ迫感が分かりにくです。小田急タワーとかも抽選なるんでしょうかね。 いずれにしてもまずマンション自身のスペック、品質、満足度でしょう。ららぽーと西側に結構安いパーキング多いと思います。 情報ありがとうございます。 海老名新築固定や駐車場抽選無しが良い以外は、今の価格なら中古も視野に探すべきなのですね。自分は海老名終の住処視野なので、出来る事なら新築が良いです。仕様もそうですが、いかんせん仕様に見合わない価格がネックそうなので、他物件がより適正に近くなる事をまずは期待したいと思います。他もエビミラ以上に高値なら厳しいですね。エビミラ自体も価格見直しがあれば良いのですが。場合によって海老名撤退かも。 タワーは高くきそうで、逆にファインスクェアがもしも70平米超で3000万台とかならかなりありだと思うのですが、新日本住建ってデベロッパーとしてそんなに知らなく、やっぱり微妙だったりするんですかね？ いつも、西口新築分譲だと、エビミラとパークホームズ、相鉄・小田急ダワーしか話に上がらないので、そもそも比較するに値しないという事でしょうか。それか、1LDK、2LDKとか単身者ゆDINKS専用だったりするのでしょうか。もしもご存知の方がいらっしゃれば。 グレーシアタワー情報無いか相鉄サイト見てました。まだ情報無かったですが、エビミラより146戸多いものの、共用施設充実に関し上には上がいますね。 契約数はわからないけど150から200ぐらいか。 勝手な予想としては180前後かな。 エビミラにしたい人で賢い人は2工区が大体的に売り出される前に、デベと個別交渉して1期1工区の残り物ならば、2期2工区の良い場所を販売して貰ったかもしれませんね。デベも成約チャンスは逃したく無いでしょうし、多少は柔軟対応のイレギュラー対応なのかなと思います。 センターヴィラはガーデンヴィラより景観少し良さそうや鉄塔からは距離的に離れてる事もあり、事前情報ではガーデンヴィラより高いかもしれないという情報もあったので、価格的には今期多くのガーデンヴィラと比べどうだったか少し気にはなります。 2期の2工区は三井価格に影響されるかなと予想してましたが、三井はMRが6月上旬なので、GW中から第2期のエビミラとは若干期間空くので、エビミラはやはり当初検討の決まった価格になるかもしれませんね。ガーデンヴィラより少し高い最多4400万〜4500万位ですかねー。 現時点の成約戸数に関しては、私も似通った予想で、150〜170位の3分の1位以上2分の1未満かなと予想してます。 http://www.ebina477.com/ 25階建て免震ツインタワー(鹿島建設施工)＆天井高2.6m(最上階2.75m)。 安くなりそうな要素は見当たりません。チャレンジ価格になりそう・・・ 坪250でおさまらないかも… ただルートインが相当邪魔ですね。 高層階なら気にならないでしょうが価格は更に高そう… 最上階のプレミアム住戸は億いくか？ 高くなりそうですね・・・ 同程度広さでエビミラとは1000〜1500万位差がついてもおかしくないのではないかと予想してます。逆に言うと差が1000万以下なら断然タワーの方が買いとなりそう。 まだホームページ情報少ないですが、海老名と扇町のまとめは既知として。なきゃおかしい、必須の免震構造は当たり前にあり、売主・施工に鹿島が名を連ねており、大きな・安心出来そうなPjとの印象。 事前に情報あった様、やはり階高が高く、合わせてハイサッシなのが好印象です。 鮎まつり花火も高層であれば見えるとアピールあるので、景観も向き・高さ次第で大丈夫な認識。 ITシステムは去年出来た同じマンションシリーズのグレーシア海老名で入っていた システムの後継かもしれませんね。 似た様な印象で、掲示板だと次世代マンションとしてテレビに出てた履歴もありました。 http://www.sotetsufudosan.co.jp/wp-content/uploads/20141104-2.pdf 他の仕様もなかなか発表が待ち遠しい、楽しみなマンションと期待してます。マンション自体は申し分無さそうな予想なので、後は肝心の価格がどの程度になってくるか。皆さん言われる様、住戸によっては億ションもありえる、幅の広い価格帯になるかもしれませんね。 5月上旬GWエビミラ2期開始、6月上旬パークホームズMR開始、7月中旬パークホームズ第1期販売、7月下旬グレーシアタワーズPj発表会と西口新築物件イベントが集中し、いよいよ佳境ですかね。小田急の方は、自由通路横商業施設はいつの間にやら工事進んでて、確か秋にはオープンですが、肝心のタワーに関しては少し先なのかなという印象です。 そこまで高いともっと都心よりも視野に入ってきますね。二俣川よりは下でしょう。向こうは横浜市だし。 二俣川は10F迄の70平米で5200万があるので、二俣川より下ならば、5000万位ですかね。 https://m.e-mansion.co.jp/thread/606944/ エビミラが70平米などの最多4300万なので、そうなると価格差700万なので、印象感覚的にはもう少し行くのかと思いましたが、都心部マンションとの価格兼ね合いとエビミラが少し高いとの意見もあるので、また過去同社グレーシアの購入者目線価格設定の実績もあったので、ありえる話なのですかね？ 都心部への立地は断然二俣川なのかもしれませんが、街としての魅力は海老名の方が上な気もしており、二俣川同程度or上もあるのかもしれないと個人的には思っていました。 最安と最多を比べては意味なかったですね。 最多同士だとやはり1000〜1500万差かもしれません。 ららぽ開業後の西口第1段マンションなので、2段/3段との比較含め、西口新築のマンション/海老名検討情報が集まってるのかもしれませんね。 今週小田急のIR情報アップデートされたみたいです。目新しい情報はあまり無さそうですが、駅間開発めぐみ町の商業施設の外観イメージと延床面積記載されてます（もしかして以前から？） 4階5000m2なので、ビナフロント位の少し小さめ規模ですかね？ 2017年秋開業なので、早ければ4ヶ月後（9月？）に開業でしょうか。何のテナントが入るか気になります。 後はフィットネスクラブも今後出来るとの事で、帰宅の途に寄るなども出来そうですね。保育施設も記載あるので、駅前・駅間開発の人口増に対応し、既に1園ある扇町に加え、めぐみ町にも保育園？が出来るのかもしれませんね。 もしご存知の方がいらっしゃらなければ、個々詳細に関しては今後の情報更新待ちでしょうか。 
相鉄比較的安く見えると良いですね。 今日スーモでも物件情報掲載が開始され、 販売開始は10月上旬とありました。 5ヶ月後大分先なので、価格は夏過ぎ位ですかね。エビミラ2期の最初期とは大分ずれて、比較難しいかもしれません。面積は57〜107平米で、2LDK57平米とかは、4000万台あるかもしれませんね。一方、107平米の住戸は億台プレミアム住戸かも。 https://smp.suumo.jp/mansion/kanagawa/sc_215/pj_67716765/ 今後の海老名の高層の懸念、地磁気という概念での健康問題、結構、言い切り見解です。エビミラ中層もよいかも。 地磁気は高層マンション程度では変わらないし、わずか0.4ガウス程度。 これに比べ、ピップエレキバンは1800ガウス程度。 文字通り桁が違うし、例えば常時磁気ネックレスを付けている人はどうなのでしょう？ このホームページに書いてあることはおかしいですよね。 下記の週刊誌記事でも似たような話が取り上げられます。 http://www.jprime.jp/articles/-/4705 ただ、上記では原因は分からないそうです。地磁気不足というよりは、個人的には記事でも記載ありますが、高層階に住む事であまり外に出たり、換気出来なかったりのライフスタイルが過敏な方には影響する可能性があるだけで、大多数万人が必ずそうなるもので無い認識です。単純に、全く外に出ない人は、しっかり外に出る人よりは健康面でリスクあると言った話では無いでしょうか？タワーに住んでいても、ライフスタイルとしてしっかり外に出たり、換気したりすれば、問題とするべき問題では無いと感じました。 えー！apishって都内じゃ超有名なヘアサロンですよ！ すごいですね、このお店あたりが進出してくるなんて！ やっぱり海老名ハンパないですね… よくあるオカルト的なものだと思います。 放射能と同じで、いちいち気にしていたらどこにも住めなくなるでしょう。 流産率の話もデータの信頼性等がかなり怪しいという記事を読んだことがありますし。 ソースは忘れましたが。 有名な美容室ならアフロートも近くにありましたよ と言うか、流石に観光地のタワーや工事現場など、100ｍを超えるような高いところを日常的な住処にするのは疑念が出るのは自然では?高地でなく人工物でのこのような高さは何万年？の人類史上、この20年くらいだし、本質的な影響はわからないと思います。 個人的には高所はたまに遊びに行ったり泊まりに行くようなところで住むところはやはり地上の感覚が捉えられる範囲かなと思います。 同感、高所地磁気や鉄塔電磁気よりもっと身近な家電やスマホが危ないとか理屈上はそうなんでしょうが、数値に現れない自然の掟と言うか、鉄塔100ｍ命綱で登ってみたらこんなところに自身、大事な家族を済ませれないなと思います。 同意です。開発区内のタワーと価格が全く手が届かないのであれば、諦めも付きますが、なまじ手が届きそうな差だとしたならば、本当に迷います。車だけの理由で選ぶと、後で後悔しそうで… 扇町・めぐみ町も通勤途上なので、毎日近くを通り、眺める事になるし。車以外にもコストカット仕様やデメリットからも価格的にも・・・、ならある程度 納得感出るかもですが。 タワーは売れるのと収益確保、投資が賄えば美味しい。 客もタワー高層階狙いは半分は体裁やみえがメイン、比較的すぐ決まるし楽、 結構タワー客は必死ローンも意外と多い それなりのゆとりあり、みえのない人は中低層のゆったりしたマンション探されるが今は少なくなった。デベもこれらは設ければい、とにかく上に上げたくさん売れる部屋確保したい 自分の家族ならあんな上空の箱に住ませない、健康問題も風評出ないようにいろんな業界トップが押さえ込んでいるだけ ということでそいつ、たぶん高給取り は中低層のインナーガーデンあるようなホテルライクなマンション希望、なかなか出ないので中古も狙う そんな感じでした。 あっそ。 で？ 確かにタワー高層は見栄の人もいるかもですね。