クレヴィア金沢八景 THE BAYってどうですか？

メリットは理解出来ますが・・・
デメリットの部分を考えると、高値では魅力はないでしょうね。

価格次第ということでしょうか。
都会と比べれば絶対に安いでしょうけれど、
ミクロ的にみると将来人口が減っていくであろうこの地、
駅前の区画整理だけでは横浜の他の地域よりも
かなり安くなければ購入に前向きにはなれません。

もちろん価値観の問題で、たとえ将来価格がかなり下がっても
問題なければそれはそれでいいのでしょうね。 そうですね。確かに特殊性のある立地ですけど
値段が高いなら魅力は失せます。
管理費や積立金も高くなると
将来の売却は都心人気地域に比べると
八景じゃきついですね。
金沢区はマンションの安い区ですよ。
あくまでも金沢価格で願いますね。売主さん。 確かに金沢区も昔は安かったですけど、それを言ったら武蔵小杉だって豊洲だって便利になる前の昔は今よりずっと安かったですよね。
仮にも横浜南部の拠点駅ですし、駅前区画整理事業の終了後に八景がどう化けるかに注目してます。

また、売主がその期待値をどこまで価格に乗せてくるかも注目ですね。 さすがに京急一本（一応シーサイドもありますが。）ではムサコまで化けないでしょう。
パークホームでさえ高すぎた感じていたのにこれ以上高いとなるとやっかいですね。
まぁ高くても買い手はつきそうですからね。投資用とかに買う人もいるのかな。 >>24 匿名さん
さすがにムサコに化けるとは言いませんが、何もなかった頃に比べたら資産価値の下落の減少は期待できると思いますね。
今の世の中買った時より高く売れるのは都心の一部だけなので、下落幅が少ないだけでもマシだと思います。

三井も高かったですが、その後に出たセルアージュ金沢八景も高かったので、八景の相場は確実に上がってますよ。
それでも駅3分以内のこの物件の資産性は有利でしょうね。


京急沿線は辛いんだよ。化けるには。
八景は通過列車あるし。
つまり、金沢区の資産価値が上昇しているという根拠は
追浜や馬堀海岸が上昇を主張するのと同類。
それにしては分譲価格がやたら高くて
相対的に「損な買い物」になってしまう。

つまり、投資なんて浮いた事考えないで
資産価値が激しく下落してでもここに住みたいという
人が住めば良いのですよ。
結構いると思うよ。私もその１人です。 >>26 匿名さん

>>26 匿名さん
横須賀と比べるのは乱暴では。。それにお隣の追浜の駅前はここ最近再開発や区画整理してないですよね？
私が言ってるのは区画整理事業によって、資産価値が維持される「可能性がある」ということです。
実際、5年前に販売されたブランズ金沢八景の中古成約価格は分譲時より上がっています。
これは金沢八景駅前の資産価値が上昇してる根拠になりませんか？
もう一つ付け加えると、八景は快特止まりますし、通過列車ないですよ。

まぁでも投資で買うマンションではない事は完全に同意です。
駅に近いのは良いですが、海に近すぎて車が錆びるのが困ります。以前に湘南のマンションに住んでいましたが、車に２年で錆びが出てきました。心配なのは地震の時です。これだけ近いと逃げられないです。 >28さん
東京湾はそんなに高い津波はこないといいますけどね。
でも何事も想定外の出来事はあるものですよね。

この物件は大きな魅力もあるものの、
不安要素も大きいような気がします。

プラスマイナスでプラス要素が大きく思える方、
さらに価格も納得できるの方が購入されるのかと思います。
金沢八景の将来性もそんな大きな期待はもてなさそうですので、
この地に愛着のある方、コンクリートジャングルが嫌いな方等が
検討されるのではないかと勝手に思っています。
そんな方たちがどれくらいいらっしゃるかどうかで価格が決まるのでしょうかね～

投資目的のマンションではないですよね。
ちょっとゆとりのある方が別荘として買われることもあるのかな…
（前述でどなたか別荘と言われていましたね）
ただ、別荘目的の方が多いとマンション住民は困るでしょうね。

>27さん
ブランズ金沢八景が値上がりしているのですか…
それはブランズ金沢八景が分譲された時期に
マンション価格市場がまだ値上がりしていない時期だったからなのでは(・・?
そういった物件が他にもあったような気がします。

いずれにしても、今のマンション価格（金沢八景に限らず）高過ぎです。

神奈川県の津波情報によりますと、最大で3メールとなっています。金沢文庫の駅近くまで影響がありそうです。あくまでも予測ですが。