シティハウス東府中ステーションコートってどうですか？

これなら住宅展示場跡地狙った方がいいかな。でも南側が甲州街道になってしまうんだよね。駅前のホテルと自動車学校はいつまであるのかな。電車がうるさくてもあそこならいいけど。 甲州街道沿いは騒音と排気ガスどうなんでしょうね。

北口側に２棟マンションが建つとすると、それにともない
少しは北口側も活性化するかな。

最近の競馬場は以前のようにガラの悪い感じではありませんよ。むしろ競馬場と公園があるおかげで急行が止まるんだから。ここは府中ほど煩くなく、府中の森なども近くて、のんびり穏やかに暮らせるのが魅力な街です。反面商業施設は期待してはいけません。商店街も死んでますから。人がいなさすぎる。 確かに南口は終わってますね。郵便局があることは救い。 近所の者です。
みなさん東府中に詳しい（笑）

さて東府中なら、北口マンションでも南口マンションでも利便性に大差はなく、どちらを選ぶかは好みの問題でしょう。
どちらを選んでも、駅周辺で生活は完結はしないので、多くの住民が府中までを生活圏と考えて生活しているように思います。

最後に住んでいるのにネガティヴ発言ですが、駅力を考えると東府中に5000万以上のマンションは高過ぎです。

＞＞15
まさしくその通り！ 南口商店街も平和通りも昔からの個人商店がほとんど残ってる感じで、活気や買いものには期待しない方がいいですね。そうそう、5千万は大きく出過ぎですね。でも府中の森公園も近く駅前もガヤガヤしていなくて、東府中住んでて好きです。住宅展示場跡もそうですが、南向きにマンション建てようとすると甲州街道など大通りに面してしまう地形ですよね。。長谷工って評判悪いけど購入は博打なのかな～。 ハセコーの品質は大量生産のユニクロ的建築と言われている｡
コストカット工法だから中古になると経年での劣化は避けられない｡
各住戸仕様レベルも不便な郊外ハセコーマンションと殆ど同一のものと考えられる｡
そこでスミフは建物外観､エントランスを立派にしてどこでも高値付けして販売する｡
入口の立派な共用施設に目を奪わせて冷静な判断力を奪おうとする戦略と言える｡
これも新築時の見栄えを気にする人には向いているが､中古リセールになると意味が無くなる｡
やはり東府中での利便性を考えると５千万超えは高過ぎる｡
西武線と京王線の両方を利用したかったので、
市内の京王線各駅停車駅に住んでいますが、
東府中駅は、急行が止まること、
それに駅の両側に大きなスーパー(サミット)
があるのがいいですね。
りそな銀行も駅の北口にあります。 平日の新宿方面なら朝7～8時の何本かしか急行は止まりませんよ。ほとんど各停の駅と思っておいた方がいいです。