単純に税金対策で有り余ってるお金を使いたい方もいるかもですが。 今回海老名の新築物件状況だと、駅近開発区立地から必死ローン組も多いかもですね。1000万とかの差ならばと、流れる人もいそうです。 けれど、本当はデベ営業さんが言う様に、やっぱり中低層の小/中規模マンションなのですかね。エビミラも中層かもですが、規模が大きく配棟が見た目団地の形に見える。そうなると、西口新築なら非タワーの三井パークホームズが住戸にもお金かけてそうで良さそう？ 業界トップが〜 に関しては下記ですかね？三井？ http://www.asyura2.com/13/health16/msg/180.html 本質はいいとこついてるかも、そんなところでしょうね。とは言えそれも含めてほしくなるタワーかも。 エビミラについては・・・・もう少し曰く付きが少なく、スペック高ければ・ インナーフレーム（出張り）あり、通常サッシ、エレベーター極少、アルコープなしとか廉価版マンション?の割に高い感があるから余計に後出の高スペックマンション、たとえ高くてもそのバランスから後悔する予感が皆さん高いから、ふみきりにくい ≫タワーは売れるのと収益確保、投資が賄えば美味しい。 客もタワー高層階狙いは半分は体裁やみえがメイン、比較的すぐ決まるし楽、 結構タワー客は必死ローンも意外と多い あたっているとは思う。需要と供給が一致してるんでしょうね。本当に作りのよい中低層マンションは採算厳しいし 大規模タワーはセールスが楽だと思う。 >>1764 eマンションさん エビミラは直ぐに行くべきマンションでなく、待ったとしても後続との比較がmustと感じてはいます。 前出ですが、高めと意見多いエビミラ選択で価格的に一番良いのは、万一売れ切れなかった時の新古か、事前想定が甘く、理想と現実とのGapから仰る通りの後悔した組から放出される築浅価格をしっかり見てかもしれませんね。 バランス納得です。 確かにタワーは高くてもタワーだし、階高高やプレミアム仕様？、再開発区・駅近立地良しで、高いのが当然な感じがする。一方エビミラはエレベーター小や住戸普通か以下？（MRオプションだらけで少し混乱だが多分）、階高がデベ社内基準低い、専用庭無しなど、コストカットが多く見え、鉄塔嫌悪施設・工業用途地域など他にも目に付く点が多く、価格が高い感ある。 価格高い感は同じだが、双方のバランス的には、相対比較するとタワーとの差が1000万なら、あれ、タワー安い？と思える位がエビミラデメリット＋タワーメリットの差が大きい様な気がしてます。 そもそもタワーだと一般マンションより1.5倍は高いという話もあるみたいで、余計違和感を感じています。 http://biz-journal.jp/i/2017/04/post_18778.html おっしゃるようにマンションだけでなく大きな買い物は半分くらい、体やみえは否めない エビミラを新古で売却する場合、即座にどれくらい下がるもんでしょうか ≫インナーフレーム（出張り）あり、通常サッシ、エレベーター極少、アルコープなしとか廉価版マンション? プラス敷地内？鉄塔 しかしこのネガモードが定番化しつつあるのが何とも言えない悲しさです。駐車場が！と言いたいところですが私もそれはないと困るがそれで選ぶ訳ではないし 厳しい質問ですが実力にさらされるため。 以前同じ質問をプロにして 新築セールス経費500万、市況補正500万、買い手補正500の1500万くらい、前出不動産屋さんが言ってたと？ 特徴ない廉価版なら2500でも買う方からしたら違和感ないかも 4000ー1500=2500万円 2500万なら非常に有難いですね。 ただ海老名でららぽ近なら安過ぎる気もしますが、駐車場・維持費安以外確実な大きなメリット無さそうな状況と駅遠・鉄塔含めたデメリットからだと、中古市場では妥当・違和感無いなのですかね。 住んだだけで、2割は少なくとも下がると良く言いますし。 売りに出されているマンションの中古価格見ると、どれも新築より高い値段で売り出しているね。 えびみらは駅から遠いし、5000万で売りに出すよな、ぼったくりする人は少ないだろうが、 4000万で買ったのを4300万とかで売りに出されるだろうね。最低でも4000万以上で売りに出す。 後は買い手が価格交渉をして、どれだけ下げられるか。4000万の新築以上で買う情弱がいれば儲けもの。値引きで3800万を限度にって感じだろうね。 もちろん、えびみらが売れ残ったら3500万くらいで売りに出される可能性もあるとは思うが。その時は新築でも値引きで買うことができる。 4000万で買ったなら、新築時2割引き中古の一般論なら3200万な気も。他の物件もそうなのですが、海老名と言う魅力的な街には中古一般論は当てはまらないという事ですかね。もちろん魅力があれば、中古でも下がらないと思うので。 ただ、新築でさえ苦戦してそうに見えるので、その価格で実際売れるのか少し懐疑的。中古が全然高いなら、デベ売れ残りの新古があれば1番良さそうな予想な印象です。 と言うか、今後後続の物件価格や仕様次第では、エビミラ中古で4000万以上で買う情弱以前に、エビミラ新築を最多4300万前後で買う事にリスク/危機感を感じてしまう今日この頃… 後続情報がもう少しはっきり出て来れば安心材料になるのですが。 「エビミラを新古で売却する」ということは、その資金で別のマンションを購入ということでしょうか？ 私はお勧めしませんね。 新規購入時に税金等諸経費もかかるし、中古売却時には仲介手数料等もかかり、これも馬鹿になりません。 しかも別のマンション購入時に「エビミラが売れたら購入します」の条件があるとステータスが落ちます。 現金一括＞ローン＞分譲マンション買い換え、の順にセールスの優先順位があり、好条件の部屋が抽選になった場合、落とされる可能性が高くなります。 微妙なタイミングで難しいですね〜 今の中古市場で言ってもエビミラの2500万は妥当かも? 海老名の中古10_15年は下がっておらず、むしろ上がっている。でもこれは新築価格が安かった!ですね～海老名途上期に建てられたから。 ビナマークスの新築価格などびっくりされると思います。部屋によっては1.5倍超、既出の4LDKクラスも近い。でも最近淘汰が進みつつあり平凡な部屋はやはり下がり2極化傾向かな。中古って売り手がどう思おうと買い手で決まる実力の世界で一方では購入価格が市場にさらされ妥当ですよ。 エビミラはららぽーとはプラスだけど駅10分を少し超えるタイプだし、西の買い物利便性はららぽーと以外は少ない。ここは弁当箱？タイプの典型的な田の字プランだし3ＬＤＫは3000万円以上は厳しいかな。3500以上はだれも買わない。ビナマ低層や10分超え4Lクラス買う。ルネで100㎡クラスも狙える。2000〜2500万円くらいが妥当では?新しいのとララポ近さで2500〜3000万円が妥当かな。売るとき新築価格なんて無視される。いかに魅力あるかだけだから 査定とかあまり関係ないし、買う人が現れないと。不動産屋が買うパターンもありますがエビミラ標準では2000万くらいになってもおかしくない。競合の中古の2000年代が建築費が安い時代で作りが良いですよ。エレベーターも100戸で2台も。アウトフレーム、ハイサッシ、アルコープあり、本物タイルとか。東ドミノはもうひとつです、近さだけで売れた物件群が多いです。 。新築を全てを飲んで買うという人だけが選ぶ物件かと思いますよ。 結局はどうも高い、2500〜3000くらいでも妥当ではという 結論に落ち着く ひとまず残りのセールスどうなるか、知識長けてる購入者ばかりでないし海老名効果も非常に高くそれなりにさばきそうには思います。でも三井や相鉄が見えてきて今の価格で売り切れるのかなー それにしてもこれほど値段とのバランスがとれていないトビも珍しい MRやスペックの原因もあるんでしょうね ここ買うなら新古、中古で買ったら一番良さそう、新築はボッタクリ感が拭えない?のでしょうね やっぱり500_1000万円（私見では1000_1500万）安ければこの掲示板内容も変わっていたんでしょうね 同感です。せめて皆が予想してた4000万以下なら話は違かったかもしれませんね。当時掲示板4000万以上と予想の方は全くいなかった様な？多分大抽選会でのグレーシア落選からの検討組も多く、また高くて避けた組もいるのに、全然立地違くて仕様も少し見劣りなのに価格同じなのに、なにそれって人も多いのかも。 もちろん駐車場など魅力的な点もありますが。 ただ、デベ擁護まではいきませんが、 売主のサンケイビル、名鉄、長谷工3社が仮に各物件価格1割を利益、共通で1割を経費と仮定すると、最多4300万ならば、物件価格は2580万と計った様になりますね。経費は広告など1割はかかると思うし、利益も各社単独で1割は欲しいのかなと思いました。新築プレミアムっていうんでしょうか。ただ、4割はあくまで上記たった場合で、もし一般的な2割なら経費と各社利益が5分ずつかもしれませんが。 http://rh-guide.com/hudousan/jyutaku_kakaku_sagaru.html 不動産市場も昨今売行伸びないと言うし、辛い所があり大変そうに思いました。失敗リスクや業務分散のため、JV組むが数社分割なので、その分利益になりにくい。利益確保のため、価格少しでも上げたく、高級路線で、共用充実＋見た目高級そうにしつつ、コストカットも併用。素人考えでは、エビミラ立地環境と、近い期間に後続の立地良い供給があるのを考えると、徒歩圏駐車場完備を前面にし、3000万台の価格勝負なのかなぁ、と思う部分もありますが、それだと前述の利益取れなく・・・。 難しいですね。やはり立地環境難しい土地だからでしょうね。海老名人気＋ららぽーと近立地だけでは限界もあるかもしれません。もちろんまだ、後半戦があり、実は全然問題無く竣工迄に売り切れる可能性も今の時点では否定出来ませんが。そうだったら、デベの狙い通り大成功なのでしょうね。その後、購入者中古で売る時に困る感は残るかもしれませんが。終の住処前提なのかもしれません。 5000万は相当だけど800万差なら駅チカ、クオリティ、ステータス、リセール、みえ？どうみても小田急タワーがよい っていう感じになるんですね。難しい でも恐るべき今の海老名の上昇ぶりですが、本当に今が。買いなのかと思ってしまうくらいの価格 仮に2000年過ぎ頃にできていたなら当時のビナマの価格から言ってもそれこそ皆様の実力相場？？通り2000〜2500万くらいの物件かも。共有とかデザイナーとかで高給感出そうとはしてますが、さすがに本体のコストカット感はそれなりの素人でも見破ってると思います。 ちょっと低すぎ??では 廉価版仕様ー1000 鉄塔ー500 のイメージでしょうか 直近後発が高魅力、特に相鉄、小田急の2巨塔がより低評価につながりやすいこともあろうかと 3年前くらいに販売されていれば何とか売り切りできたんじゃないでしょうか おっしゃるように後発の価格差だけは非常に気にしています。タワー10階の3LDKが数百万円差なら後悔しきれない ビアメカニクスの今後⇒エビミラ価値向上と言う事は、ビアメカニクスが閉鎖などし、商業施設や大きな公園など、価値上がる建物になると言う事ですかね？てっきり、工場閉鎖しても別会社が入って同じ様に別の工場になったり、後はあって武蔵小杉の様に工場地域の会社がそもそも閉鎖し、タワーマンション林立などに繋がる位かと思い込んでいて、どんな工場影響かの懸念や南側採光影響で価値向上に繋がりにくいと思ってました。 掲示板でもビアメカクスに関しての何か発言ある？スルーされてますが、 >>1745 マンション検討中さん >>1748 匿名さん 後、ネットでは調べても分かりませんでしたが、何か分かればと思い、住民板をRO専用で拝見した所、ビアメカニクスに何かありそうな記述があるのですが、エビミラデメリットが1つ消える？との事で、やはり工場閉鎖＆嫌悪施設反対の魅力的物件が立つとかですかね？ 逆にそうであれば、エビミラ検討評価が更新出来るのですが。ただ個人的には工場より敷地内の鉄塔に無くなって欲しかった。 https://m.e-mansion.co.jp/thread/612034/ 小田急から徒歩5分、坪単価200万程度、高すぎるという意見もあったものの蓋を開けてみれば大抽選会になるぐらいの人気。 エビミラ 小田急から徒歩11分、坪単価200万程度、デメリットが多いのに高すぎるという意見が多く苦戦しているものの、それなりに売れている。 パークホームズ 小田急から徒歩10分、坪単価190万程度？（掲示板情報） これが今の海老名西口の相場です。 数年前の相場感を引きずって1000万安ければ、というのは夢を見過ぎでは？ 普通に考えればグレーシアタワーズは坪単価250万前後（70m2で5000万以上）、更に立地の良い小田急タワーはそれ以上でしょう。 パークホームズ坪単190なのですね。70平米4000万か、最多見栄えとして3980万とかか？ 個人的には車とれるなら、パークホームズが一歩リード、取れないなら車必須なエビミラ選択か住まい・ブランド重視しパークホームズ選択の2択でしょうか。 一方タワーがもしも70平米5000万からなら、エビミラ最多とは700万差なので、やはりタワー選択もありかもしれません… 念のため、 パークホームズ190万というのはあくまで検討板に書いてあった噂話です。 グレーシアタワーズの250万も半年以上前のマンマニさんの予想なので、信じるも信じないも自己責任でお願いします。 了解です。注釈補足ありがとうございます。 何れにしても、他物件の仕様や価格発表待ちと言う所ですね。仰られてたグレーシアとは異なり、立地に難有りなので、見切り発車厳しく、慎重になった方が良い気がしてます。幸運にもグレーシアと異なり、直ぐに無くなる事は無さそうな印象ですし。 ららぽ開業前とは言え、駅近・開発区・デメリット無しの好立地や同程度以上の仕様からやはりグレーシアは大抽選会に値する“買い”な物件だったのかもね。 せめて掲示板初期にあった様、安さが少しは期待出来る本物件が同じ価格帯で無ければ違ったかもだが。 自私見のエビミラネガは気になる順番入れ以下です。 ・実質敷地内に大きな鉄塔、ケーブルの3方向渡しも景観的にとても心証悪かったです。おっしゃるように今の現地、建設中建屋と目の当たりにして ・共有廊下側部屋に占有するインフレーム ・敷地内、プライベート緑地が少ない、ほぼない。（こんなに広いのに総て平面駐車場場ってホームセンターみたい）この広い土地は差別化できていたのに残念 自走2階建て駐車場にしたらよかった。 ・エレベーター少な過ぎ 今まで住んだところ、140戸で3基、220戸で4基✕2棟（4340戸で8基）、102棟で2基→エビミラ400戸強で4基 ・共用廊下側アルコープなし、干渉スペースなしで部屋と廊下直面（窓開けれない、廊下の足音、声聞こえて結構嫌でした） ・階高低く、通常梁でハイサッシ化なし ・隣接、工場と小学校、少学校の朝礼と運動会シーズンのマイク ・頻度高い小田急が意外と遠い、JR使わない せめて半分くらいなら結構候補でしたが先日の現地確認の鉄塔が決めてだったかも。特に奥さん子供 駐車場がメリットに上げられにくいですが、機械式でないところは結構便利です。駐車場が安いことにも繋がります。 鉄塔ですが、大きな鉄塔と普通の電線もあってアプローチする方向からみると結構煩雑な感じでした。 マルコスさんのレポートの写真です。確かに でもコレは日本の街計画の問題、地中化すればいいですね 
顕著な傾向としてこの地区だけでないですが最初こそそこそこ充当されていても高齢化で車を手放す方が特に駅チカで顕著で減っている、大体のマンションで空きが複数出ている、中古でも入れるとのことでした。駐車場代が高いこともあるかと思いますが、ビナマークスでも機械式に結構空きが、ルネでは数十台の空きがある？ 私も内覧でそっとマンション掲示板を覗くのですが大体よく募集しているとは思っていました。 220戸で両側2基づつの4基ってエビミラの倍でしょうか。階段使用の三階以内がよいですね 車2台持ち家庭で、上手く打ち消せれば良いですが今の時代そんなにいるか分かりません。逆にそういった方は鼻から戸建可能性かもしれませんし。となると、本当に100％が逆に足を引く様ならば、セキュリティ課題ありますが、外部貸しですかね。 幸いにも近くの三井は80％なので、余剰で借りたい人がいるかもと予想。もしくは80％が適正でも、面倒な機械式＆比較高い駐車場代と思われるので、エビミラ外部貸し駐車場位置にもよるかもですが、多少運動で歩くを良しとして、平地式＆比較安い駐車場代を求められる人もいるかも。ただ、もちろんそれで三井の方が空車出たら、それはそれで問題だろうが。でも、80％なのでエビミラより少ない＆1台辺り駐車場代も高いなら、そこまで管理者収入的には影響無いかもだが。 個人としては100％は仰られる様、明らかに売り文句だけのオーバースペックに見え、逆に安い駐車場や100％である事が問題になるリスクあるも思います。ただ、実際駐車場に関しては蓋を開けて見ないと分からないかもしれません。エビミラに関しては100％と言う事を魅力に感じ、選択されている方が多いと予想し、それならば、駐車場も意外と埋まるのではないでしょうか？ 逆に始めからや後々でも、駐車場いらない人が、駐車場無ければより魅力的な他の後続があるのに、選ぶ方は少ないと思っています。それこそ、価格対応可能ならば、駅前タワー。価格対応難しいならば、エビミラより安い？という情報もあり、ハイサッシ・全室引き戸・トランクルーム・収納が占有面積の10％以上確保が標準で、比較的住戸に比重置きお金かけてそうな、ブランド力もある三井に完全に流れるのかなぁ、と。 スタンダード型マンションとは言え、三井物件を坪単190万？（70平米、4000万前後）で買えるは、意外とありな気が最近してます。もちろんその分コストカットされているか今後きちんと確認必要でしょうが。 駐車場完備が、運用率からメリットから落ちるのであれば、維持費安と人によるかもしれないが共用充実が明らかな物件固有のメリットである認識です。 勿論、海老名駅徒歩圏とららぽーと近いも大きなメリットですが、後続物件にも当てはまるし、より良い条件です。事、海老名西口直近新築では、固有の差別化にはならない認識です。 エビミラはメリットやデメリット、リスクに関しても、もう大体情報出揃った認識で、後は他物件の詳細とか価格待ちです。 駐車場が安すぎるんだから、仮に埋まらなくても維持費収入にはあんまり影響しないってことじゃん。 んでこの安さを維持するために緑地を少なくしてでもバカでかい平置駐車場を作ったんでしょ。 特にリスクはないんじゃない。 三井は北が共用廊下、南が住戸窓の南北方向なので、西方向にある鉄塔の視界的影響はあまり無いのかもしれませんね。 一方エビミラは北東？に共用廊下、南西に住戸窓なので、敷地北東端にある鉄塔の視界的影響が共用廊下からあると思ってます。行き出勤時と帰り帰宅時に、住戸ドア/共用廊下きら視界に入ります。北側窓からも見えるかもしれません。もちろん三井もマンション出て、駅までの間では視界に入ります。 後、三井は南向きと言えども南東側方向に路線が見えるのが、影響と言えば影響かと。電車音なのがどの程度かも気にはなります。 エビミラの方は、近さ・住戸窓方向的に高さ100mのリコータワーが視界的影響の可能性。 後は、小学校隣接なので、平日の子供の声や休日でも校庭開放の声が聞こえるかもしれないと思ってます。実際にはどの程度か確認必要で、大きな駐車場敷地もあるので、問題無ければ良いですが、気になる場合は、北側窓は閉め切る事が必要かもしれません。 仰る通り計画的に当て込んで無ければ問題はないのかもしれません。仮に2000円20％入らなかったとして、毎月80×2000=16万がもし運用率100％の想定ならば、収入減となります。 16万×12=192万なので、年間200万のマイナスを何処かで補えれば。もちろん、計画の運用率が読み通りならば（この場合の仮定として80％前提）、仰る通り問題無いです。 ただ想定運用率と実際の運用率が分からない以上リスクとして無いとは断言出来ないと思っていました。 もちろん三井など他物件も同じかましれませんが、駐車場代は安いですが、結局は想定率と運用率の問題になるので、100％の方がリスク高い気がしてました。程度は分かりませんが。 あと駐車場は100％までは売りとは言え、90％でもそれほど希望者で当たらない人は少ないと思います。100％車保有は考えにくくたぶん空きが出ると思います。あと駐車場代は相場くらい取ったほうが組合の収入源になって共有の維持費に当てられたりしますがちょっと安い。相対的に初期の定常費が安いように思いますが。やはりマンション維持問題ってあって特に修繕費不足で急激な高騰をまえいているマンションが出てきているには周知かと。経験則から駐車場でも修繕管理費でも安いほど計画性がないなと思っています。 と言っても、マンションの大きな売りの1つである維持費安を考えると難しいのでしょうね。 エビミラは実際どうか分かりませんが、乱暴な言い方だと、デベは売れば後は存ぜぬと言う会社も良くあると聞きますしね。管理会社に息のかかった会社で更なる搾取のため、管理組合運営として問題になったり、最終的には管理会社見直すと言う話も聞く事があります。 駐車場の空きはもったいないですよ、機械式で段数増やせば確保はできるのがほとんどですが通常デベロッパーがぎりぎり狙い、 将来的な充足率確保するもんでしょうね。今、東側マンション群も当初駐車場不足と見られていましたが、ほとんど初期から入れています。また前出のおっしゃられる様にどちらかというと駐車場空き問題の方が多くのマンションで問題になっているかと捉えています。エビミラや西口はわかりませんが。たぶん今も設置率85％で充足90％で最近10台近くの募集が出ています。 同意でエビミラの平面100％ってちょっと違和感ありです、せっかく少し駅離れで土地あるのに（駅直近では広い専有土地難しい）広い駐車場ってちょっとデベロッパー疑います。機械式のメンテ費半分以下の自走式の2_3段にして土地を活かしたプライベートスペース、公園、緑地が差別化にはよかったと思います。あの建ぺい率は後出の駅近ではできないと あとで困るとは言えとにかく最初安ければというユーザーの心は捉えているかと思います。 住民のことや長期視点に立ったデベロッパーならもう少し管理修繕費、駐車場代は実状に近づけるかとは思います。 駐車場代を管理修繕費のあてにするマンションも多いと聞きますが、ここはそうでは無いのですかね。 確かに、もしも個人的希望が叶うなら、不要な共用最小限で、駐車場80〜90％の上、自走式2〜3段駐車場で、残り半分位の大きな敷地にプライベートなゆったり出来る庭園と子供が遊ぶ時用の広い専用庭などあったら、維持費高くなってもかなり魅力を感じたかも。配棟計画も巨大な団地の様でなく、複数棟で、階高も45m15階でなく、14階や出来れば13階で住戸もハイグレード目にして、多少高級路線でもとても良かったのですが。それだと5000万じゃおさまらなく高くなり過ぎなのですかね…。 利益最優先や、一般的なニーズを汲み取ると今の形なのですかね。 http://president.jp/articles/-/13068 駐車場代は相場までは分かりませんが、もう少しとった方が良いに関しては同感です。 もしも三井パークが月1万なら、全66台で、66万、年792万円。全戸分の84戸で割れば、1戸あたり年9万5千円位管理者もしくは修繕費に使える。逆にエビミラは仮に多く見積もって3000円が412台で、124万位。年1500万位。 多いと思いきや、全戸412戸で割ると、3万6千円なので、1戸あたり年3万6千円を管理費か修繕費に回せる。実際は全台3000円で無いのでもう少し悪くなる。数字にしてみるとわかりやすいですが、もう少し上げた方が管理組合運営や修繕対応としても楽になると思うのですがね。 仮定を多く含みますが、上記前提が真なら、少なくとも駐車場収入に関しては三井パークの方が余裕のある計画になると思います。月500円からはインパクト的には魅力的ですが、駐車場の充足率も含め、後々、管理組合として、増額にならなければ良いと思ってます。 もちろん共用施設など共通施設に使う分ならば、 戸数で割る必要は無いと思っています。それならば、三井パーク年約800万に対し、エビミラ1000万オーバーなので、充分です。また、駐車場だけの維持管理修繕ならば、台数多いものの、エビミラは平置きなので、ほとんど出費ありません。逆に三井パークの方が機械式ある分、台数少ないが出費多いかも。 ただ、1819さんも仰ている様、修繕計画がしっかりされていなかったり、想定外の出費/事象があったりすると、駐車場収入を管理費や修繕費に当てがう事も無いと言い切れないと思ってます。 逆にそうでなければ、管理費/修繕費が上がるか。 そうなった時は、戸数割りすべきなので、駐車場収入を戸数とのバランス的にもう少し上げても良いのかなと思った次第です。大規模ほど修繕規模も大きいですし。個人的考えではありますが、もしかしたら管理組合運営において、充足率と合わせて考えていかなければならない事かもしれません。 価格高い気がするので、価格がもう少し何とかなれば良いのですが、慈善事業で無いので、利益も考えると難しいのでしょうね。 プラスマイナス含めた仕様・立地環境に対する価格がバランス取れていなく、どっち付かずに見えてしまいました。もちろん海老名人気・ららぽ人気での価格かもしれませんが、後続も状況同じで固有の差別化にはなりえなく、まだ後続の完全な詳細は出ていないものの、分かっている状況だけでも何となく差を付けられている様な気もしてます。あくまで個人的にですが。 信頼性やアフター含めた満足度などを求めるならば、もちろん大手デベロッパーのブランドマンションでしょうが、一般的にそういうものはその代わり価格が高かったりするのですが、事前情報だと、逆に安そうなんですかね。 http://diamond.jp/articles/-/88790?page=2 エビチラは何の影響で高いのか気になります。 利益？それとも他物件比広大な土地取得費？ 三井などは、日立社宅系跡で、日立アーバンま連名なので土地所得経費は安いかもと言う情報も掲示板にはあった気がしており、それが坪単190（確定でない）に繋がるのですかね。 相鉄小田急も線路沿い自社土地なのかもしれませんが、小田急は塩漬けの分費用回収厳しいのでは、と言う話も前に上がってました。 修繕費・管理費が足りないのであれば、修繕費・管理費の設定が間違っているのであって、駐車場代は全く関係ない。 なおここはコンシェルジュみたいなのはいないようだし、大規模にしては複数人常駐しているわけではないし、エレベータも少ないので、今の修繕費・管理費の設定になっているのでは？と思う。 なお駐車場が100％でない場合は、駐車場の抽選から漏れた人が、個人で契約して相場のお金を支払うことになるので、公平性の観点から、平置きであっても駐車場代を相場と同じ価格設定にせざる負えない事情がある。 駐車場はおかしくは無いと思いますが、管理費/修繕費に回される事もあるので、相場より安いのでもう少し高くてもおかしくは無いかなと思いました。5000円からとかでも、1万以上イメージの相場より全然安いと思います。 もちろん仰られる様、修繕費5000円前後が安過ぎる様に見えるので、本来の修繕費をあげても良いと思います。また同じく、確かにエレベーターが少ない事で修繕費が5000円前後でも初めは計画成り立つのかもしれません。 >>1799 検討板ユーザーさん の印象から言うと、半分位少ない？ 私も、今迄の半分位少ない印象があります。 もちろんその分、修繕費は安いのかもしれませんが、数の論理で412割なので、駅遠もありもう少し台数あったらな、と思ってました。 設置費用的にも、2000万や高くても3000万で1台設置出来るイメージがあるので、412割すると、5〜7万円で1台、台数増やせるのかなぁ、と。エビミラは大きめの13人乗りで無く、一般的な9人乗りと前出してましたし、安い方の5万とかで済むかも。エレベーター倍は必要あるか分かりませんが、倍増やすとして、1戸あたり20万円増額？もちろん素人考えなので、預かり知らぬ事があるかもしれませんが。 知見無いですが、メンテも412割なので、そもそも台数増やしてもそこまで大きいものになるのですかね？ 他の方でいう所の >>1814 検討板ユーザーさん >>1817 検討板ユーザーさん >>1818 検討板ユーザーさん >>1819 匿名さん の意見に、管理組合経験者もしては 同意する所が多く・・・。 ネガティヴ意見が多いですが…個人的には良い物件だと思います。（価格はちょっと高いですが） ・鉄塔 →個人的には気にならない。目の前の道路計画があるのでもしかすると地中化の可能性も… ・緑が少ない →必要最低限で良い。過度な緑地は維持が大変。 ・ハイサッシと階高 →ハイサッシはカーテン特注の必要があるため、普通で良い。階高は気にならない。 ・エレベーター →確かに少ないが駅遠のため、集中する事はないと考えられる。過度な設置は維持費に影響するので低層狙いにすれば良い ・南側工場（ビアメカニクス） →撤退の可能性が… ・小学校の騒音 →校庭と住居まで離れているので問題なし ・駐車場100% →必ず確保できる安心感が良い。80%などにして入れない事や確保できても数年で抽選などは体験したくない。現時点で海老名は車必須かと…機械式駐車場は論外ですね（濡れるや駐車場代高いため） ・住戸内の仕様 →ソフトクローズとガラストップが欲しかったなぐらい 気になる所はありますが、私も何だかんだで売れる予想の悪くは無い物件だとは思います。 ただ、中古売却は難しい予想で非投資向けの終いの住みか前提が許容できるかと、 やはり高い気がするので、三井と相鉄を見てから最終判断したいと思っています。 地中化は良いですね～。扇町のららぽ周辺やめぐみ町の開発区の様にすっきりすると見栄えだけでなく、大分価値向上が期待できると思います。緑とハイサッシは個人的には欲しいですが。ビアメカニクスは撤退する噂があるのですね。後に出来るのが何か非常に気になります。既出ですが、下記のような話もあるので。 >>1110 マンコミュファンさん 未定怖いですね…。 都市計画用途地域が工業地域なので、色々な制約が緩いので、ビアメカニクスの様な周辺配慮の現状影響無い形ならば、良いのですが…。 ムサコの様に海老名も工場後にタワー地域とかでも、重要な南側採光なので、心配です。 広大な駐車場が北側ほぼで、建物もかなり南側寄りなので、工場だとしても高い建物だと大分影響受けるかもしれませんね。 →1番気になります 東日本大震災の日、海老名の丸井で食事してました。西口側に避難して電車が動くのを待っていました。ものすごい揺れが続き怖くて。 自宅と職場は違う市ですが、そこまでの体感は無かったそうです。 というのを思い出して。素人なので知識が少ないんですが、どうなんでしょう。それがなければ購入したいです。 そうですね。南側にタワーが立つようなことがあれば南側最高も意味が薄れてきますね。 ちょっと今週末にまた行こうかなと思っているところなので、そこで情報仕入れられれば定期していきたいと思います。 いつ撤退するのかくらいは言ってた気がするので。再確認してきます。 液状化に関しては海老名なら国分などの高台以外は似たり寄ったりだと思ってます。前に自治体発行の液状化マップがあったはずで、高台以外は同じ評価だった記憶です。ですが、評価としては高台程では無いですが、問題ない方の部類だった様な。 ビアメカニクス撤退なら、扇町寄りの方にマンションとか出来たらそちらの方が駅近・鉄塔観点でも良いと迷ってしまいます。どなたかが前にも工場でと小学校側でなく、ららぽ側なら良かったのにと話があり、全く同意なので。 てっきり工場・企業など無くならないと思い込んでましたが、そういう話があるとしたら、タイミング含め非常に迷います．．． リコーも最近は業績苦戦しているみたいです。 流石にタワーは無くならないと思いますが。 http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLZO12654710X00C17A2TJC000/ 武蔵小杉の様に、景気悪い状況から、企業・工場が撤退してゆき、工場後に利益比較的とれやすそう？な、タワマン乱立とか無いと思いますが、完全な否定は出来ないかもですね。 今後、イオンモールやアウトレットなども含めまだまだ発展しそうだし、都心距離はありますが、東急JR直通も許容出来れば、伊豆箱根など道路・鉄道的にも余暇充実も良い位置でとれそうだし。悪く言えば、仕事余暇共に中途半端な位置かもですが、掲示板見てると人によってはニーズもありそう？ https://www.j-cast.com/2017/02/15290594.html?p=all 別ニュースですが、複合機頼みが大きく、昨今のペイパーレスもあって、業績厳しい様で、国内体制見直しの上、埼玉工場を閉鎖するみたいです。 今/これからの時代、複合機1本は厳しいのかもしれません。いろいろと他企業も厳しいニュース多いですが。 長谷工コーポレーションが購入したのでマンションが出来るとしても日照の配慮はあると思います。 全く未定ですが広大な土地なので、マンション、戸建て、オフィス、商業のいずれかが合わさって入るのかもしれませんね。 タワーマンションの可能性も全く０ではないかもですが… いずれにせよ、実現化するのはだいぶ先でしょう。 情報ありがとうございます。3年後ですね。 日照配慮ありそうなのは少し安心しました。 ただ、完全にマンション系の長谷工が買ったのですね。こっから更に別の工場企業に売るとかは考え難いと個人的には思うので、工場影響からは解放される良いニュースとしても受け止めています。ただ、逆に言うと、マンションがかなりの率で立ちそうですね…。 タワーマンションかどうかは、多分相鉄/小田急の結果と海老名今後の発展含め、採算とれれば、長谷工が用地確保の役割で、別デベとも組み、対応する可能性は無くは無いかもしれませんね。タワマン否定も営業さんから頂ければ、採光観点で更に安心ですが、多分否定は出来ないのではないかと予想してます。 それか、どなたか仰ってた様に、用地・街魅力さえあれば一般マンションよりタワマンの方が採算的に良いんですかね。ハッキリとした事が分かれば良いのですが。 既に東口ビナ2棟やオフィス系2棟のプライムタワーとリコータワー。 今後、グレーシアタワーズ2棟と、駅間は住居系タワー3棟とオフィス系タワー3棟（下記写真の真ん中透明なのもタワーに見えるのでカウント）。 少なくとも確定分で合計12棟のタワー。 住居系7棟、オフィス系5棟。 昔の田園風景だった頃とは大分変わりますな。 開発が意図的に止められて、されてなかった分、伸び代・潜在性があり、ちょうど回収段階かも。 この段階で、1棟、2棟タワー増えた所で驚きはしないかも。 まだ、前述の工場地域はもちろん、自治体音頭の開発が確定している市役所周辺、市街化調整区域である西口扇町の西側広大な土地。これでまだまだ発展の伸び代はありそうで、順調に行くかは分からないが、潜在性は一般的な街からすると末恐ろしいのでは。課題も山積みだし、都心遠はどうにもならんが。 
アスカコーポレーションでしょ 全く同感ですね。 ただ、街の将来性、規格外の潜在能力の高さと言った魅力度は、 多くの人々の心を惹きつけ始めたようです。 これは都心からの距離と言うものを帳消しにするものです。 その一例として、かつては考えられなかった 横浜市から県央への転出超過がそれを物語ります。 http://www.tokyo-np.co.jp/article/kanagawa/list/201704/CK2017041102000138.html >>1841 マンション検討中さんへの返信です。 駅前周辺の各タワーズはやはり鉄板。 タワーはいつかもしもタワー12棟が、市役所周り、扇町西とかで更に増加し、工業地帯にもタワーとかなったら、駅前の小田急とかは羨望の的かも。 次いで、駅近物件や開発区内物件、 築浅で無いが住戸仕様充実で、 管理がしっかりされてる過去物件など。 売り前提物件では無いが、立地厳しい ここや三井は売るのには厳しくなるかも。 も少し駅近で、工場、鉄塔や路線近、 水路挟み無ければまだ良いが。 10年後とかは、三井はブランド的に何処まで残れるか、ここは駐車場が他とどの程度差別化し、価値見出せるか。上限は際限あると思い、 タワーズがどこに落ち着き、相対的に他が決まってくるのだろうか。その時どこに位置するか。 上今泉小学校が今のままではパンクするけど、市は考えてるのですかね？ 資料14MBで重いので通信量注意ですが、 今年3月の海老名市資料です。 http://www.city.ebina.kanagawa.jp/www/contents/1487738839736/files/saihenkeikaku2.pdf P5、6の人口推移予想だと、ここ10年間は増加の一途で、現人口10％位の最大10000人の流入超過予想みたいです。ただ、14歳以下の年少人口に関しては、海老名市全体で1000人単位の大きな人数変更は無いと予想してそうです。 更に小学校に関してはP48〜51に記載あります。基本は横ばい予想みたいです。多分少子化と流入で打ち消すとの予想ではないでしょうか。 海老小のみ増加懸念してますが、今泉小に関しては特に触れられていないので、問題としてはいない予想です。 老朽化に伴う改築やリニューアルなどはあると思いますが、新しい学校を作るなどは無いと思っています。年少人口が海西地区は10％増加、大谷地区は20％減少の記述もあります。 どちらも去年付け資料です。 3MB http://www.city.ebina.kanagawa.jp/www/contents/1455670878833/files/ebinasivision.pdf 4MB http://www.city.ebina.kanagawa.jp/www/contents/1455670878833/files/ebinastrategy.pdf 前者P3で海西地区が中新田・さつき町・河原口・上郷・下今泉・扇町、後めぐみ町と分かります。先程通り、人口減少・少子高齢化の時代の中、若年層の10％人口増加を見込んでる様です。 多分下今泉のエヒミラ・三井、扇町グレーシアタワー、めぐみ町小田急タワーの寄与予想です。 小学校の話とはそれますが、P17〜見ると海老名市転入出身者に関しては、神奈川県内からの移動者が多く見えます。前にどなたか仰っていた、横浜市からの転入も分かりやすく図示されてます。 神奈川県内では、今後横浜/川崎だけが強かった時代から、徐々に県央トップとしての地位を確立するのではないでしょうか。 後者資料には人口予想以外の今後の海老名行政に関して触れられてると思います。保育園の待機児童を平成26年度42名だったのを、平成31年には目標値として0名待機児童解消へ。絵に描いた餅とならなければですが。 他にもコンパクトシティー目指し対応など。もちろん企業や商業施設の誘致なども対応したり、今後は扇町・めぐみ町に続く市役所周辺開発や、更に先にもまだまだ田んぼとして土地ある市街化調整区域の発展なども、地主さん協議と順調に人口増するのならば、話されてゆくのではないでしょうか。もちろん、市役所周辺迄で、人口減がきてしまい、開発打ち止めの可能性もあるとの私見です。 http://www.nomu.com/project/outline/local_id=J1110091 2年後に先に竣工するイースト棟で、239戸に対し132台駐車場。55％でしたね。平置き6台で、後機械式。カーシェアリング1台。やはり少し少ない印象です。パークホームズの80％とかあれば心強かったですが、やはり駅近なので半分なのですかね。 他いつも思うのが、駐輪場≒戸数は少なく感じます。 施工は鹿島建設なので大安心でしょうが、タワー高そうなら、資産家お金持ち地主さん、お医者さん以外では、駅間オフィス系タワーに入居する景気良い大企業とか勤務の方が買ったりするのですかね。 エレベーターでバッタリ会うかもしれません。 野村不動産も共同で販売するんですね。 海老名に野村不動産は珍しいですかね。 まさに、海老名はバブルと化してますね。 沿線駅に比べ海老名と言うだけで1000万は 高いのかも 基準となる公示価格は、利便性など考慮され国交省で決定してます。 まず伊勢原と海老名では置かれてる状況が違い過ぎます。 国の公示価格に関する不動産鑑定士の報告書を読むと、 ちなみに海老名市で住宅地最高峰の価格である国分南を戸建だと概ね６２００万程度必要と書かれてます。 http://www.land.mlit.go.jp/landPrice_/pdf/2017/14/2017142150011.pdf 伊勢原だと最高峰である石田で見ると最大３４００万と書かれてます。 http://www.land.mlit.go.jp/landPrice_/pdf/2017/14/2017142140005.pdf 実勢価格としてこのくらいの差が開きます。 公示価格の単価が約２倍違い実勢価格も２倍違います。 整合性は取れてますよ。 https://smp.suumo.jp/mansion/kanagawa/sc_215/pj_67715887/property/?rnms=403 http://ebina412.com/outline/ 結局、他物件価格出ず、比較検討組が待って、 1期最終次と同じで、3度、4度位延期になるのでは・・・。 前の投稿で伊勢原比較で、地価的にはエビミラ価格妥当とも読み取れますが、それでも高い気がするのは、仕様的には良くても、立地にいろいろと難点があるからでしょうか。例えば、直近タワーと同じ扇町立地とかなら、高いと思わなさそうなので。 後続価格出て、 比較安ければ、コスパ的に良物件で、逆にコスト重視層が殺到し、好調売れ行き。 逆に比較高ければ、後続の方に人が流れて、苦戦する事になる予想です。 私も後続物件との価格勝負に晒され、少しは下がるかもしれないと思ってましたが、駐車場100％の大メリットの元、強気対応なのかもしれません。車以外は良さそうな後続物件もより高いなどあれば、掲示板でどなたか言ってた過去の良仕様物件がそれなりに安ければ考えた方が良いのですかね。ニュースでも2002年が狙い目とあり、ビナウォーク開発とかそれ位かも。 http://news.livedoor.com/lite/article_detail/13059347/ 築15年なので、それなりの物件で2000万後半〜3000万前半などあれば良いですが。 今の海老名だと2000万台は厳しいんじゃないでしょうか。 パッと調べた限りではベルドゥムールとか。 http://nifty.athome.co.jp/smp/ks_12/1066188921 値は張りますがこのモラーダは間取り的にはかなり良さそうですね。 場所が賑やかすぎる気もしますが。 http://nifty.athome.co.jp/smp/ks_12/1002431826 ただビナマークスもそうですが、結局いいものは新築とあんまり価格が変わらないので悩ましいですね。 やはりそうですよね… 新築が時代としてかなり高いのであまり売れなく、逆にお得・掘り出し物的な中古を視野に検討するのが多い・良いと今年から良く見る気がします。中古は新築よりは安くなる事が一般的だと思いますが、海老名は街として良いので、新築とさほど変わらないのですよね。多分。 ただ、当時比較仕様的に落ちてたり、立地など考えると更に高過ぎるので、非常に迷っています。 海老名でそれなりとなると、新築も中古も最低4000万、良い物件だと5000万が当たり前なのですかね… 周辺にあと何棟のマンションが建つか知りませんが、帰るに帰れない状況が起きないか心配です。 混み方、半端ないですよね。 海老名インターも混むし、車の移動はストレスたまりそう マンマニさんサイトで扱われましたね https://manmani.net/?p=5735 タワーってそんなもんなんですか？ 多分駐車場も駐輪場も先に建てられるイースト棟に関してのみだと思われ よって駐輪場は100%以上あるのでは。ウェスト棟も大きな違いは出ない予想だが、 イースト棟出方次第多少増減するかもですね。南方にルートインあるし、 眺望的には西側良い筈なので、後に来るウェスト棟が本命かもですね。 時期によっては、いよいよ鉄骨組まれ始めた小田急に当てるのでは？ 今の所、大きく相鉄北口、海老名駅西口、駅間、市役所周辺の4つですかね。用地はまだまだあるが、人口増加・インフラ整備的にこれで打止めか、まだまだ将来的に開発増えるか。10年後とか。 http://www.tokyo-sports.co.jp/entame/entertainment/686728/ ごめんなさい… すっげぇどうでもいい… 三井はシーンとしてるし、相鉄グレーシアタワーも満を辞してかと思いきや…。 これから情報揃ってからなんでしょうね 今組んでる鉄骨は小田急タワーでは無いのでは? 去年6月に始まって掲示板としては何だかんだもう直ぐ1年なんですね 初期組は契約済で、後続比較組と広範囲広告での新規組が残ってる予想 仰る様、後続はまだ情報少なく、ここでもあった情報少ない中の価格推論などは、こっちで情報既に出てるからかも ただ、ここも活発な時は過去もっとあって、最近はそんなになので、後続情報待ちかもしれない。エビミラは1年近く情報あるとの事で新規あまりないだろし、と言っても南側ビアメカニクスが売られて、別のマンション立つかもしれない可能性の話などは、侮れない新規情報ですが マンション建設予定地付近の記憶でした。 それか勘違いあって、高齢者施設かもしれないです。ですが、日経記事だと2017年中に1棟目着工とはあるので、近い内かも。 http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLZO91104910Y5A820C1L82000/ 駅間建物の看板を見ましたが、小田急のマンションギャラリーと表示されていました。 MRで間違いないと思います。エビミラやグレーシアタワーに比べても大きめの建物ですね。 成る程、やけにちゃちな鉄骨な訳が納得です。 http://gendai.ismedia.jp/articles/-/51734?page=3 そんなものなんすかね。また今週2期初っ端で、掲示板って、こんな寂れてて大丈夫か少し心配…後続情報まだだし、1期より高く高い感あるからかな 正直、ここに対する需要は一期分でほぼ終わった感がありますね。 あとは後続の価格見て、買えないと判断した層が流れてくるの待ちですかね。 そんな感じですよね。 小田急タワーも7月中にはギャラリーができるみたいですね。 ファミリークローゼットは洋室と廊下で通り抜け可能になっているのが良いですね。 共用廊下が影響しないのは角部屋のみかな？ 後続価格次第には同感です。 今日更新スムログにもありますが、待てるにも限界あって、市役所開発迄は待てない人が多分多くて、海老名縛りなら、後続を比較お得に感じれば後続選択。逆に後続がかなり高くて、買えないと判断したならここに流れるかもしれません。ただ、前情報だと三井ブランドマンションパークホームズの方が安いという話があるので、そちらに大分取られると予想してます。 https://www.e-mansion.co.jp/blog/archives/6833/?utm_source=e-mansion&utm_campaign=layar_notification_201703&utm_medium=banner なんにしてもパークホームズのMRが始まらないと何もわかりませんね。 待ち遠しい。 私は大規模経験上、共有を有効に使ったためしがない、予約面倒、他の住民との接触面倒とかでした。コミュニティルームは組合役員で使うくらい。最初は物珍しさあったり高揚感もあり、共有がよく見えるけど、10年たつとこれに管理、修繕費費やしているのはもったいないなと組合やってつくづく感じました。なのでパークのシンプルさに少し魅力を感じています。たぶん、今後の小田急タワーとかもそれなりに豪華な共有はあろうかと思います。 駐車場は外れたら大変ですが、マンション購入理由としては主ではない。それと今のところが7_80％の設置率ですが確かに最近、空きが多く募集出していてるくらいなので100％があまり響いてこない。 エビミラにはネガになってしまったコメントですが、価格がマイナス1000万なら価値あり感ありました。 納得のところもありますが、エビミラ、駐車場自体のやすさ、管理費修繕費の安さ等、ランニング費用の安さはあろうかと >>1886 検討板ユーザーさん 大規模マンションは確かに仰る通り、 不要な方にとっては共用がネックもありますが、個人的には大規模過ぎて意思疎通統一が難しかったりの可能性が高い事を個人的には気にしてます。始めは気にならないかもですが、何か問題が出たり、計画に無かった修繕対応などあると。まぁ、変な人がいるかどうかは、小規模もいる時はいますが、大規模の方が確率としては高いし。 コスト安はメリットですが、何かかなり安いきがするので、計画上の今後上がり具合や駐車場の埋まる率など含めて比較すべきと思い、これも価格と同じで、後続情報待ちですね。 それか新規検討者があまりおらず、既存検討者で見送りor後続待ち組みが、自らが選択しなかった理由を言い聞かせてるのか もう少し安ければまた違った様相だった予想 大規模だと、役員が回ってくるのは少ない？？ もし10人役員なら、40年に1回で購入時年齢によっては1度もやらずにいけるメリット？ 一方100世帯規模なら10年に1回で大分違いますね 大規模でもある程度人数に応じた役員数なので 回ってくる率はそれほど変わりません。大戸数の割に役員少なすぎると統制できません。ただし、理事長だけは一名なのでなる率は少ないです。なったら大規模は半端ではないけど。あと通常総会は基本全戸参加です（実際は欠席多い）。その人数が多いため、いろんなこと言う人も多くなり、 特に新築の最初は大変です。こればっかりは蓋開けないと分かりません。中古なら大体の状況が先にわかります。 販売価格はやはり似た様で、今回販売は15戸限定で、6月6日に抽選会の様です。2期最初と言えども、後続情報が出ない状態で15戸はまずまずなのでしょうか。 そんなことないみたいですよ。 はるぶーさんの記事によると400戸スケールでは30〜40年周期でしか理事はまわってこないそうです。 100戸スケールだと15〜20年周期なので倍くらいは違います。 いざ理事をやることになったら人数が多いぶん大変かもしれませんが。 https://www.e-mansion.co.jp/blog/archives/3166/ 圧倒的に少ないですよ。 15戸しか要望が入らなかったということです。 もしかしたらもっと少ないかもしれません。 残り30戸で10戸以上が第2期で出たマンションもある中、 前途多難と言わざるを得ないでしょう。 でもしょうがないですね。 今このタイミングで申し込む人は恐らく知識が少ない人で 知ってる人は海老名の他マンションの情報を待つでしょうから。 情報がでてからが勝負ですよ はい。一般的には少ないと思いますが、後続情報が無い中で、15戸購入に踏み切った方がいるとの事で、まずまずなのかなと思いました。 状況的に前途多難は仕方無いと思うので、仰られる様、後続の価格や仕様次第では、ちゃんと勝負出来る物件の予想です。買う側も、後続次第では殺到するかもなので、勝負でしょうが。逆に、それなりに後続比落差ある様ならば、前途多難が変わらなく、売り切れ苦戦かも。その場合は売れ残り狙いでお得な新古物件出れば、それはそれで嬉しい場合もあるかもしれません。 最多4300万で15戸だと、適当計算で6.5億。412戸なら、177億で、途方も無い金額で高いのか低いのか分かりませんね… 小田急の駅間開発の投資額が600億とニュースで見たので、投資と回収の大きな違いはありますが、3分の1から4分の1規模なので、そんなものなのですかね。 理事は回ってこなければよいというものでもないし、どう参画するかしないか 関わりたくない人には大規模で立候補に期待するくらいがよいですし 早ければ7月に小田急タワーの何らかのインフォメーションや概要が出るとのことでした。値段は不明ですが、いよいよ海老名本丸が・・動き出す 情報の確度はわかりませんが中古案内の同じく小田急不動産の方？ タワー70㎡弱の低層真ん中部屋、4000万前後くらいと思うよ って言う感じでした。立地や各種施設、多彩な共有施設、リセールとかから廉価部屋でもありだと思いました。 いやありえないでしょ。 それだと坪200万でエビミラと同じ、なんならビナマークス中古とも変わらないレベルですよ。 5000万でも安いぐらいに思えますが。 もしも本当ならそっちに殺到して、エビミラやパークホームズは全く売れなくなりますね。 その情報が真なら、一応絶対こうなるは無いと思い、念のため待ってたかいがあったものですが、本当にあるのですかねー。 ただ、1000〜1500か2000の海老名類を見ない大規模供給で、土地も自社、北向き中途半端な低層など。意外と4000万前後はなくとも4500万いかない位であったりして… 駅間投資600億で、マンション3棟、オフィスやサービス施設棟、高齢者専用施設で回収。素人考えですが、もし仮に全てで1000億回収目標で、半分の500億（エビミラ回収の3倍位）をマンション3棟で回収ならば、1000〜1500なら、単純計算5000万あれば十分な気も。なので、マンション内の各住戸人気度や希少性有意差から4500とかあっても不思議では無い様に思ったり… まぁ全部仮定の話なので、マンション3棟で500億でなくもっととるなら、また話も変わってきそうなので、可能性の域はでませんが。 もし本当に4000万台で70平米あるならば、中古市場はタワー一番安いグレード住戸としては、それが基準になるかもなので、駅前タワーで無いマンションのリセールは非常に厳しそうですね…。 個人的にはエビミラの人気ある位置の70m2の4500万近いなら、タワーの人気無い位置の安い4?00万が、色々な面で良いと期待しています。 と言っても、70m2最安が5000万台で、普通が6000万台とかならかなり厳しいかな。 でももしそうなら、他の人も海老名でタワー諦めるか、都心にいきそうなので、無い様な気もします。 さすがに駅近タワーで4000前後はありえないのでは…と思ってしまいます。4000万後半でも、それが4600万なのと4990万なのでは、また印象が違いますね。 エビミラの安い70㎡とは最大1000万円程の差かもしれませんが、最多からすれば300〜700万、高値70㎡からすると、100〜500万円位の差でしょうか。 その位だと部屋位置の良さと多少安さをとるか、駅近タワーをとるかの判断になるかもしれませんね。追加で500万位の差なら必死ローン組めば意外といける予想です。 ただ、4000前後の前述小田急不動産関係者の予想が合ってるとしたら嬉しい誤算なのですが。エビミラ1つ前のタワーで無い方のグレーシアも値付けミスと思える様な事が起こったと掲示板にありましたし。同じ事があれば良いな。実際の価格発表がどうなるか。 海老名の立地であまりにも高いとより都心に近い所に心が移りそうなので、都心より近い物件との兼ね合いと価格設定と2000〜3000戸規模需要があるかで、場合によってはパイの食い合いになれば、少しは価格競争が発生してくれればと、購入検討者視点では思ってしまいます。 小田急タワー規模の把握無かったのですが、相鉄タワーが2棟500戸なので、小田急タワー3棟ならば1000戸は無いと思い直しました。1500戸位までの供給なので、パイの奪い合いは発生しにくいかもしれません。 ・・もう少し様子見ます的に移ったら。高グレードマンションで立地を最優先、70㎡に達しないくらいのEV近い最安ならこの新築タワー4000前半（4500迄？）であるはず、抽選の可能性もある そんなイメージの言い方です。本当？言及すると最安は4500迄もたぶんいかないと思うけどという感じで 一方、相当価格レンジ幅大きく、トップ4LDKの問い合わせは早くから予約したい、価格決まっていないのに申し込みしたいとか問い合わせあり?とのことでした。トップは恐ろしい額だろうけど、最安は自身の感覚でも4000前半ありだとは思いました。 確かに今、歴史的にもマンション高騰の域ではあるのは否めず、 この先すぐ下がることも考えにくい。ビナマの新築価格表とか恐ろしいくらい安かったです。その割にお金はかかっててアウトフレーム逆ばりハイサッシとかマンション本体自体のグレードが高い が頻出してた様です。モラーダ？ビナマ、トリアノ、セザールグラン、等々？ また町田などそれほど上がっていない。 そんななかでもエビ○○はちょっと高すぎるかな〜、即決で決まっていけばそれが今の相場、実力ということになる。でもエビミラあとの駅チカで同セグメントの部屋が1000_2000もアップはしない、小田急タワー2階北とか、相鉄低層（商用より上）でホテルに視界遮られるところは4000くらいからかなって言われていました。あくまで最安グレードの話で小田急の方もそうだろうし、妥当だと私も思うよ。エビミラは海老名特需で比較しないユーザーには売れるかもしれませんがやっぱり立地やグレードで高い感は否めないかな 着目すべきはプロの目からみてもタワーにしろエビミラにしろ、市況感、相場感からその感覚が妥当なところなんでしょうね、それを超えているのは特需便乗に乗ってしまうイメージでしょうね いよいよMRも後10日と迫っています。 蓋を開けたら、相対的にやはりエビミラは 明らかな特需便乗型と結論だったりして・・・ パークは掲示板事前情報坪単190なので、 70m2最多4000万位。最安だと3500万位かな。 一方タワーは最安4000万台前半の可能性有り。 もしそうならば、500〜1000万の差か・・・ 不動産プロかは分かりませんが、物件検討買う側のプロであるマンションマニアさんの予想は相鉄のタワーですが、坪単240万みたいです。 https://manmani.net/?p=5735 70㎡最多で5100万程ですから、最安でもしも500万下がると4600万といったイメージですね。それが4000万前半まで下がるかどうか。 ただ、エビミラの時の予想は坪単180万70㎡最多3800万ですが、結果は500万高い最多4300万なので、やはり相場予想だけでなく、売主側の期待値などでプラスマイナス大きく動いてしまうかもしれません。 http://mansionmania.blog.jp/archives/1059736620.html 下記サイトだと2012年から今迄の相場的には平均価格4300万で坪単価200万位みたいです。 下の方にある同価格帯エリア見ると東京都練馬区や横浜市の磯子や戸塚、南、泉区の様。 今後三井不動産や電鉄系2つのタワーでどうなってくか。 http://www.manen.jp/market/details/14/03/14215/0/ ビナマークス、新築3900→6200万の中古販売実績ありました。これが海老名の勢い？ 時間がなく中古探し中ですが不動産屋（町田のですが）さんがおすすめしていました。エビミラは終盤の価格下げか残った分（たぶん残ると言い張ってましたが）新古市場で市況にさらされ500_1000くらい下がって買うのがよいという感じでした。私は読みやすい町田で決めそうです。 あと鉄塔のことを詳細に言っててこれも一言も言わなかったエビミラと違いました。エビミラの鉄塔通告無しでクレームあったの?くらいに。ハイサッシでアウトフレームの逆梁に近い形態で構造もアピールされていました。 あとは確度は保証しませんの前提でしたがエビミラ南工場の長谷工買い取りはほぼマンションだろうとのことでしたが面積的に1000戸クラスになる、ルネエアズヒルみたいな感じではと。 そんな巨大なのが南側にできるならエビミラ営業も通告も必要になってくるでしょうね 北に鉄塔、南に巨大マンション？ 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ホテル等であればデザインの古さに加え大規模修繕/機器更新費用が過大になると、建て直した方が良いという判断で30年程で建て直される事もある(経済的耐用年数の限界)のですが、それ以外にも社会的耐用年数での限界という、まだ使えるのに陳腐化した設備、間取りに使用者が嫌気が差したり、社会構造の変化、法律や制度の改正、都市計画の施行などによって建物の使用目的が達せられなくなったりする事での建て替えもあります。 そして最後が仰っている建物構造の老朽化、劣化に伴うもので物理的耐用年数での限界です。 大体この物理的耐用年数の前に経済的耐用年数や社会的耐用年数の限界が来て建て直しがされているようです。 また、マンションの場合は購入者が管理組合を結成して運用を決める為、ある一定の人数が陳腐化した設備の更新に伴う修繕積立金の値上げをよしとせず、必要な修繕や補修が出来ずにゴーストマンション化する事が考えられます。(湯沢のリゾートマンションで10万で売りに出されているものなどは、値上げはしたもののその金額が膨大で持ち主が嫌気が差しているものでしょう) 海老名の団地に限らず、殆どの公団のマンションは金食い虫の機械式駐車場が無く、やはり更新金額の高いエレベーターが無い為、修繕積立金がかなり低く抑えられます。また、シンプルな形状なのでデザインとしての陳腐化は余り進まないようです。(最先端デザインが一番陳腐化が進みます) シンプルな形状は補修も楽で、故障もしずらい為、補修金額も低く済みます。(凸凹が多い程雨漏りの危険性が高まる上に補修面積が増え、且つ、構造に添わせる為の補修の足場代が嵩みます) そして、更新が難しい原因である配管も、みっともないとは言え外部に出してあるのでこれも建物寿命を延ばす為の費用が低く済みます。 なお、こういう公団マンションは4，5階建で壁式という事もあり、地震にも強いと言われております。 お国が音頭をとって作る建物は、質実剛健なのです。(バブルの時とか色々ありましたけど) つまり、長くもたせようと思えば、この先何十年かもつと思われます。 なお、前述の計算で言えば約10年で十分回収出来るので、その後転売する事も出来ます。インカムゲイン+キャピタルゲインだと、利益は残ります。 今のバブルのような時期を除けば、中古になれば新築は殆どが新築プレミアムが剥がれて値下がりしますので、投資の対象とはなかなかなり得ません。 でも、こちらのマンションは駐車場が全て平置きですし、そういう意味では修繕積立金がかからないのはとても良いと思います。 また、ここを投資の為に買う方は上記の理由からまずいらっしゃらないと思います。 実需であれば、住んでいて幸せというのが一番です。 購入に対しての掲示板で横道にそれてしまい失礼しました。 良い選択が出来ると良いですね。 1952です。 MR近くの国分団地とやら含め、海老名の事をよくご存じのようですね。それに、管理や維持修繕には結構お金がかかるという事。景気や金利と物件価格の関係なども理解されているようなので、1953さんにこれ以上言うことはありません。 以下は、ここを見ているその他の方へのメッセージです。 投資にしろ実需にしろ、今は購入に良いタイミングではないと思います。見かけの金利の低さに惑わされて買ってしまわないように、きちんと総費用を計算する癖をつけて下さい。 皆さんが不動産で失敗せずに、生涯幸せに暮らせるようお祈り致します。 面白い方ですね。 今は買い時でないとは思います。 ただ買い時がいつ来るかは誰にもわかりません。 それにもし5年後に500万下がるとしても、その5年間に払う家賃は500万で足りるのか。 その頃には子供が何歳になるか、とかも考えると、高値買いだとしても買っちゃったほうが幸せだろうと私は思います。 時間に余裕のある方はじっくり買い時を見定めればいいんじゃないでしょうか。 家賃がもったいないというのは営業の常套文句ですから気をつけましょう。 毎月の家賃がもったいないと感じる貧乏性の人が、なぜ何千万もの買い物は平気なのかと言えば、それは家は財産という幻想・錯覚のためです。しかし自宅不動産をローンで購入すれば毎月の支払いをしなければならないのですから、気分以外はそれほど賃貸と変わらないものです。 ただただ家賃として消えていくか 終の住処として残るか の違いはあると思いますがね 感じ方は人それぞれでいいと思います 言いたいことがよくわかりませんが、逆に言えばローンで購入することで賃貸と同じように支払いしながらいい気分を味わえるということでしょうか？ これ以上はスレチなのでやめますが。 ところでパークホームズの事前案内会が始まりましたね。 価格が気になるところです。 >ただただ家賃として消えていくか >終の住処として残るか >の違いはあると思いますがね これが錯覚です。 長いローンを払い終えて残るのは築35年の中古マンション。今現在、あなたの周りで売りに出ている築35年の中古マンションをみて欲しいと思いますか？ それを終の住処として欲しいのならば、金利なんか払わずに35年間お金を貯めて一括で買えばいいと思います。 >逆に言えばローンで購入することで賃貸と同じように支払いしながらいい気分を味わえるということでしょうか？ 多くの人が、不動産という財産を所有したとの幻想を抱いて気分が良くなったり、終の住処を得たと錯覚して安心するのでしょう。 しかし、その対価として何百万もの余計な金利を払わされるのです。損するのにおかしな話だと思います。 ではその35年間貯める為に住んでた賃貸の家賃はどこに行くんですかね？ 12ヶ月×35年×家賃…何百万で済みますか？ >1960では、 35年後に、終の住処として築35年のマンションが欲しいのならば、どうするのが良いかを述べたまでです。 もし35年間の総支払額が賃貸と購入で同じであれば、築35年の中古マンションの残存価値分だけ購入のほうが得になるでしょう（残存価値が、常にプラスとは限らないですが、、、）。それであなたの頭の中には「賃貸の家賃はもったいない」という考えが居座っているのでしょうけれど、それは思い込みかもしれませんよ。 まず購入した場合の35年間の総支払額を計算してみて下さい。月々のローンの支払いだけでなく、税金、保険、管理費、修繕積立金、専有部分の自前で行うメンテ費用など、購入した事によって必要となる全ての経費を入れて計算します。 一方賃貸の方は、10年ごとに築10年、20年、30年の中古マンションに引っ越す前提で計算します。引っ越し費用と仲介料はその度にかかりますが、家賃は築年数に見合った分だけ下がるという事です。 以上のような計算をしてみなければ、本当はどちらが得なのかわからないのです。 >本当はどちらが得なのかわからない のならば、貴方の考えが全て正しいと思わない方が良いのでは？と言いたかっただけです 以上、スレ違いな数々の発言、大変失礼致しました 最近はマンション総合スレになりつつありますね。 せめて海老名の総合スレへ戻りましょう(笑) >本当はどちらが得なのかわからないのです。 「以上のような計算をしてみなければ、本当はどちらが得なのかわからないのです。」です。そして、海老名ではないですが、私は計算してみた事がありますよ。 あなたは計算してみた事がありますか？ 賃貸vs購入スレでやってください。 ここでそんな論議をされて見込み客が冷静に検討を始めたら、デペロッパーさんや販売会社さんには迷惑ですからね～笑 “時間を買う”って具体的にはどういう事ですか？？？ どういう事かと言いますと、万が一収入が下がってしまった時でも、賃貸であれば簡単に収入に見合った住居に変更して生活を立て直すことが可能です。一方購入してしまうと、ローンの残額以上で売却できないと厳しい状況になってしまいます。そして大多数の新築マンションは、ローンの残額以上で売却できる事は稀なのです。 まさにそこなんですよね。 持ち家は家賃の長期前払い、というファイナンシャル・プランナーのブログがありますが、その通りだと思います。相談に来る人も世の中的にはそれなりにステータスがある人たちが多いとか。 前にも書きましたが、大企業でも安泰ではい世の中、人口が減ることが確定している世の中、という状況で高値で掴まされて買ってしまったことに後悔してもいいリスクを取れる人が買えばいいんだと思います。 個人的には今は様子見だと思っています。 >高値で掴まされて買ってしまったことに後悔してもいいリスクを取れる人が買えばいいんだと思います。 そうですね。自分でリクス許容度を判断できる人は買っても良いでしょう。しかし、今の家賃と同じかちょっと足すだけで、こんな素敵なマンションに住めるならば購入もアリじゃない？なんて脳天気な人は買ってはいけません。また営業は、そういう人にローン返済以外の費用が必要になることや、将来のリスクの説明なしに売ってはいけないと思います。あなた方は、人の人生を左右するかもしれない仕事に就いているのですから。 これでタワーも前に予想出てた通り、もしも最安4000前半とかだった日には更に迷います。 今後の人口減少による資産価値低下なども考えると、駅近は駅近でも、資産価値考えれば、徒歩7分以内にすべきとのニュースもあったので… http://news.livedoor.com/lite/article_detail/13221126/ 売却を視野にいれるなら、駅のポテンシャル含めたマンションの立地が最重要となるのでしょう。 万が一の時に、売主が買い取ってくれる保証制度があれば安心でしょうけどね。 >売却を視野にいれるなら、駅のポテンシャル含めたマンションの立地が最重要となるのでしょう。 甘いですね。立地だけではだめですよ。 良い立地にあるマンションを買うのは勿論ですが、さらに高値掴みせずに買うことが大切です。 >万が一の時に、売主が買い取ってくれる保証制度があれば安心でしょうけどね。 業者も慈善事業をやってるんじゃないんだから、買主が返済に困ったからって高くなんて買い取りません。せいぜい足元みられて、買いたたかれるのがおちでしょう。 http://www.snjkk.com/mansion/ebina/ タワーと非タワーや、大規模と小規模で、それぞれメリットデメリットあると思いますが、非タワー小規模で駅近開発区立地希望だと候補に上がると思いますが、皆さんどうお考えでしょうか？ 1979さんと同意見で、ここはファミリー向けではないでしょう。 目の前に相鉄タワーの機械式駐車場ができるという噂もありますし。 DINKSとか向けじゃないかな。 https://www.google.co.jp/amp/suumo.jp/journal/2017/06/19/135397/%3Famp%3D1 http://www.jiji.com/sp/article?k=000000255.000012974&g=prt 情報ありがとうございます！ タワーだとこういう話も。 保育施設なども新たに整備されるみたい 北口周辺も発展するのでしょうか http://www.sotetsu.co.jp/news_release/pdf/170630_01.pdf 車の騒音は今まで話題に挙がってなさそうですが、うるさそうです。 大丈夫でしょうか？ 車の騒音は気にならないですよ。 さすがにこの2ヶ月では動かないでしょ。想定内なんじゃないですかね？ パークの情報も気になるし、タワーの可能性も捨てきれない方も多々いらっしゃるでしょうから これから大量に売らないといけないのに大丈夫でしょうか？ 外観を見たところ、同じく長谷工施工のオハナ町田とそっくりでした。 同じ長谷工なら仕方がないと思いつつ、 オハナ町田は3000万円後半で3LDKの高層階が買えるので 損した気分になりました。 オハナ町田は駅遠だし、オハナブランドなので仕方ないですよ。 海老名も本格的にマンション合戦始まってきましたね。これだけあると本当に悩んでしまいます。 同感です。7月下旬予定だった2期3次ももう少し延期の様。 物件自体の情報出きってる感あるので、後はパーク1次かタワー価格出るなど、変化無ければ、動くとしても数戸レベルな気が・・。3次は10戸以上行けば万々歳なのではないでしょうか？ 意外と後発のパークの方が、戸数も少ない事もあり、先に短期間で完売な予想もしてます。 閑散なのもパーク決定組が流れ、初抽選前に嵐前の静けさ的かも 今の時期は中古も含めてほとんどのマンションの値段が上がってる状況なので、買ったときの価値を維持できそうなマンションは他にも殆どないのでは？ 新築プレミア分は落ちると思いますが、管理費修繕費を抑えれる作りなので、車が必須で海老名で実需としてマンションを探している人には需要ありかと。 まあ、このままいけば、竣工してからも 在庫がありますから、新築プレミア以上に価値落ちるでしょうね。竣工してからの在庫と今の価格が同じとは思えませんしね。 車もいまや所有者減ってきてますから、100%なくても問題ないかと思いますよ。 駐車場あまれば来客駐車場増やすような説明聞きましたし、２台所有希望もあるでしょうし、いずれは子供世代も所有者が出てきますよ。
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